에코프로비엠이 이제 테슬라보다 PER가 더 높네요. ㅋㅋ27
- 저어
- 등록일 2023-03-23 15:28
- 조회수 2031
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파워링크 
등록안내
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빠데리 아저씨가 테슬라 팔고 에코프로비엠 사라고 했죠. ㅋㅋ
2023-03-23
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저어
어디 전문가 100명에게 물어보세요. ㅋㅋ
2023-03-23
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 남평
에코비 양극재 세계 탑티언데요? 이거하나로 끝!
2023-03-23
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쿠크다스멘탈
에고없이 테슬라도 없다 당연 가즈아
2023-03-23
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저어
완성차 팁티어보고 부품회사 탑티어가 큰 소리 치는 형국이네.
코미디가 프로가 다 망한 이유가 다 있음 ㅋㅋ
2023-03-23
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RMQC
테슬라 물려서 화가 단단히 나셨네 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
2023-03-23
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저어
나여? 수익이 짭짭한데요. ㅋㅋ
2023-03-23
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RMQC
아그러세요? ㅋㅋㅋ 걍배터리아저씨가 테슬라팔고 에코사라 하니까 빡쳐서 며칠동안 징징되시길래 ㅋㅋㅋㅋ
2023-03-23
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저어
@RMQC 징징은 댁들이 징징이고, 나는 논리적으로 이야기를 푸는 사람이니, 반박할거 있으면 논리를 반박하셔.
2023-03-23
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저어
유치한 수준에 맞게 답을 하면 오늘 내가 보유하고 있는 주식은 14.3%올랐네요. 에코프뢰비엠은 10.07% 올랐는데. 뭔 종목인지는 안 알려줌. 주식 사라고 권하는 것 같아서.
2023-03-23
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저어
하나더 유치하게 답을 해주자면, 내가 갖고 있는 종목 오늘 14%로 올라서, 2013년 기준 PER가 이제야 10을 이제겨우 넘어섬.ㅋㅋ
2023-03-23
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kkk4
@저어 짭짭이로 메모해 놓을께요.
2023-03-23
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저어
@kkk4 짭짭이??
2023-03-23
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kkk4
@저어 네 어울리네요
2023-03-27 *
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엘이린스
쓰레기 테슬라..................
2023-03-23
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저어
영업이익율이 높으면 좋지만, 낮다고 경쟁력이 없는 건 아닙니다. 예컨데 셀 업체가 배터리가격 높게 매기면, 완성차업체는 내재화해버리기 때문에 그럼 셀 업체에게도 장기적으로 손해죠. 따라서 딱 내재화하기는 애매한 정도의 마진만 붙여서 팔아서 규모의 경제를 키우는게 더 이득입니다.
2023-03-23
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저어
@배가고프군 맞아요. 기술적 진입장벽은 높지 않다고 볼수 있어요. 근데 테슬라 빼고 지금 전기차 메이커가 기껏 202년 중후반까지 기껏 50만대~100만대 만들자고 수조씩 들여 배터리 공장 짓기는 채산이 잘 안 나오죠 엔솔은 2025년가면 700-800만대 만들 수 있는데, 엔솔에게 가격경쟁력도 없어요. 그러다 전기차 불나면 지들이 다 물여줘야 되고. 걔들 입장에서는 사다가 쓰거나 합작하는게 이득이죠.
테슬라 이늠들은 올해 180만대 양산하고 2020년대 중반에는 4-500만대 만드니까, 배터리 내재화해도 규모의 경제가 되되죠. 광산까지 투자하는 늠들이라. 그래서 테슬라가 무서운 늠들이라는 거죠.
내가 전기차 관련 업체 다 망해도 테슬라와 엔솔은 끝까지 살아남는다고 보는 이유입니다..
2023-03-23
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저어
전기차 불나면 배터리업자에게 리콜 비용을 다 물어내게 할수 있는 것도 완성차 업체에게는 큰 메릿이죠. 얘들 지금 배터리 내재화한다고 해도 공장지는데 3년, 수율잡는데 2~3년 5년 뒤에 배터리가 나옵니다. 엔솔은 벌써 저만치 가있는데.
그라다가 차에 불나면 우리나라 돈으로 수조원 리콜 비용 다 물어줘야 되고. 완성체 업자들 진입장벽이 낮다고 해서 내재화가 못합니다. 성공한다는 보장도 없고, 테슬라 정도 되니까 한다고 덤비지.
2023-03-23
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저어
아 그리고 저위에 에코가 양극재가 탑티어 아냐 하는 양반, 에코 등 소재기업에서 양극재 공급안하면 엔솔 망하는 거 아니냐 이런 취지인거 같은데,
양극재 기술력에서 탑티어는 에코가 아니라 lg화학이죠. 이건 댁들 좋아하는 배터리 아저씨도 인정할걸요. 그리고 엔솔은 lg화학 공장 증설 끝나면, 외주로부터 받는 비중은 줄이고 상당부분 lg화학에서 사다 쓸겁니다.
2023-03-23
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