푸조 메트로 폴리스 타보신분 계신가요?!30
- 미켈란젤로
- 등록일 2015-03-13 12:03
- 조회수 2782
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파워링크 
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예거밤한잔
저는 화이트 RS 모델을 타봤는데요.
외관이 먼저 말씀드리면 엄청 고급스럽습니다. 스쿠터 중에는 가히 최고라고 느껴지더라구요. BMW 스쿠터 마감하고는 확실히 차이가 있습니다. 스마트키도 상당히 고급스럽더라구요. 핸들 가운데에 있는 사자로고가 파킹브레이크 입니다. 락킹하고 파킹브레이크 걸어놓으면 자동차가 주차한것과 같죠. 연동되는 풋브레이크가 있어서 편하더라구요. 앞휠은 마치 자동차 튜닝휠 처럼 고급스럽고요. 시트는 버튼식이고 시트밑 트렁크는 얕은 편이라 반모 들어갈듯하고요 리어 트렁크는 쇼에이XL 풀페 들어갑니다. 스크린은 앞에 달린 양쪽 버튼을 누르면 수동으로 조절할수 있습니다. 라이트도 자동차스럽게 상당히 밝았습니다. 시승했던차는 뒷윙커를 차폭등 처럼 상시로 켜져있게 만들어놔서 그런지 고급스럽고 야간에 도움될듯 하더라구요. 다음은 주행감각이요.ㅎㅎ 트리시티와 비교해 봤을때 상당히 주행 안정감이 높습니다. 아무래도 배기량과 무게차이 그리고 가격이 차이가 있다보니 그럴듯 합니다. 최고속은 스카브400이나 마제400 랑 비슷한듯 해요. 전형적인 빅싱글 스쿠터 단지 무게가 있어서 초반은 쪼금 더딘듯 합니다. 앞타이어 d는 트리시티보다 작지만 t가 두껍더라구요. 그래서 그런지 트리시티는 회전시 휙휙 잘 눕는 반면에 메트로폴리스는 안눕습니다.;;; 걍 일자로 가려고 해요ㅋㅋㅋ 코너진입시 요철이라도 있다면 바로 곧게 섭니다. 토인과 캠버각이 정교한 자동차 같더라구요. 단기통 400이다보니 트리시티대비 소음은 어느정도 있는 편이고요. 초반진동도 마제400만큼(?) 인듯합니다.. 부품은 일제빅스보다 저렴한 파츠도 있고 비싼것도 있는듯 해서 또이또이한 편이고요. (물론 직구가 저렴합니다. 벨트가 9만원정도..?) 그리고 자가정비는 좀 힘들듯 합니다. 일제나 하레이에서 쓰는 공구와는 좀 틀리더라구요.;; 근데 서비스매뉴얼을 봤더니 벨트가 만키로에 replacement라고 되어 있던데 확실히는 모르겠네요..;;; 마지막으로 유통 및 사후관련해서... 국내 수입사 성향은 예전 모 이태리제 빅스 수입사나 리즈시절 퇴계로랑 많이 비슷한듯하네요. 수입사가 좀 더 고객관리를 잘해줬으면 하네요. 그래서... 결론은 버킹검.....이 아니라....;; 푸오코도 실물로 많이 봤지만 개인적으로는 메트로폴리스가 훨씬 고급져서 뽀다구가 나는듯 해요ㅋㅋ |
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미켈란젤로
상세한 설명 감사합니다 ㅎㅎ
여기저기서 수집한 시승기등이 한자리에 깔끔하게 정리 된 느낌이네요~ 통상적으로 벨트 만키로 replacement가 아니라 점검 아닐까 싶네요 ㅎㅎ 부속이야 직접 구해서 갈면 되고 자가정비시 공구는 블로그로 보니까 푸조 자동차쪽이랑 같이 개발해서 그런지 차량용 공구가 쓰이는 부분들이 있더군요(엔진 오일을 교체한다거나) 요런거는 자동차 공구가 있으니 가능 하고... 문제는 마음의 결단이겠군요..RS버전은 아니지만 기존 레드 버전 순정 풀옵션 사양인데 듀얼퍼포즈 가기전에 타보고 싶은 바이크라 ㅎㅎ 일단 타면 주변 시선 집중에...자기 만족도나 안정성이 높은 모델이라 머리를 쫌 싸매봐야겠습니다 ㅎㅎ 예거밤한잔님 시승기 캄솨합니다^^ |
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또한 푸조답게 겁나는 유지비..
예거밤한잔이 어제 아는분꺼 시승해봤다는데 흐흐..
RS버전으로 사세요
급 뽐뿌가 오네요 ㅎㅎㅎ
유지비는 뭐 혼자 자빠링만 안하면 다들 고만고만할꺼 같긴합니다 ㅎㅎㅎ