서울 일자리 30%가 강남3구..8
- 등록일 2023-10-10 00:10
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파워링크 
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[* 비회원 *]
강남은 인력수혈이 엄청나지여, 강남역에 광역버스로 퍼다 나르는 경기도 인구가 끝도없슴다. 사업체라는걸 차려보고 직원채용을 간접적으로라도 해보신분들이라믄 완전 느끼실검다. 타구에 소재했을때 대비 지원서 양이 3~5배 가까이 들어옴다. gtx등으로 더 멀리서도 강남출퇴근권을 만든이상 앞으로 이현상은 쭉쭉갈거같슴다. 종로와 중구에 노후된 인쇄사업과 기계산업체들 같은 2-3차산업들 폐업률이 높아지고 있어서 이 부지에 새물이 들어오겠지만 이쪽은 경기도에서 진입자체가 오래걸림다. 용산도 마찬가지. 마포와 마곡 그 중간을 잇는 영등포 당산 벨트도 사이즈가 큰데 인천,부평, 부천 서남부 지역에서 진입하는 교통이 낙후되있슴다. 대장홍대선같은 철도노선도 기획중이었는데 지지부진하고 힘을 못씀다. 경부선의 강남만큼 인력수급을 이어줄 지역이 새로 개통될 서해안선의 광명 금천 구로로 보고 있는데 우째될까연~ 요런거 노리고 미리미리 포석을 깔아두는 투자가 참 재밌슴다. 정책에 귀도 귀울일수있구연 |
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광화문-시청 일대는 옛날에 포화고 죄다 개발제한인데 강남, 여의도 안가면 어딜가나
본격적인 용산 개발 전까지는 어쩔 수 없음
개발제한???
개발중인데요
이전 서울시장이 아파트 재개발만 태클을 놓은 것이 아니라 도심재개발 역시 태클 걸어서
수년 전부터 4대문 안 신규 도심재개발의 물고가 끊겼습니다.
전혀 개발 안 되는 것은 아닌데 그 속도가 이전보다 비교할 수 없을 정도로 더뎌졌지요.
아파트 재개발보다 이해관계 풀기가 어려워 더 오래 걸리는 사업이라서
최근 몇년간 완공하여 입주하는 도심의 빌딩들은 대부분 10여년 전부터 추진하던 것들이 대다수입니다.
물론 극히 최근부터 도심의 규제완화 등을 슬슬 다시 시작하려 기지개를 켜고 있긴 합니다만
지난 시간의 공백을 메우려면 세월이 좀 더 필요하겠습니다.
여담으로 도심재개발 관련해서 여기 저기 짧은 언론기사 모음으로는
blog.naver.com/gjwo58 이 분 블로그를 참고할 만 합니다.
블로그 초창기에는 쓸만한 글들 좀 많았는데 어느순간 부터 신문기사 단편만 보이는데
그만큼 쓸 말이 없다는 것이겠지요.