테슬라 투자의 오류20
- 맘퐁
- 등록일 2024-10-20 11:52
- 조회수 2526
- https://qjzmtu.blogspot.com/2024/10/blog-post_14.html
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 카트멘
맞는 말씀입니다. 저도 그렇게 생각합니다.
하지만 주식이란 건 꼭 합리성이나 논리로 가는게 아니라서 기업이 불완전하고 적자가 나고 가치가 적을때 싸게사서.
가치가 지속적으로 증명되기 시작할때 거품을 물고 올라가죠.
아직 로봇이나 인공지능. FSD는 걸음마 단계라 거품이 덜꼈죠.
모든 사람이 다 쓰게 될때의 주가가 반영됐다고 보기보다
걸음마를 떼고 걷고 뛰는 초입에서 엄청난 상승이 나올텐데. 그때바라보고 계속 꾸준히 모르는거죠.
개인적으로 트럼프가 되면 한국 경제가 어느정도 망가질지 한국 정부가 어떻게 대처할지 상상으론 불쾌하고 불보듯 뻔한데...
미국경제나 테슬라에겐 날개를 달아줄 듯 합니다.
비트코인이나 미국자산을 좀 늘려나가는게.. |
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비두카
테슬라 뷰 동의. 미래 현금 흐름이 예측되지 않는 기업은 버핏, 멍거의 투자배제 대상이죠. 테슬라의 신기술이라는 게 성공하면 소비자가 그걸 얼마에 사줄까? 이제 힙하고 호기심 가던 테슬라는 가격싸고 질좋은 물건을 선호하는 소비자층을 만족시켜야만 하는 단계인데, 여기에는 양산차 공룡들이 즐비하고, 그 공룡들끼리도 협력으로 효율증대를 하고 있음. GM, 현기차 생산 협력.
전기차 뷰 부동의. 전기차가 친환경적인지 아닌지 뭐가 맞던지 간에, 사용자입장에서는 명백히 깨끗하고 쾌적함 중국이 그걸로 자국내 산업을 일으켰고, 그것은 그를 통한 일자리와 세수가 생겼다는 의미이고, 이것은 국력의 성장으로 연결 됨. 패권국 미국이 이걸 따라 잡으려 시장활성화 드라이브를 하고 있고 천문학적 투자를 진행 중. 법률 행정 시스템 등의 미비함은 돈 부어 넣으면 결국 따라옴. 기술 마저도 돈 부으면 되는데, 중국 기술은 붓는 돈에 비해 효율이 매우 떨어짐. |
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Know-thyself
전기차로가는게 그래도 친환경 아닌가요.. 에너지발전 방식이 탄소배출 줄이고 친환경으로 바꾸려는 과도기에 있다고 보면 전기차보급이 먼저 선행되는게 경제논리에 맞다는 뇌피셜.. 그리고 차 매연만 줄어도 대기오염 관리 편의가 나아질거 같음.. 테슬라 fsd는 ai나 관련업계에서는 압도적 평가를 받고 있다고 보는거 같은데.. 타차종의 fsd의 이식이나 호환은 테슬라에서 지원해준다면 차종이 달라도 어렵지 않을것으로 보이고요.. 그럼 테슬라를 살거냐 라고 물어보면 조금사서 들고 있어도 괜찮을거 같음. |
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1번부터 틀렸네요
예전에 테슬라 소프트웨어 타 업체에 판매한다고 한것 같은데요
@냠냠기린 타업체 라이센스가 가능할지 모르겠습니다. fsd를 마치 소프트웨어 하나 툭 떼다 파는 것처럼 인식하는 것 같습니다.
자동차의 제어 능력은 하드웨어와 소프트 호환으로 이루어 집니다.
호환은 서로의 설계를 호환시킨다는 뜻이고 이는 설계도 교환이기도 하겠지요. 가능할까요?
@맘퐁 os처럼 그렇게될것같습니다
웨이모 모빌아이등이 하는것보면 자율주행sw도 플랫폼으로보고 접근해야될것같아서요
@맘퐁 제 생각에는 하드웨어호환까지는 아니고 테슬라에서 지정하는 센서나 프로세서 정도, 차량제원등을 파라미터화 하면 다른 전기차라도 쉽게 장착이 가능할것 같은데요
@Know-thyself 와이어 하네스 구조상으로도 불가할 것 같네요.
@맘퐁 테슬라의 48v시스템이나 와이어하네스를 굳이 가져가지 않아도 타차량을 위한 열화버전이나 범용 스탠다드버전을 내놓을 수는 있지는 않을까요? 제가 자세히는 몰라서.. 아무튼 잘 읽었습니다^^