전기차의 가장 큰 문제점78
- 응니말이맞아
- 등록일 2022-12-31 17:31
- 조회수 43626
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파워링크 
등록안내
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 사조절대안산다
두서없고 핵심이 뭔지 모르겠네요
그래서 결론이 뭔가요?
2022-12-31
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응니말이맞아
1. 경쟁심화
2. 자율주행 규제 3.중국의 무서움
2022-12-31
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흘러가지요
중국 전기차 보조금 정책이 올해가 끝입니다.
플러그드하이브리드+순수전기차를 포함해 전기차 판매량을 집계하는 BYD도 중국 내수 시장 덕에 전세계에서 가장 많이 팔린 전기차회사 타이틀 가졌지만
1분기 실적 기준으로 매출액 668억2500만위안(12조 5000억원쯤) 대비 영업이익 8억800만위안(약 1500억원)에 불과했습니다. 보조금으로 밀어줘도 영업이익 보면 처참한 수준이예요.
게다가 BYD 제외하고 니오 샤오펑같은 전기차업체들은 차 팔때마다 적자 보고 있구요.
경기침체로 자동차 매출 감소 예상되는 23년부터 진짜 경쟁 시작일텐데 현재 그 개나소나 다 참여한다지만,
배터리 등 원자재 비용 빼면 순수익 내는 전기차 업체 별로 없습니다. 기존 완성차 업체들 포함해서요.
제2 테슬라 타이틀 달면서 나온 전기차스타트업들 현금 보유량 줄어드는 거 보면 경쟁심화로 파산하는 기업들 속출할 것 같네요.
핵심은 실제 현금 이익을 꾸준히 내는 전기차 기업이 어디인가? 중국은 내일부터 해외 시장 경쟁력 확보 못하면 망할 수 있다?
2022-12-31
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흘러가지요
@응니말이맞아 추가로 22년도 중국 전기차 보조금 최대치가 1만2600위안(약 230여만원, 현재환율기준)
내일부터 중국 전기차 보조금 혜택 없고 BYD는 모델별로 2000~6000위안 가격 인상예정입니다. (1000위안=약 18만원)
가격 인상이 고작 최대 100만원쯤인데, 그만큼 보조금 없이는 판매 이익이 안된다는 의미로 해석할 수 있네요.
2022-12-31
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응니말이맞아
@흘러가지요 배터리도 같이하는 기업이니 BYD걱정은 안해도 되죠. 문제는 각국에서 전기차 브랜드 하나는 만들어서 내수만 해먹겠다는 나라들이 많아지는 게 문제 각 나라에서 살아남을 만한 자국 브랜드는 무조건 밀어주려고할테니
2022-12-31
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흘러가지요
@응니말이맞아
중국 판매량 감소하는 것만큼 유럽, 북미 등 각 나라에서 재고 떨이 중인가봐요.
연말 세일하니 급속도로 재고가 줄어들고 있는데, 뇌피셜이지만 배터리 원재료 가격 하락에 차량 판매가격 낮춰지면 소비자는 어떤 선택을 하게 될까요? 머스크 주둥이만 꼬매고 차량 소비 심리 살아나면 주가는 올라가지 않을까 기도메타 중 ㅋ
1월2일 22년 판매량 나온다하니 컨센 부근만 나와도..ㅠㅠ
2022-12-31
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칙팻
@응니말이맞아 여기에 일조하는게 경기도임 경기도에서 운행중인 전기버스가 BYD이더라구요
2023-01-01
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살면서크는자
@칙팻 역시 김진태가 ㅎㅎ
2023-01-01
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아싸비엔나
@칙팻 중국단물 잛빨아먹어서. 좀 팔아줘야했었음 ㅋㅋㅋㅋ 싸기도 많이싸고
2023-01-01
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대에지
@살면서크는자 진태는 강원도여
2023-01-01
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[* 비회원 *]
@응니말이맞아 누가 중국차 삽니까? 하차감 우선인 한국에서 중국차는 안팔릴듯
2023-01-01
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Winders
@응니말이맞아 경쟁이 심화되면 더좋은 제품을 생산하기 위해 경쟁할텐데 소비자 입장에서 좋은거 아닌가요?? 치킨런을 할수도 있구요. 기술력이 올라갈수록 전기차 시대가 앞당겨 지겠죠.
