야이
딱 펨베애들이 주장하는 수준이네요
세금으로 만들고 민간에게 넘기고
민간? 미쳐돌았나
철도는
오지노선도 있고 지하철도 운영해야하기 때문이에요
고속철로 돈 벌어서 오지노선, 무궁화 새마을 운영하고 지하철 적자 메꿉니다~
항공은 적자나면 비행기 안띄우죠... 그리곤 흑자노선으로 투입하죠....
지하철 적자 난다고 운행 중지 시킬건가요?
이게~ srt에서 고속철 수입 반 빼앗아 가서 코레일 오지노선들 없어지기도 했어요~
단순하게 볼 게 아니라 저렇게 고속철에서 수입 다 빼앗아가면 적자나는 지하철은 운임 올려야하고 무궁화 새마을은 없애야 합니다
철도 민간개방하면 후회할텐데 가성비를 찾으시네..
선로용량은 정해져있는데 저가업체에 나눠주면
코레일은 무슨 돈으로 유지보수할까요?
SRT에 알짜노선 뺏기고 수익구조도 확 나빠졌는데요.
국가기간산업엔 함부로 시장논리로 접근하면 안됩니다.
예 이제 민항기처럼 돈되는 노선만 프로모션하고 산간철도 운행안하겠죠
그리고 lcc 랑 철도는 다른얘기임
티켓 싼것도 몇년만이지 경쟁 끝나고나면 올림
배달의민족 수조원 투입해서 서로서로 배달비 공짜로 나눠먹고 지금은 가격올린거랑 동일
지하철요금도 3만원하면 타당성있죠
꼭 이렇게 민영화 꼼수 틀면 가격경쟁력이니 합리적이니 하면서 찬동하는 국가인프라산업의
개념도 모르는 무지함을 드러내는 사람이
있어서 그들이 아가리를 벌리려 하는 것이지요
철도 민간이 따로 노선깔수 있는것도 아니고 KTX노선 그대로 쓸건데 비교를 들어도 에휴
요금 인하방법이 민영화라...
철도 민영화한 영국, 일본처럼 국민들 피 빨아 먹을려고 하네요.
그당출신답게일단 뻥치고보는건 종특인가
공약지키면 나라망한다고 대놓고말하는 병신집단에 그걸보고도 표주는 등신들 카오스다
등록안내
야이