양발이여도 브레이크가 이기게 설계되있을껄요. 

@북산백호V 

벤츠 사고인데 현기알바 타령 ㅋㅋㅋㅋㅋ

@아싸비엔나 

이장면에서 모든게 밝혀졌다고 봅니다... 

충돌하고 브레이크 밟지도 않았는데 후진등상태에서 휠스핀이 나지도 않고 똑바로 멈춰있네요.

그리고 브레이크 없이 쭉 앞으로 가속.

해당 영상에서 이부분 편집된 것도 조금 의도적으로 보이긴 하네요

현기도 아니고 EDR 신뢰 못할리도 없고 제발 후속기사 후속정보들 많이 나와서

급발진이다 아니다 확실히 밝혀지길 간절히 바랍니다. 

항상 이렇게 처음에 급발진일지도 모르겠다라는 기사만 몇개 나오지 후속이 없더라고요...

@아싸비엔나 그건 제조사에서 밝힐 일이겠죠

그래도 BOS 성립되나요? 

@칼날처럼찬 

님 말은 차가 이동중에 브레크 살짝 밟고 엑셀 깊게 밟으면 차가 안나가나요? 그런 설계라고요? 진짜 몰라서요

@masinzz 

브레이크를 살짝이고 뭐고 밟았다는건 일단 좌우발을 헷갈리지 않았다는것

고로 님이 말한 상황은 경비원이 고의로 사고내려고 마음먹지 않은 이상

나올수가 없어요

@칼날처럼찬 

쥐뿔도 모르는건 너님임

풀브레이킹시 브레이크가 엑셀을 이기는거지

브레이크 살짝 걸쳐 있으면 풀악셀이 이김ㅋ

@sarutrailer 답답아 풀악셀 밟아도 브레이크 신호 들어가면 n단에서 악셀 밟은것처럼 rpm만 올라가고 속도 증가는 없게 하는게 bos라고

움직이던 속도 때문에 브레이크를 살짝 밟으면 일반적인 운행 때처럼 제동거리가 길어져 사고가 날순 있지만 급가속처럼 차량이 튀어나갈 일은 없다는데...

신호없는 풀악셀이 이기기는 쥐뿔 이기냐?

@슬리퍼홍 뭐 제조사 마다 bos가 개입 할 세팅값은 좀 다르겠지만 제가 직접해 본 소나타는 정말 미세하게 밟은 브레이크는 개입하지 않았고 살짝만 더 밟으면 개입하더군요

@masinzz 네 rpm만 올라가고 가속안됩니다

@칼날처럼찬

아.. 그러니까 브레이크를 살짝만 밟아도 기어가 중립같은 상황이라면

그럼 양발운전으로 차가 멈춘지 알고 브레이크먼저 떼면 갑자기 튀어나가는것도 가능하지 않을까요?

경력이 많아도 나이는 못 속이는것 같습니다.

저희 아버지도 대형트럭부터 승합차까지 일흔가까이 잘 운전하셨는데 몇년도 안돼서 경차도 운전 안하시려고 합니다. 본인이 운동능력이나 인지능력이 떨어지는걸 느끼신다고

인터뷰하는 경비원은 모습을보니 저희 아버지보다 연배가 있어 보입니다. 양발운전이 아닐 수도 있겠지만

처음 후진하는 장면에서 속도가 올라가며 충돌할때는 브레이크등이 안 들어오는 모습, 후진충돌후 계속 후진하는 것이 아니라 기어변 속 후 다시 직진할때 역시 브레이크등은 안들어 오는 모습, 코너 진입할때  브레이크등이 들어오며 속도가 줄다가 부딪히는 모습이 양발운전으로 당황해서 속도 증감을 오인해서 반대로 밟고 있는것 같아 양발운전 같다는 생각을 해봤습니다. 양발운전이 아니더라도 최근의 급발진의심사고와는 다른 조작 미숙에가깝다고 생각해요.

@적당씨 

고의가 아니라 당황하면 누구나 실수할 수 있지 않을까요?

벤츠 급발진 논란에 현기알밥이 물타기하다니

불경기라 투잡뛰나

@존문가 

왜냐면 현기도 걸리는게 많으니깐요. ㅋㅋㅋㅋ

사용자가 아니라 생산자가 입증하는걸로 바뀌면 ㅈ됨