[아시아경제 임철영 기자] 서울시가 수도권 광역전철을 이용해 수도권과 천안시를 오고가는 대중교통 이용자들의 교통편의 제공을 위해 19일부터 수도권 광역전철과 천안 시내버스 간 환승할인제를 시행한다고 17일 밝혔다.

수도권 광역전철 1호선은 평택역 이후 충청도까지 연결돼 있어 인근에 충청지역 버스 등이 운영되고 있으나 충청지역 버스와 광역전철 간 별도 요금할인이 없어 충청지역 버스와 광역전철을 연속 이용할 경우 요금을 각각 지불해야하는 어려움이 있었다.

서울사의 이번 ‘천안형 환승할인’ 추진으로 양 지역을 오가는 시민들은 대중교통을 더욱 저렴하게 이용할 수 있을 전망이다.
수도권 광역전철과 천안 시내버스를 연속 이용하면 전철 기본요금 1250원이 경감되고, 수도권 통합환승할인과 연계돼 수도권 버스까지도 환승할인된다.

예를 들어 천안 시내버스 이용객이 수도권 광역전철로 환승하여 천안역에서 시청역(서울)까지 이동할 경우 기존에는 4550원(천안버스 1500원, 수도권 광역전철 3050원)을 내야 했다.
앞으로는 전철로 환승 시 지불했던 기본요금 1250원을 경감 받아 3300원만 내고 이용가능하다.

‘천안형 환승할인’을 받기 위해서는 천안→서울 이동 시 천안 시내버스에서 내려 30분 내 수도권 광역전철로 환승하거나 서울→천안 이동 시 수도권 광역전철에서 내려 45분 이내 천안 시내버스를 타면 된다.
‘천안형 환승할인’이 적용되는 역은 평택·성환·직산·두정·천안·봉명·쌍용·아산·탕정·배방·온양온천·신창 등 12개 역이다.

서울시는 지난 12월 29일 인천·경기·천안·한국철도공사와 ‘천안형 환승할인’에 합의했으며 19일 시행일에 맞춰 교통카드 시스템 준비도 완료했다.
‘천안형 환승할인’은 수도권 대중교통 통합환승할인제도와 별도 할인체계인 만큼 ‘천안형 환승할인’에 따른 수도권 대중교통 운영기관들의 요금할인손실은 천안시가 재정으로 전액 지원하기로 했다.

서울시는 2004년 서울버스와 수도권 전철 간 통합요금제 도입을 시작으로 2007년 경기버스, 2009년 인천버스까지 환승 할인을 확대하며 수도권 교통 현안 해결에 나서왔고 이번에는 충청권까지 그 폭이 더욱 넓어지면서 대중교통 중심의 교통 체계 구축을 한 단계 발전시킬 것으로 전망된다.

서울시는 ‘천안형 환승할인’ 시행으로 하루 1만 5000여명이 교통비용을 절감할 것으로 추정하고 있으며 전철 인프라 확충을 넘어 대중교통 간 환승시스템 연결로 수도권과 천안 등 충청지역 간 이동은 더욱 활성화되기를 기대하고 있다.
현재 충청지역 내 수도권 광역전철 이용자의 84%가 관내·경기도 등 인근 지역 간 통행이며 서울은 14%로 비중은 낮은 편이나 앞으로는 ‘천안형 환승할인’ 시행으로 충청지역 방문 및 여행하는 시민들의 대중교통 이용률이 향상될 전망이다.

백 호 도시교통실장은 “19일부터 시행되는 천안형 환승할인으로 더 많은 시민들이 교통복지를 누리고, 충청권까지 넓어진 지역생활권을 더욱 편리하게 이동하는 계기가 될 것”이라며 “대중교통 연계를 통한 두 도시의 동반 성장도 전망되는 만큼 수도권-지역 상생의 모델로 자리잡기를 기대한다”고 말했다.