대한항공이 독점했던 인도네시아 발리 노선에 이달부터 저비용항공사(LCC)들이 연달아 취항한다.
이와 함께 필리핀, 대만 타이중 등 노선도 확대되고 있다.
겨울철 관광승객을 잡기 위해 동남아 지역 노선 강화에 힘을 쏟는 분위기다.
15일 업계에 따르면 제주항공은 오는 27일부터 인천~발리 노선을 주 7회 운항한다.
운수권을 확보하지 않았지만 인도네시아 라이언에어와 코드쉐어(공동운항) 협정을 체결해 취항할 수 있게 됐다.
다른 항공사의 좌석을 빌려 자기 항공사의 이름으로 판매하는 방식으로 매출과 수익도 라이언에어와 공유한다.
운수권을 확보한 에어부산도 오는 27일부터 주 4회(월·수·금·일요일) 김해~발리 노선을 운항하기로 했다.
인기 휴양지로 꼽히는 발리 노선은 2016년부터 대한항공이 유일하게 운항했다.
하지만 올해 들어 국토교통부가 인도네시아와 운수권 협정을 맺고 노선 확대를 추진하면서 경쟁이 시작된 것이다.
제주항공과 에어부산의 발리 노선 취항 시점은 동계 스케줄(2024년 10월27일~2025년 3월29일)이 시작되는 시기다.
올겨울 한파 예고에 LCC들의 성장 발판이었던 동남아 노선을 강화하는 분위기다.
진에어는 오는 27일부터 인천~필리핀 클락, 인천~라오스 비엔티안 노선을 주 7회 일정으로 재운항한다.
12월12일부터는 베트남 나트랑 노선을 매일 2회로 늘린다.
같은 달 19일에는 대만 타이중 노선 운항도 주 7회 시작할 계획이다.
이스타항공은 12월 부산~오키나와·치앙마이 노선을, 에어프레미아는 내년 1월부터 인천~홍콩·다낭 노선 운항을 각각 시작한다.
항공업계 관계자는 "올겨울 추위가 매서울 것으로 예상돼 따뜻한 동남아 지역 수요가 늘어날 것으로 본다"고 설명했다.
이민우 기자 letzwin@asiae.co.kr
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