 | 현대차·기아 연구개발본부장 박정국 사장이 서울대학교 김재영 연구부총장에게 현판을 전달하고 있다.
현대자동차 제공 |
현대자동차·기아가 전동화 전환 전략에 박차를 가한다.
국내 3개 대학과 손잡고 지속가능한 전기차 에너지 연구 생태계를 조성한다.
16일 현대자동차그룹의 완성차 브랜드 현대차·기아에 따르면 서울대학교·중앙대학교·홍익대학교와 함께 ‘전기차 에너지 관리 공동연구’를 진행한다.
전기차 에너지 관리 공동연구실은 ▲eP(Electric Powertrain, 전기 파워트레인) 연구그룹 ▲열에너지 연구그룹 ▲에너지 플로우 분석그룹 등 3개 그룹으로 구성된다.
각 연구그룹은 전기차 에너지 분석 기술과 배터리 신기술을 개발하는 공통 과제를 수행하며 연구 인프라를 공유한다.
그리고 전공 분야에 기반한 단일 주제를 연구하는 테마 연구 과제를 통해 전문 역량을 강화하고 특화된 인재를 육성한다.
우선 eP 연구그룹은 서울대 기계공학부 민경덕 교수팀과 홍익대 기계·시스템디자인공학과 박성진 교수팀이 맡아 전기차 배터리 열관리 개발 프로세스 및 배터리 액침 냉각 시스템을 연구한다.
열에너지 연구그룹은 서울대 기계공학부 김민수 교수팀과 중앙대 에너지시스템공학부 김민성 교수팀이 맡는다.
냉매를 이용한 고효율 히트펌프 시스템 연구와 히트펌프 물리 해석 모델 및 부품 모듈화 개발을 담당한다.
에너지 플로우 분석그룹은 서울대 기계공학부 송한호 교수5팀이 시뮬레이션 기반의 최적 에너지 제어 전략 및 활용 방안을 중점적으로 연구할 계획이다.
현대차·기아는 공동연구실이 미래 선도 기술 발굴에 집중할 수 있도록 고성능 연구 설비와 차량시험비 등을 지원한다.
또한, 분야별 전문가를 확보하기 위해 내부 인재 육성과 더불어 우수 인재 채용도 연계한다.
현대차·기아는 전기차 관련 기술 연구 개발 생태계 조성을 위해 대학과 연계해 적극적으로 나서고 있다.
앞서 지난해 4월 전기차 지능 제어 기술 개발을 위해 서울대학교·연세대학교·광운대학교와 함께 ‘지능 제어 공동연구실’ 설립한 바 있다.
이를 통해 AI 그룹, MPC(Model Predictive Control, 모델 예측 제어) 그룹, 제어/관측기 그룹 등 세 개로 나눠 전기차 미래 기술 아이템과 제어 방법론 연구를 진행하고 있다.
 | 광운대학교 백주훈 교수, 광운대학교 김연수 교수, 현대차·기아 연구개발본부장 박정국 사장, 서울대학교 심형보 교수, 서울대학교 이종민 교수, 서울대학교 김현진 교수, 연세대학교 최종은 교수(왼쪽부터)가 지난해 4월 서울 관악구 서울대학교 교수회관에서 열린 ‘지능 제어 공동연구실’ 설립 기념행사에서 사진촬영을 하고 있다.
현대자동차 제공 |
또한 같은 시기 고려대학교와 함께 수소, 로보틱스 등 미래 모빌리티 산업을 선도할 핵심 인재 양성을 위해 국내 최초로 채용조건형 학?석사 통합과정의 계약학과를 설립했다.
현대차·기아 연구개발본부장 박정국 사장은 “전동화 패러다임 전환에 따라 미래 에너지 효율 향상을 위한 신기술 개발은 날이 갈수록 중요해지고 있다”며 “이번 전기차 에너지 관리 공동연구실에서는 산업계와 학계가 밀접하게 협력해 초격차 기술을 개발하고, 최고 수준의 에너지 효율을 달성할 것으로 기대한다”고 밝혔다.
한편 지난 15일에는 서울시 관악구 서울대학교 교수회관에서 3개 대학 및 현대차·기아 연구개발본부 관계자들이 모인 가운데 연구실 설립 기념 행사를 진행했다.
이날 공동연구실 설립 행사에서 현대차·기아는 연구실 현판을 서울대학교 김재영 연구부총장에게 전달했다.
권영준 기자 young0708@segye.com
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