자율주행의 완성은 차량 단독으로 이뤄질 수 없다. 주변 인프라와 실시간 커뮤니케이션을 실현하는 5G, 고정밀 도로정보를 통해 차량이 도로를 ‘초행길’로 인식하지 않도록 해주는 HD맵 기술이 조화를 이루며 완성도를 높일 예정이다.

출처 : 정보통신신문(http://www.koit.co.kr)

이제 지꺼리신 분은 본인이 맞으신 거죠?

@가리뮈 현업인데요...

28기가 국책과제도 직접 프로젝트 했는데, 하면서도 이게 맞나 싶은 자괴감이 가득...

@기린뿔 KT는 서울대학교 전기·정보공학부 오정석 교수 연구팀과 5G 무선 통신 주파수 3.5㎓ 대역과 KT스카이라이프 위성 주파수 12㎓ 대역에서 동작하는 '재구성 가능한 지능형 표면(RIS) 기술을 개발했다고 27일 밝혔다.

KT 는 주파수 다른거 테스트 중

@가리뮈 통신3사 전부 5g 전국망 포기한 이유 알고 있으면 다른 대역 테스트고 자시고 아무 쓸모없다는 거 비전문가라도 알 수 있는 사실이죠. 

@어느새봄이왔구나 28g 포기 반납, 3.5g 새로 부여 경매 예정

비전문가도 알 정도인데 5G, 6G 기대주 들은 계속 시장에서 주목 받고 있는데... 그네들은 다 등신들인가?

그 회사들은 다 사기회사들인가?

@가리뮈 28기가도 했었어요

@가리뮈 비유하자면 바이오 회사들의 mrna랑 비슷합니다. 이론과 현실의 갭이 크죠

5G 특성 중 mission critical 이란 용어에 대해 찾아보시면 아 이게 신뢰성이 보장이 어렵구나 하실거에요

+ c-its정도의 자율주행에서 부가영역만이 통신 커버리지일뿐이지 주행에 관여하기 어렵습니다.

엊그제 티맵 오류난거만 봐도 중앙에서 주행을 제어하는거는 허상

@기린뿔 그래서 지꺼린다고 표현 하신건가?

님은 5g 6g 자율주행하고 전혀 상관 없다 하신거구요? 맞죠? 현업이시고?

@기린뿔 

 이런것도 현업에서 보자면 개소리인 거고?

@기린뿔 

 이런것도 현업에서 보자면 개 소리인거고?

@기린뿔 

 여기에 나오는 전체 내용 역시 현업 에서 보자면 개 소리인 가고?

@가리뮈 네 지금으로서는요

5G 3.5대역에서 SA부터 되야하는데 어느세월에...

@기린뿔 그럼 "5G 3.5대역에서 SA" 되면 된다는 얘기네요?

@가리뮈 그래도 쉽지 않다고 봅니다.

앞서 말씀드렸는데 자율주행은 차량 제조사의 영역이지 통신사가 메인인 영역은 아니에요

@기린뿔 현대차 KT 투자 

자율주행 5g, 6g kt 로 가는건가?

"자율주행은 차량 제조사(현대차)의 영역이지 통신사(KT)가 메인인 영역"

"지꺼린다" 소리를 들을 만큼 개 소리?

@가리뮈 현대차가 kT 투자한 배경 찾아보세요

자울주행 목적으로 투자한게 아니에요

국민연금이 발빼서 어쩌다가 대주주가 된겁니다

@기린뿔 그럼 제글은 확정적인 내용을 얘기 한건가? 혹시 궁예 임?