제주도가 국내 처음으로 왼쪽 문으로도 타고 내리는 양문형 버스를 도입한다.
8일 제주도에 따르면 대중교통의 정시성과 신속성 개선을 위한 ‘제주형 중앙버스전용차로(BRT) 고급화 사업’의 하나로 양문형 버스와 섬식 정류장을 내년부터 운영한다.
 | | 세종시 반폐쇄형 정류장. 제주도 제공 |
섬식 정류장은 도로 한 가운데 섬처럼 있는 형태로, 오고 가는 양방향에서 왼쪽 문으로도 승하차가 이뤄진다.
현재 버스 중앙차로 정류장은 버스 진행 방향의 오른쪽에 각각 따로 나뉘어져 있어 오른쪽 출입구로만 승하차를 한다.
제주시 서광로 광양사거리∼도령마루(옛 해태동산) 3.1㎞ 구간 양방향 정류장을 도로 중앙에 1개로 통합해 내년 5월 준공한다.
이 구간 양 방향 17개 정류장은 6개로 줄어든다.
섬식 정류장은 국내 최초로 양문형 버스 운영을 위해 설계됐다.
국내외 전문가 자문과 타 지역 사례, 국토교통부 등과의 협의를 거쳐 설치 기준이 확정됐다.
시가지화된 지역의 경우 BRT 사업대상 구간이 대부분 편도 3차선으로 폭이 제한적이어서 인도와 자전거 도로를 상실해야 하는 등 보행 여건 확보가 어려운 실정이다.
섬식 정류장은 도로 중앙에 1개의 정류장을 설치함으로써 공사비를 절감하고 정류장 폭과 길이를 축소할 수 있다.
폭은 6m에서 4m로, 길이는 130m에서 78m로 줄어들게 된다.
가로수 식재 공간 문제도 해결 가능하다.
특히 이용객들은 도보 이동 없이 양방향 버스를 자유롭게 이용할 수 있다는 장점이 있다.
제주도는 준공에 맞춰 버스 왼쪽 문으로 승차·하차할 수 있도록 제주시 권역의 시내버스 682대 중 489대를 양문형 저상버스로 교체할 계획이다.
올해 11월부터 양문형 저상버스를 순차적으로 도입해 동광로부터 노형로까지 총 171대를 운행할 계획이다.
2025년 4월까지 서광로 BRT 공사를 완료하고 5월부터 본격 운영할 계획이다.
개통 전까지는 양문형 저상버스의 좌측 승강구를 폐쇄한 채 운행하고, 개통 이후 사용할 방침이다.
해당 구간의 가로수도 인근으로 옮겨 심을 계획이다.
오는 20일부터 제주시 광양사거리 서쪽 200ｍ 지점에 있는 탐라장애인복지관 정류장 횡단보도 인근에 섬식 정류장을 설치해 도민들이 미리 체험할 수 있도록 했다.
체험용 섬식정류장은 반밀폐형 구조로, 밀폐형과 개방형을 혼합해 설계했다.
3.5m×11m의 밀폐형 2개소와 상부에 4m×50m의 개방형 1개소로 구성되며 내부에는 냉방기, 공기 청정기, 온열의자, 버스정보안내기, 도정홍보 모니터, 폐쇄회로(CC)TV 등 각종 편의시설이 설치된다.
오영훈 지사는 “양문형 버스와 섬식 정류장은 대중교통의 정시성과 신속성을 위한 새로운 혁신시스템을 제공하는 대한민국 최초의 시도”라며 “도민 편의와 관광객들의 관심을 불러일으키기에도 충분한 강점이 있다”고 평가했다.
제주=임성준 기자 jun2580@segye.com
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