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(중간생략) 
(중간생략) 문제는 이러한 대중 수출 부진이 고착될 가능성이 커지고 있다는 점이다. 현대경제연구원은 이날 발표한 ‘대중 교역구조 변화와 시사젼 보고서에서 대중 무역적자 악화의 원인으로 고위기술 제조업 흑자 감소와 저위기술 제조업 적자 확대를 꼽았다. 실제로 연구원이 한중 간 교역 경쟁력을 현시비교우위지수(RCA)로 분석한 결과 중국의 대한국 고위기술 제조업 RCA는 2000년 0.58에서 2020년 1.44로 급등한 반면 한국의 대중국 고위기술 제조업 RCA는 같은 기간 0.72에서 1.42로 상승하는데 그쳤다. 통상 RCA가 1을 넘으면 해당 국가의 특정 산업이 비교우위를 갖춘 것으로 평가한다. 연구원은 “대중 교역 구조 전반에 대한 재검토로 수출 전략을 개선할 필요가 있다”며 “중장기적으로 시장 다변화를 통해 안정적인 교역 기반을 강화해야 한다”고 조언했다. - 韓, 1분기 對中수출 28% 뚝…주요국 중 최대 | 서울경제
- 올해 1분기 한국의 대(對)중국 수출이 중국의 주요 교역국 가운데 가장 큰 폭으로 감소한 것으로 나타났다. 한국의 수출 효자 품...
https://www.sedaily.com/NewsView/29OI6RKPD5/GC1304 현대연구원이 문제의 본질을 모르네요. 무역적자의 원인은 경제가 아니라 정치에 있죠.
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암울하네요...