안성서 테슬라 경계석 충돌 뒤 화재, 운전자 뒷좌석서 사망13
- 출시요정
- 등록일 2024-10-10 19:25
- 조회수 1194
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기가단테
테슬라가 화재나거나 하면 문이 잠기는 것으로 알고있습니다.
전기적 힘이 작용해야 문이 열리는데.. 그게 오프되버리면 문이 안열려서.. 일반 차들은 문이 열리는 게 디폴트값인데 테슬라는 반대라고.. 지금은 고쳐졌는지 모르겠네요 |
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기가단테
잘못된 정보 아닙니다.. 그리고 수동으로 열수있다는 것도 복잡한 조작을 통해 열수있다는 것이고.. 사고시 그 장치가 파손되서 문을 열수없어 타죽은 사람도 있었습니다. 다른 회사 제품하고는 디폴트 값이 달라요 |
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기가단테
https://www.kmib.co.kr/article/view.asp?arcid=0924282478
그러나 테슬라는 예외다. 한·미 자유무역협정(FTA)에 따라 한국의 안전인증을 받지 않는다. 전기차는 전기 스위치 방식으로 문을 잠그기 때문에 전력 공급이 끊기면 열 수 없다. 그래서 비상상황에 처한 운전자가 안에서 수동으로 문을 열 수 있도록 기계적 장치를 마련한다. 테슬라는 이 기능을 1열에만 적용했다. 앞문이 찌그러지면 내부에서 빠져나오기 쉽지 않다. [출처] - 국민일보[원본링크] - https://www.kmib.co.kr/article/view.asp?arcid=0924282478 |
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기가단테
다른 완성차업체는 구조가 조금 다르다. 현대자동차 아이오닉5의 경우 사고가 발생해 에어백이 터지면 자동으로 전 좌석 문의 잠금 기능이 해제된다. 매립식 문손잡이가 튀어나온다. 자동차업계 관계자는 11일 “화재가 발생한 전기차에서 운전자가 빠져나오지 못한 사례가 많이 보도되는데, 이 가운데 상당수는 차량 구조결함이 아니라 운전자가 정신을 잃은 경우다. 하지만 자동차는 앞으로 더 많은 전자장비를 적용하게 될 텐데 안전과 관련한 기능은 기계적인 방식을 지켜나갈 필요가 있다”고 설명했다.
[출처] - 국민일보 [원본링크] - https://www.kmib.co.kr/article/view.asp?arcid=0924282478 |
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안타깝네요. 정신은 살아있었다는 얘긴데
문만 빨리 열렸어도..
명복을 빕니다.