중국 전기차가 세계 시장을 쓸어 먹을 것이라는 소리에 대한 반론.22
- 비두카
- 등록일 2024-05-09 17:20
- 조회수 1912
|
||
파워링크 
등록안내
등록안내
|
 0
 3
저어
https://www.businesspost.co.kr/BP?command=article_view&num=351325
세계 1위 배터리 기업인 CATL이 10곳이 넘는 완성차 기업들과 라이선스 제공 방식의 협업을 논의하고 있다. 이는 조 바이든 정부의 대중국 제재를 우회해 CATL의 미국 시장 진출을 본격화할 수 있는 통로로 여겨진다. 북미 시장을 선점하려던 한국 배터리 3사로서는 부담이 커지게 됐다. 6일(현지시각) 전기차 전문매체 CNEV포스트는 CATL 대변인과 인터뷰를 통해 “현재 약 12곳의 자동차 제조업체와 CATL 사이에 배터리 기술 라이선스 방식(LRS, License Royalty Service)을 통한 협업 논의가 진행되고 있다"고 보도했다.
------------------ 원글의 뇌피셜에 따르면, 10곳이 넘는 완성체 업체는 단체로 돌았음. |
|
0
0
 비두카
만원만 넘어도 중국 거는 잘 안 사는데.... 수천만원짜리 전기차와 배터리엔 왠 중국 세계제패론인지 이해가 안 가네요... 이미 들어온 지 오래인 중국빵차들도 시골에서도 안사는데... |
|
|
0
0
비두카
|
|
|
|
 |
|
| △ 이전글▽ 다음글 | 목록보기 |
|
한국만 희안하게 중국빳 차에도 보조금 주고 있죠.
그거 의미없습니다.
외국 기업 자본 인수해서 우회적으로 공급하거나 합작사 지분 0%로 세워서 로열티 받아먹는 식으로 공급하거든요. 그거까지 막을 명분은 없어요 아직
@바코드닉네임
명분이 무슨 필요겠어요? 중국은 이미 그리 했는데.
그런 꼼수 등으로 뚫리는 게 확실해 지면 그냥 수입 금지 때리겠죠.
손해 나는거 뻔히 보이는데 공정 경쟁? 그런거 없죠.
미국이 뚫려도 그냥 봐줄게~ 할 만한 대인배 놀이할 시기도 아니니까요.
@비두카
완성차 같은 경우에 미국에게도 핵심 산업이라 중국 2차전지 밸류체인 배제시에 미국 전기차 산업을 타국 대비 크게 후퇴시키는 자충수이고 미국은 철저히 자국 기업 위주기때문에 최소한 한국/일본 애들이 중국 밸류체인 따라 잡을때까진 그렇게 못하죠. 그 기간이 소부장별로 다르지만 최소 5년-10년이고요