청라 전기차 화재난 아파트 집안 모습162
- 등록일 2024-09-05 12:22
- 조회수 44987
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파워링크 
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BENZ21
이 사건으로 아파트 지하주차장 전기충전기 시설들 어떻게 해야 하지않나??
전기차타는 분들은 불편할수있어도 또 불나면? 아파트 , 대형마트, 대형백화점. 코엑스. 등등.. 1년에 한번이라도 난다면?? 불안해서 살수있나.. |
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 STONETHROWER
내연차도 불나긴 마찬가진데 불안해서 어찌사시는지? 소방시설을 늘려야지 |
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로보95
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mr추모
@로보95 보시면 되겠네요. 내연기관차 -> 엔진에서 시작해서 점점 커지는 형태 전기차 -> 배터리에서 시작해서 처음부터 큰 상태
그래서 작년에 내연기관차 화재가 1천건이었습니까?
https://www.nfa.go.kr/nfa/news/pressrelease/press/?boardId=bbs_0000000000000010&mode=view&cntId=2177 주차장에서 화재건수는 690건이네요?
참고로 작년 전기차는 충전 제외 21건입니다만,, https://www.newsis.com/view/NISX20240809_0002844521
비중은 내연기관차가 50배입니다. 즉, 주차장에서 불날 확률은 전기차가 훨씬 높아요~
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뽐뿌트윈스
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dfdfdfwe45
@mr추모 님주장대로 전기차 화재비율이 높다고 가정해도. 주차장도 어차피 비율대로 주차되고 비율대로 화재발생한다면 내연기관이 더 많은 화재가 발생하는데요? 그럼 불날 확률은 내연기관이 높습니다.
자~~ 이제. 내연기관 어쩌실거죠?
그리고 5년이상된 내연기관은 지하주차장 주차안해요? 그게무슨상관이죠? |
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dfdfdfwe45
@Esss 노후차는 지하주차장에 주차안하나보죠? |
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dfdfdfwe45
@legg 전기차 10분 20분 소화된 사례 많습니다. |
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탄탄22
@mr추모 이렇게 모집단의 수도 적고 발생한 건수가 21건밖에 안되는데 이럴 경우 해당 각각 어떤 사유로 화재가 발생했는지를 분석해야 한다고 봅니다. 발생 건수 자체가 너무 적은데다, 1세대 전기차의 경우 내연기관 폼팩터를 개조한것들이 많은데다 BMS 등 많은 문제가 있었죠.
단순히 전기차 21건인데 50배 더 많으려면 주차 중 내연차 화재가 1050대여야하는데 아니잖아? 이렇게 접근하실게 아니라, 21건밖에 안되는 주차 중 전기차 화재의 경우에는 리콜 진행한 배터리를 의도적으로 늦게 교체한 사례라던가, 이례적으로 화재가 많이 발생하는 코나ev, 볼트ev같은 차량이 몇건이나 있었는지. 그리고 사제장치 합선이 몇건이었는지도 찾아봐야죠. 이런 경우는 제외해야 하지 않나 싶습니다. 그리고 주차+충전의 경우에도 마찬가지구요. 리콜된 차량의 화재 건수와 리콜진행했는지 여부를 보고 빼보시면 훨씬 줄어들거에요.
물론 이렇게 전기차는 뺄거 다 빼면 내연차는 노후차량이 많은데 다 고려해야하지 않냐 싶을수도 있겠지만, 내연차는 수십년동안 해당 플랫폼에 맞게 화재가 최대한 연료까지 번지지 않게 발전했었죠. (연료펌프 -> 호스 -> 인젝터 이동하는데, 화재시 호스가 녹아서 막힘) 그러한 관점에서 볼때 내연차량의 화재 예방 시스템은 10년도 훨씬 전에 완성단계 수준으로 발전했다고 생각합니다.
물론 저도 전기차가 내연차보다는 화재 위험성이 더 크고, 전자 장비가 많은데다 메인배터리 이슈가 있을 수 있으니 화재 발생 확률이 더 클것이라고 생각하고 있습니다. 하지만 현재 관창형 소화기술이 잘 보급되어 빠른 소화가 가능한 점, 그리고 지하주차장에서의 피해를 줄이려면 전기차를 공격할것이 아니라 현재의 엉망인 소방 시스템을 지적해야 한다고 봐요.
