@발라_모굴리스 기능들 구독으로 바꿀수도 있음 ㅋㅋㅋ

네비게이션 월 3천원

어라운드뷰 월 5천원

스마트크루즈 월 3만원

가족결합시에 월 2만원 ㅋㅋㅋ

작년 영업이익만 15조인데??

현기차 협력업체측에나 도는 루머중에

현기치 현금 1%만 풀어도 1차 협력 하청까지 정직으로 전환 가능하다는 루머까지 나오는 수준인데 ㅋㅋㅋㅋ

@k13245 

요즘 현기차 성장세 보세요

@k13245 잘모르면 검색을 해보세요.

@k13245 쟤네있으~

@k13245 

글로벌 자동차 톱3

영업이익 1위 업체인데 ?

나중에 삼성전자가 현차한테 물량달라고 할지 모를정도임

@k13245 지금 대한민국 1짱이 현차인데요

@k13245 정부기관까지 자기들 입맛대로 구워먹고 챙긴 정부지원금과 소비자들에게 옵션장난질, 원가절감, 잦은 페리로 차값 인상 등으로 국민들 등처먹은 돈이 엄청난데 아마 현금 보유 우리나라 최고가 아닐지?ㅋㅋㅋ

@labie 같은 피해망상이나 계속 쓰고 있으니 현실 인식이 안되죠

글로벌 제조업체들 정부지원금 보면 기겁을 하시겠습니다

등을 쳐먹긴 뭘 쳐먹어요

그래도 가성비 현기가 제일 좋으니까 국내 경쟁자들 다 작살나고 글로벌 판매량도 느는거죠

님이 말하는 원가절감, 보조금, 페리, 가격인상 이거 안하는 자동차메이커가 세상에 어딨어요??

@Zephyroz 현실인식이요?ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ광신도들에게 이런 소릴 듣다니 ㅋㅋㅋ현실인식이요?ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ이러니 결함은 부족함이고 ICCU 터져도 충전소 탓이고 원래 이렇게 타는거죠?ㅋㅋㅋ

@labie 

현기차에 불량 많은거랑 음모론이랑 뭔 관계라고 그게 님 음모를 증명합니까 ㅋㅋ

미국 판매량 늘어나는것도 국토부 덕이에요?? 해외 이익이 급상승 중인데 그건 누구 등을 친건데요??

참고로 전 현기차 안좋아해서 여지껏 사본적도 없고 앞으로 살 일도 없어요 ㅋㅋ

지금 타는차도 비엠이지만 

누칼협도 아니고 국산차 브랜드 중에 현기보다 나은 상품성이 없으니 현기가 팔리는거지 뭔 되도않는 음모론입니까 ㅋㅋㅋ

반박당하면 알바타령밖에 못하고 ㅋ

@라미니오스 매우 적극적으로 협조적인 통신사가 있으면 사업하기 좋죠. 없어도 어떻게든 하겠지만...

@라미니오스 그러면 뭐 때문에 하지 말아야 할까요

@Sirokor 비대한 자금 집행과 문어발 경영/독과점 방지...요??

@라미니오스 같은 거래라도 계약내용이나 비용 등에선 아무래도 차이가 있겠죠. 최대주주인 회사랑 거래하는데 kt가 고개 뻣뻣하진 않을 테니

@라미니오스 사업을 끌고 갈지.. 끌려 갈지...

@라미니오스 현대차가 지금까지 성장해 온 밑거름 중 하나가 수직 계열화일 것 같습니다. 강판 만드는 현대제철부터해서 90년대 까지만해도 협력사에서 만들던 건데.. 중요 부품들은 모두 모듈화해서 지금은 현대그룹내(계열사)에서 만들어서 납품하고 있죠. 앞으로도 이 부분이 강점이 될지는 3세가 경영을 어떻게 할지 지켜봐야 되겠지요.

@순돌순댕 테슬라랑 스페이스X의 관계가 더 적절하죠

@송강산다 맞네요 그게 더 적절한거같아요

@앨랠래클럽 자율주행은 5g로는 커버 안될걸요. 6g는 나와야 가능하다고 들었는데요 ㅎ

@냠냠이를냠냠냠 레이턴시가 왜 차이가 없죠?

1.8대역에서 3.5대역 오기만 해도 벌써 반이 줄었는데요;

28대역쓰면 한자리수로 근접해요

@묘묘바라기 28ghz대역쓰면 되는데 일부국가외엔 안쓰죠. 6g넘어가도 저대역 쓰면 LTE랑 다를게 없어요 

wifi도 그렇고 다 고주파로 넘어가는추세인데요 뭐

@앨랠래클럽 

그건 이론상이고요 ㅋㅋ

실제 망에서는 5G나 LTE나 백홀 장비가 같아서 의미없습니다

해저 광케이블 태평양 횡단 미국직결도 직접 지분소유한건 KT뿐이죠...