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 아싸비엔나
원주시 버스탈때는 히치하이킹 해야하나봄???
2022-06-27
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이보는이보이보함요.
실시간이라기엔 4월에도 이야기 나왔던 이슈이긴한데.... 어짜피 넘어가 버린것 지목이 터미널이라 뻘짓하려고 하면 인허가를 안내주고 협상을 잘해야... https://www.g1tv.co.kr/news/?newsid=264278&mid=1_207_6 https://www.g1tv.co.kr/news/?newsid=264277&mid=1_207_6
https://www.g1tv.co.kr/news/?newsid=264367&mid=1_207_6
2022-06-27
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장수의비결
저게 골때리는게 시외버스랑 고속버스 터미널이 따로 있었음.(물론 처음엔 같이 있다가 중간에 한번 갈라짐) 당연히 다른 업체이고, 도시의 균형 발전을 위해서는 어느정도 타당함.
근데 갑자기 어느날 상업지구를 발전시킨다고 또 고속버스 옆에 시외버스를 한곳으로 강제로 이전해버림..
그때도 말이 많았던데 차세워둘 곳도 없고, 좁고 불편하고 여러 모로 말이 많았음.. 그래도 꾸역꾸역 몰아버림..
그러다가 또 다시 작년에 원주역 인근으로 시외,고속 통합이전 계획을 잡음 ㅋㅋㅋㅋ
채 20년이 되는 않는 기간에 터미널을 두번째로 또 옮기겠다고함.(2002년에 고속버스터미널이 먼저이전, 2009년에 시외버스터미널을 고속버스옆으로 이전, 2021년에 원주역으로 이전계획잡았다가 무산됨. 그리고 2022년에 고속버스터미널 부지 팔아버림 ㅋㅋ) 이전비용 불편함은 둘째치고 터미널 인근에 상권이 빠지면 다죽음... 그런건 신경 안쓰고 교통의 편의성과 신도시,신규상권 살리기 하나만 보고 신규지역으로 계속 옮김.. 물론 버스터미널이 교통의 편의성을 보는게 틀린건 아닌데... 그거 하나만 봐야 되는게 아닐텐데.. 물론 결과는 결국 이전 안한다고 하긴했는데 고속버스가 터미널을 팔아버렸으니 강제 이전각 다시 잡을듯
찾아보니깐 심지어 시외,고속 둘다 국토부 산하 기관이나 시외버스는 해당시,도에 권한을 위임받게 되고 고속은 아니라함.. 총체적 난국 ㅋㅋㅋ
2022-06-27
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SLP-JM
그렇긴한데 땅 산사람이 터미널 나가라고 했나봄 분명 한탕 하려는 협상카드겠지만
2022-06-27
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냠냠너구리
안양같은 큰동네도 뭔짓을했는지 버스터미널 건물이 없더라구요
2022-06-27
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kdh2424
몰랐으면 처벌받고 짤려야지
2022-06-27
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strings
어차피 터미널 옮길거니 땅장사 하도록 눈감아 준거군요. 뻔하죠.
2022-06-27
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닉네임yes
공공의 이익이 연관된 경우는 사적 이익을 최대한 제한 시킬 수 있도록 강제해야하는데 저런 사태까지 가면서도 닭 쫓던 개새끼처럼 넋놓고 있었다는 건.. 나라 꼬라지가 어떻게 될려고 이러는건지?
2022-06-27
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