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https://n.news.naver.com/article/032/0003218632 러시아의 관계 악화의 압박을 가장 전면에서 받고 있는 기업은 현대차그룹이다. 현대차그룹은 국내 기업 중 가장 많은 18개 법인을 러시아에 두고 있다. 현대차의 올해 1분기 러시아 판매량은 총 800대다. 1월에 200대, 2월에 250대, 3월에 350대를 판매했다. 지난해 1분기에는 3만520대를 판매했다.
특히 지난해 3월부터는 현대차의 러시아 공장 운영도 중단했다. 지난해 1~2월에 생산하고 남은 차를 판매하는 상황으로, 추가 생산, 판매가 사실상 중단된 상황이다.
현대차그룹의 러시아 시장 철수 가능성은 점차 높아지고 있다. 현대차그룹 공장의 가동중단 상태는 13개월째 이어지고, 엎친 데 덮친 격으로 한국과 러시아의 관계도 악화되고 있어서다. 그러나 당장 공장 매각도 쉽지 않다. 현대차는 지난달 10일 공장 매각설이 나오자 공시를 통해 “현대차 러시아 공장에 대해 다양한 처리 방안을 두고 검토를 진행 중”이라면서도 “현재 구체적으로 결정된 사항은 없다”고 밝힌 바 있다. 업계 관계자는 “(러시아와의 관계 악화로)가동을 재개할 가능성은 더 희박해졌다”며 “현실적인 공장 처리 방안은 매각이지만 전쟁 중이라서 현지에서 매각도 쉽지 않은 상황으로 안다”고 말했다. 철수도, 잔류도 힘든 상태인 셈이다.
전자업체들은 우크라이나 전쟁 여파로 지난해 말부터 러시아 현지 공장에서의 생산과 임직원들 업무가 사실상 중단됐다.
삼성전자 관계자는 “전쟁이 발생했을 때부터 주재원이나 현지 직원이 재택 또는 원격근무를 하고 있다”며 “공장 역시 가동 중단 상태가 지속되고 있다”고 말했다. LG전자 관계자는 “사업 재개에 대비해 현지 거래선을 유지하며 고객 관리를 하고 있다”고 말했다.
삼성전자와 LG전자는 러시아를 비롯한 CIS(독립국가연합) 지역 매출이 예년해 비해 반토막이 난 상황에서 윤석열의 발언까지 더해져 더 걱정이 커진 분위기다. 업계 관계자는 “시장 재진입에 천문학적인 시간과 비용이 들기 때문에 철수는 고려 대상이 아니다”면서도 “예상치 못한 악재까지 돌출해 긴장감이 커졌다”고 말했다
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