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근데 택시면허값은 권리금같은거 아닌가요? 정부에서 수천씩받고 발급해주는거에요?

@관짝호랑이 헛소리 그만 하고 관짝좀 들어가세요

@놈삐 나라에서 하는지는 모르겠고 택시 기사를 일정수로 조절한다고 합니다. 근데 이미 포화 상태고 누가 나가야 면허 발급을 해주는데 안나가니 하고 싶어도 면허 발급을 안해주니 못하는거죠. 그래서 면허 있는 사람이 돈 받고 넘긴다고 하더라구요. 저도 유튜브에서 본거라서 정확한지는 모르겠습니다.

@메론빵소보루빵 

1.택시같은 운수업을 하려면 택시면허가 필요

2.면허가 제한적이니 면허가격 상승

3.그런데 우버에서 면허없이 택시랑 동일한 서비스를 해주려고함

4.정상적으로 면허를 가지고 장사하는 택시기사가 피해봄, 따라서 대법원에서 우버 불법 판결

5.택시비 비싸다고 우버도입 찬성하는건, 직업중 면허가 필요한 직업의 면허를 무용지물로 만드는것과 같음. 아무나 실력만 있다면 면허 없이 부동산 중개업 하고 세무사 하고 의사 해도 된다는것.

택시요금 개정 전 자료지만 oecd 국가중에서 우리나라 택시비 압도적으로 가장 저렴. 오른 가격도 제일 저렴.

틀린부분 있으면 팩트로 반박해주세요

@관짝호랑이 궁금한게 있는데 택시비 문제랑 별도로 택시 면허가 왜 필요하죠? 법제화해서 범죄 경력등 인적 검증만 잘되면 되는거 아닌가요? 예전이야 네비도 없던 시절이고 사람 경력 조회도 힘든 세상이니 그렇다 치더라도 요즘에는 필요없는 면허 같습니다. 택시 면허 자체가 애초에 노력에 의한 진입장벽이 아니라 그들만이 기득권으로 쌓아놓은 진입장벽 같아요. 시대가 변하면 자연스럽게 직업도 변화가 필요하다고 봅니다. 

@지갑털고정보털고 

그런것까지 제가 어떻게 알아요

제가 택시학과 교수인가요

얼마전 손흥민 선수 개인 트레이너가 이슈였죠.

면허는 최소한의 자격을 증명해주는거에요.

증명 안하고 하고픈거 다 하려면 영부인 하시면되요.

@메론빵소보루빵 정부가 택시요금 상승을 억제시키면서 면허 숫자를 유지해 생존권을 어느정도 보장해준겁니다

물가인상율 생각하면 대중교통 요금은 진작에 더 많이 올랐어야해요

버스 지하철 택시 같은 공공 운송 수단의 요금을 물가억제 수단으로 사용하며 요금을 정부가 결정해 오는 동안 싸게 이용한건 생각하지 않고, 무조건 면허가 나쁜거라고 주장하면 안되죠

당장 우버역시 미국에서도 운전자를 전부 고용해야한다는 법해석이 있어서 사업이 지속될 수 있는지 기존 법체계와 마찰이 계속되고 있습니다

@지갑털고정보털고 그럼 이제 딸배도 자격시험 봅시다. 자격증 만들고..

@지갑털고정보털고 의사 면허는 왜 필요 한가요? 조무사가 수술 존나 잘하고 영업사원도 잘하는데 최소한의 자격입니다. 소비자가 피해보지 않기 위해서요.

아..ㄱㅅ