양발 운전을 절대 하면 안되는 이유.jpg76
- 등록일 2024-05-14 21:42
- 조회수 16847
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TheOK / 저는 급발진 주장의 상당수가 양발 운전자라고 믿고 있습니다.
멘붕된 상태에서 잘못 밟거나,
당황해서 둘... 
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TheOK
저는 급발진 주장의 상당수가 양발 운전자라고 믿고 있습니다.
멘붕된 상태에서 잘못 밟거나, 당황해서 둘다 밟아 버리는거죠.
후자가 많다고 봅니다. 이 경우 브레이크등도 들어오죠. |
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 187168
근데 양발이 다 떠있어서 불안한거면 수동운전이 더 위험하다는건가요?? 기본적으로 자동차는 한발운전으로 설계가 된거라서 한발운전이 맞죠 |
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@187168
아니;; 당황 스러울 정도로 자기 확정편향이 심하신분이네요.
이게 이해가 어려운 말이 아닌데, 워딩하나하나 다 풀어서 설명을 해야하나;;;
변속기 사용 횟수에 대해 말하는게 아니구요.
오토 양발 대비 상대적 "지지"비율을 말하는거죠.
오토는 쓰든 안쓰든 페달위에 두발이 다 올라가서
어느쪽 발이든 평소 지지가 어렵고, 그로 인해 사고가 발생해서 양발 운전이 위험하다는 겁니다.
문맥상이든 경험상이든 어려운 말이 아닐텐데...
혹시 숫자님은 평소 왼발을 풋레스트에 안올리시고
왼발은 항상 클런치 위에 두시나요?
그럼 그거 나름대로 수동식 양발 운전 같은데요? |
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난얘기하고넌웃어주고
@187168 수동운전이 양발운전에서 웃으면 되나요? 어이가 없네 |
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전범기에경례한패잔병
수동이 양발을 쓰지만 자동 양발과 달리 위험하지 않은 이유는 급정거시 자동 양발은 엑셀도 자동적으로 눌리게 되어 있습니다 반대로 수동 양발은 급정거 시 브레이크과 클러치가 눌리게 되어 있죠 자 이제 자동 양발의 차이점과 위험성을 알겠죠? |
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