뽐뿌게시판 입니다.

 가끔  한번씩   넣어주면  엔진 내부  세정에 도움이 됩니다. 

예전에 오래된차에 넣어보니 효과있어서, 고속주행 잘 안타는 기간이 길면 한번씩 불스원샷대신 검아웃 넣어줍니다. 검아웃이 신뢰도 더 가는데 가격도 이젠 검아웃이 싸기도 하고요.

 이런첨가제 광고에선 신차부터 사용해서 관리하라고 하는데 실체감하려면 구제불능차에 써봐야 된다는거죠.

 고속도로 밟아도 묵은 카본이 안벗겨지는 것 같은 차량에 써보면 확 달라졌었습니다.

 물론 고급유로 장기간 관리한차가 더 좋긴한데, 금액대비 따져보면 동급 상황은 아니죠. 

 고급유 평균 300~500원 더주고 한달에 100~200리터 넣으면 월 3만~10만 추가금 들고,

 불스원샷은 6~12개월에 한번만 넣으면 딱인 수준인데 투자비용이 다른 수준에 아웃풋은 당연히 다른걸 비교하는건 좀 억지고요.

 외부 평가는 놔두고 본인이 써보고 판단하면 됩니다. 몇년전엔 유튜브엔 검색하니 효과없다는 유튜버만 봐와서..

 별개의 얘긴데 대부분의 유투브들은 답을 정해놓고 그에 유리하도록 실험을 하거나, 

 실험 조건이 한정적인 결과가 나올수 밖에 없는 특정상황에서만 해놓고 범용적인 상황인척 하는 경우가 많긴 하더라고요.

요즘시대엔 펙트체크가 아무래도 신뢰의 기준이다보니 실험결과 하나면 반박불가가 되버리는데, 그 실험결과를 이끌어내는 객관성이 결여될정도로 검증과정이 엉망이라는 겁니다.

 아는 만큼, 겪은 만큼 보인다고들 하죠.

가령 본인이 아주 전문적, 장인급의 경험과 지식을 갖고 있는 어떤 분야(특히 각종 상황에서 자주 테스트하는 기업체 근무하시는분)를 유튜브실험결과에서 검색해보세요. 

 제말이 무슨뜻인지 아실겁니다.

특히 자동차 관련 유튜버들은 희안하게도 분야안가리고 이런게 엄청 심합니다. 

 명장이라 불리는 그분도 처음엔 혜성같이 등장했다가 지금은 뻥카아저씨로 이미지 추락했고, 좀더 합리적으로 보이는 신예 자동차 유투버들도 계속 보다보면 딱 관종,홍보블로거 그이상 그이하도 아닙니다.

왜 해야하는지 몰라서?(나도모름)

스벅은 왜 불매인가요? 

간첩인가요?

불스원 제품들은 카피제품들이 워낙 많아서... 불호더군요.

에어컨필터만 빼고..

그나마 이거 추천하긴 하더라구요 ;;;저도 그냥 운전자일 뿐이에요 ㅎㅎ 저도 10만 키로 디젤이에요 ㅋㅋ

첨가제 효과는 둘째치고.

가솔린 GDI는 말씀대로 카본 제거방법 어렵다고 하지만,

디젤 경우 고속으로 장거리뛰는 것으로도 카본이 왠만큼 제거되는 것으로 알려져있습니다.

다 쓸데없는짓입니다.

고속주행 후 차가 잘 나가는건 ECU가 사용자의 주행패턴을 학습해서 고속주행이 되도록 기름을 더 공급해서입니다.

그냥 기름 더써서 잘 나가는겁니다.

디젤의 DPF재생을 위해서라면 좀 다르지만요.

맥세이버 550ml 사면 5번정도 사용할수 있어서 가성비 좋고 성능도 좋습니다.