제 세컨입니다 그리고 질문3
- 발락
- 등록일 2014-09-07 16:08
- 조회수 551
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파워링크 
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 나는오늘도지르고있다
클러치 잡은 상태에서 스로틀 당기면 알피엠만 올라갑니다! 꼭 클러치는 다 떼시고 스로틀감으시구요. 고단으로 변속시에는 적정 알피엠에서 변속하시는게 좋습니다.
클러치를 잡는다 - 기어를 올린다 - 클러치를 완전히 다 뗀다 - 스로틀을 감는다 순입니다. 이게 숙달되면 빨라지고 울컥임도 적어집니다. 기어를 내릴시에는 본인이 느끼기에 울컥거림이 이정도면 됐겠구나... 할때까지 알피엠을 낮춰서 변속해보시구요. 억지로 강하게 제동해야할 상황이나 울컥임이 많이 싫으시다면 엔진브레이크를 이용하는건데요.. 알피엠을 높이신 다음에 기어를 낮게 변속 하는 방법도 있습니다. 클러치를 잡는다 - 기어를 내린다 - 스로틀을 적정선까지 감는다.(감으로 터득하셔야 합니다.) - 클러치를 놓는다. 숙달되면 제동거리도 확실히 줄어들고 하나 엔진브레이크를 써서 강제로 하다보니 엔진과 각종 체인...? 소모품류의 수명에 안좋겠지요.. 제가 cbr250타는데 보통 기어를 내릴땐 알피엠을 2-3천까지 내려야 울컥거림이 많이 사라지더라구요. 저단일때는 2천 밑으로 감속해야 울컥거림이 없구요. |
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보통 저단기어에서 더 강하게 걸립니다.