2023-01-01
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닉지을게없어요
@Winders 문제는 생산성 측면에서 중국을 이길수 있는 나라는 세계 어느곳에도 없다는거죠 맘먹고 치킨게임하면 정밀 제조 제외하면 어느 제조업이든 중국한테 상대도 안됩니다
2023-01-01
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닉지을게없어요
@흘러가지요 매출액보다는 판매량, 성장추이를 살펴봐야죠 ㅋㅋㅋ 판매량이 1년사이에 두배가 증가하는 자동차 회사가 말이 됩니까? ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 보조금 철폐하는건 경쟁력없는 전기차회사들 솎아낼려는거고 byd 니오 샤오펑같은 회사들은 건재할겁니다.
2023-01-01
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폰스틸러
@응니말이맞아 보조금 지급 끝나면 중국 전기차회사는 테슬라 팔리는것보면서 손가락 빨아야합니다
2023-01-02
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매치
자율주행이 핵심이라니 대중화할려면 2-3천만원짜리 전기차 나와야 해요 자율주행 고급사양인데 현재도 1억하는데 누가 살까요 성장에 한계가 있죠
2022-12-31
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하나만잘하자
내연기관 자동차나 핸드폰 업체가 초기에 수백개 있다가 싹 정리 된 역사를 보면 전기차도 비슷하게 갈듯 하네요.
2022-12-31
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반박시니말이맞아
음 과연 현기차가 살아남을수 있을지.
2022-12-31
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심조불산
자국민 호구가 있어서. 살아남겠죠
2023-01-01
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병영체험
@심조불산 도대체 현기 사면 호구라는 인식은 언제까지 가져갈 생각이신지 ;;
뭔 건강한 비판도 아니고 사면 호구라니... 이런 부분 보면 한숨부터 나오네요.
님 전기자동차 제대로 비교라도 해본적 있어요? 테슬라, 벤츠, 현기차 전기차 모두 타보고 구경해보고 가격까지 다 내봤는데 현기가 밀릴 포인트가 별로 없어보이더만요.
다음차 전기차 생각중인데 진지하게 아이오닉 고민중인 사람으로서요.
가격, 편의성, 디자인, 완성도, 승차감, 내부 공간, 인터페이스까지 준수합니다. 오히려 앞서는 측면도 있구요.
2023-01-01
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rexdaddy
@병영체험 현기가 있어서 지금 우리나라 차값이 이정도임을 모르는 모지리들이 많죠. 자국산 자동차 없는 동남아 차가격 보고오라고....
2023-01-01
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공백사용금지
좋네요. 보조금은 이제 그만 줘야죠
2022-12-31
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Leeyp
자국에서 자동차생산하는 나라는 별로없지만 전기차는 웬만하면 할수있으니까요 각국마다 만들면 아무래도 자국차 점유율이 높겠지요
2022-12-31
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큰푸른물v
전기차가 자율주행이 핵심이라니 무슨 말도 안되는 소리를 자율주행은 그냥 앞으로 어떤 형태의 차라도 가야할 방향인거고 기존의 내연차 대비 단순한 구조의로 인해 자율주행 구성이 더 편한 면이 있다는거지 전혀 별개의 이야기 이고, 진짜 전기차의 핵심은 주행거리를 좌우하는 배터리기술과 빠른 충전 속도를 보장할 충전기술입니다.
2022-12-31
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하나만잘하자
자율주행을 위한 많은 센서장비와 이런 장비들의 엄청난 데이터 처리, 통신장비등 기존 내연기관 방식으로는 소비전력(1kw~4kw)을 감당하기에는 전기차 대비 적합하지 않다고 하더군요. 기술발전으로 점점 소비전력량이 나이지기는 하겠지만요.
2022-12-31
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ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ매롱
추가로 핵심을 하나 더 덧붙이자면 충돌시 안전성 보장입니다 최근 전기차 충돌시 열폭주 현상에 의한 사고 현상을 보면 사고 싶은 마음 싹사라짐
2023-01-01
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닉지을게없어요
배터리는 모든 차에 동등하게 들어가니 차별점은 자율주행 기술력이라고 말하는것 같네요
2023-01-01
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세나뎁
저것보다 니켈과 리튬의 공급 문제가 가장 크죠
2023-01-01
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큰푸른물v / 전기차가 자율주행이 핵심이라니 무슨 말도 안되는 소리를 자율주행은 그냥 앞으로 어떤 형태의 차라도 가야...