노사, 막판까지 ‘인력 감축’ 두고 이견
시, 대체인력 투입… 출근길 혼란 예고
서울지하철을 운영하는 서울교통공사 노조가 30일 파업에 돌입한다.
노사는 29일 오후 10시까지 막판 협상을 벌였으나 끝내 타협점을 찾지 못했다.
서울시가 비상수송대책에 나섰지만 교통혼란이 불가피하다.
공사 노조의 파업은 2016년 9월 이후 6년 만이다.
 | 29일 오전 지하철을 이용한 시민들이 서울 광화문역을 나서고 있다.
연합뉴스 |
서울교통공사 노조는 이날 “공사 측 제시안에 대해 연합교섭단은 회의를 거쳐 만장일치로 최종 교섭결렬을 선언했다”며 “교섭은 속개하지 않는다”고 밝혔다.
필수유지인력을 제외한 노조원들은 출근 대신 서울시청 서편에서 총파업 출정식을 하기로 했다.
이들은 파업을 앞두고 5차 교섭까지 진행했으나 끝내 합의점을 찾지 못했다.
노사의 최대 쟁점은 인력 감축이다.
서울교통공사 노조는 2026년까지 인력 1539명을 감축하는 사측의 계획에 반발했다.
노조는 신당역 역무원 피살 사건과 같은 일을 막기 위해 2인1조 근무가 이뤄질 수 있는 인력이 필요하다는 입장이다.
사측은 인력 효율화를 위한 장기적인 감축이지 안전인력이 줄어드는 것이 아니라고 반박했다.
노조는 이날 본교섭 시작 10분 만에 서울시와 공사에 진전된 안을 제시하라며 정회했고 양측은 물밑 협상을 진행했으나 결국 본교섭을 속개하지 못하고 합의가 결렬됐다.
서울지하철 1∼8호선과 9호선 2·3단계(신논현∼중앙보훈병원) 구간을 운영하는 서울교통공사 노조의 파업에 따라 30일 교통대란이 불가피해 졌다.
노조가 밝힌 자료에 따르면 파업시 평일 기준 △1호선 53.5% △2호선(본선) 72.9% △3호선 57.9% △4호선 56.4% △5∼8호선 79.8%로 운행률이 줄어든다.
공휴일은 50%로 운행률이 감소한다.
 | 29일 오후 서울 성동구 서울교통공사에서 노조 관계자들이 이동하고 있다.
뉴시스 |
서울시는 대체인력 투입과 버스 운행 확대 등 비상수송대책을 통해 시민피해 최소화에 나섰다.
시 비상수송대책본부는 파업이 종료될 때까지 서울교통공사, 코레일, 버스업계 및 자치구, 경찰 등과 긴밀한 협조체계를 구축해 상황별 비상수송대책을 수행한다.
시는 파업 상황에서 출근 시간 지하철을 평시 수준으로 정상 운행하고 낮 시간대에는 평시의 72.7% 수준으로 운행하는 것을 목표로 했다.
시는 퇴직자, 협력업체 직원 등 1만3000여명을 대체인력으로 투입할 예정이며 시 직원 138명을 역사 지원 근무요원으로 배치한다.
대체수송수단도 확대한다.
출퇴근 시간대 시내버스의 집중배차 시간을 30분에서 1시간 연장하고 지하철 혼잡역사에는 전세버스를 배치하기로 했다.
자치구에는 통근버스 운행을 독려한다.
안승진 기자 prodo@segye.com
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