어차피 내연차는 전기차로 대체되는게 확실시 되었는데 전기차는 나쁘다는 포비아에 사로잡혀 있는것보다는 전기차가 불나더라도 안전한 시스템을 만드는게 우선이지 않을까요?
선생님 아이디를 전기차 글마다 보는것같은데 항상 같은 주장만 하시는것 같아 다른 관점으로도 이야기 해 봅니다. |
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mr추모
@탄탄22 2023년에 리콜을 지연한 코나 볼트EV 차량이 얼마나 될거 같으신가요? 그리고 사제장치 합선은 전기차에서만 발생합니까? 똑같은 조건으로 따지면 내연기관차도 줄어들게 뻔한데요. 고로 그런거 다 감안하기 위해 똑같이 건수로 비교하는게 맞는겁니다. 그런식으로는 주차중 화재에 실화도 포함되니까요.
소방시스템이 발전해도 현재의 지하주차장 상황에선 그걸 쓸 수 없습니다. 애초에 현행 지하주차장 대부분은 트럭이 못 들어가요. 당연히 소방차도 못 들어갑니다. 그런데 뭔 수로 그 장비를 가져다가 씁니까? 끽해야 1층까지만 들어갈 수 있는데요. 그렇다고 그런 장비용 소형차를 다수 들이기도 쉽지 않습니다. 비용을 전기차주들이 낼것도 아니잖아요?
그리고 내연차를 대체할 전기차는 현행의 리튬이온이 아니라 나트륨이온과 전고체 배터리가 될게 뻔합니다. 막말로 현행의 리튬이온은 그냥 과도기적 물건에 불과해요. 그걸 물고 빠는게 더 문제인겁니다.
리튬이온은 배터리 전문가 스스로도 자가발화의 위험성이 있다고 인정한 물건입니다. 그걸 아니라고 주장하는게 웃기는거죠.
다시한번 말하지만 현행 리튬이온은 어디까지나 '과도기'물건이지 완성형 물건이 아닙니다. 나트륨이온과 전고체처럼 배터리 자체발화가 훨씬 적은게 나오기 전까지의 물건이죠. |
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dfdfdfwe45
님이 가져온 자료에서조차 내연기관 화재발생률이 높다하고 있어요.
주차장으로 장소를 한정해도 특정년도가 아닌 3년간 통계는 내연기관이 화재발생률이 높네요???
전기차 화재발생률은 특정장소 그것도 특정년도에만 화재발생률이 높은데, 이 논리라면 내연기관은 주행을 금지해야하는거 아닐까요?
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dfdfdfwe45
바로 이걸 김*수 전기차협회장은 노리는겁니다. 충전제한 충전기 팔아먹으려고. 이인간 충전기협회장도 하고 있고 충전기관리사 자격증도 팔아먹고 있죠. 이런 인간을. 검증도 없이 뉴스에 존문가라고 초대하다니... 충전기가 아무리 ㅂㅅ같아도 차량에서 차단하는게 맞는거지. 충전기 또 바꿔본들 근본원인 해결됩니까.
화재예방 충전기라는 그거 아직 제대로 작동도 안되요. 전기차협회장 존문가를 조심해야 합니다. |
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STONETHROWER / 내연차도 불나긴 마찬가진데 불안해서 어찌사시는지? 소방시설을 늘려야지
김위너 / '스프링클러 적시 미작동으로 인한 크게 번진 주차장 화재'
붕어사랑2 / 이게 웃건게 화재가 커진건 내연기관들이 줄줄히 불타고 소방시설이 안된건데 타이틀이 전기차 화재야 ㅋㅋ ...
legg / 전기차는 불이 안꺼지는데 늘려서 뭔소용임?
qwrtasdf / 전기차 화재진압이 어려운건 맞지만 지금 청라는 불이 안꺼져서라기 보단 대처가 안돼서 계속 확산된...
티메프 / 차주의 잘못은 이미 벤츠코리아가 준 돈으로 퉁쳐짐. 나머지 화재확산에 대한 피해는 스프...
라코엠 / 전기차보다 내연기관 정차 중 화재가 훨씬 많아요 알지도 못하면서 이상한 믿음을 가진 분들이 많음
mr추모 / 훨씬 많죠. 숫자가 50배니까요. 그래서 장기주차중 불난 건수가 몇건이냐 이겁니다. 그 기준...
[* 익명1 *] / 무식한 사람이 신념을 가지면 무섭다더니 여기서 또 ㅇㅈㄹ 하고 있네;; 저번에도 그러더니 ㅉㅉ ...