현대엔지니어링은 제이제이엔에스와 함께 층간소음 저감에 효과적인 '천장형 차음 구조'를 개발했다고 15일 밝혔다.
양사는 제이제이엔에스가 개발한 메타물질 방음 소재에 관한 건설 현장 실험과 구조 개선을 거쳐 이같은 성과를 거뒀다. 양사는 공동특허 출원도 마쳤다. 층간소음은 바닥·벽체 같은 고체로 전달되는 소리인 고체전달음이 공기로 전해지는 소리인 공기전달음으로 바뀌며 발생한다. 천장형 차음 구조는 위층 바닥(슬래브) 아랫쪽과 천장 마감 사이에 메타물질 방음 소재를 시공하는 방식으로 층간소음을 차단한다. 위측 바닥 아래에는 고체전달음, 천장 바로 위엔 공기전달음을 각각 차단하는 소재를 사용한다. 차음재로 사용한 메타물질 방음 소재에는 특정 주파수에서 나오는 공기 유효밀도를 약 3000배 높여 음파운동을 차단하는 '다중 반공진 모드 기술'을 적용했다. 현장 실험을 거쳐 중량충격음 차단 효과를 극대화할 주파수를 찾아낸 뒤 해당 소재를 적용한 결과, 기존보다 소음이 4데시벨(dB) 줄었다. 얇은 두께도 특징이다. 기존 바닥형 차음 구조는 바닥 두께를 30㎜ 정도 시공해야 소음이 1~2dB 정도 준다. 반면 이번에 개발한 메타물질 방음 소재는 2~6㎜만 깔아도 4dB 저감 효과를 보인다. 시공과 유지 보수도 쉽다. 메타물질 방음 소재 평당 무게는 2.7㎏에 불과하다. 건식 공사가 가능해 3일 정도면 시공을 마칠 수 있다. 기존 건축물에도 골조 변경 없이 시공할 수 있어 노후 아파트나 리모델링 현장, 층간소음 사후확인제 기준미달 현장 등에도 활용이 가능하다. 현대엔지니어링 관계자는 "천장형 차음 구조는 기존 방식의 한계점을 보완할 수 있는 새로운 층간소음 저감 기술"이라며 "층감소음 저감을 위한 지속적인 연구·개발(R&D)로 입주민이 층간소음 문제에서 자유로워질 수 있게 노력하겠다"고 덧붙였다.
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현대엔지니어링, 층간소음 줄이는 '천장형 차음 구조' 공동 개발
현대엔지니어링이 개발한 '천장형 차음 구조' 시공 모습 [사진=현대엔지니어링]현대엔지니어링은 제이제이엔에스와 함께 층간소음 저감에 효과적인 '천장형 차음 구조'를 개발했다고 15일 밝혔다. 양사는 제이제이엔에스가 개발한 메타물질 방음 소재에 관한 건설 현장 실험과 구조 개선...
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