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전기차는 확실히 저금리 기반 산업인듯7

보조금과 제조사및 관련 부품업체들의 대규모 설비투자 필요..

 

어찌보면 테슬라가 시작하고 각광받는 시기가 저금리 시대였으니..

 

현실적으로 유럽이나 일본은 전기값이 원래 비싼나라고.. 

 

보조금도 결국 재정지출을 통해서 시행하는거니까..무작정 남발도 못하고

 

더군다나 금리상승에 따라 빚을 마냥 지을수없고 

 

이래저래.. 금리정상화 (4~5%대)에 따라 다시 한번 전기차 확대가 시험대에 오른듯....

 

한때는 모든 제조사들이 전기차업체가 되겠다고 선언했지만.. 선언은 원래 

 

언제든 바뀔수 있다는 전제가 깔린거라는걸 또 보여주는듯하네요 

 

현실적으로 개개인이나 기업들의 생존이 걸려있으니..  미래의 환경을 위해서 전기차로

 

바꾸자는건 이상적인 구호같은 ... 

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다른의견 0 추천 0 [* 비회원 *]

25년 완전 전기차 전환? 택도 없는 소리죠 이제 1년 남았는데 ㅋㅋ

2023-11-01 점아이콘
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다른의견 0 추천 0 신형잠수함
미래 발전된 거 예상하고

미래 가치를 땡겨온 거죠 뭐...

 

그런데 생각 외로 아직까진 전기차 발전이 더딘 거 같습니다


2023-11-01 점아이콘
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다른의견 0 추천 0 -코코몽-
기술적으로 부족한 부분도 있어
불안해서 구입을 주저하는 소비자도 있죠
2023-11-01 점아이콘
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다른의견 0 추천 0 부채맨
매년 전기부족하다고 찡찡대놓고 전국민이 전기차로 바꾸면 그 전기는 어케 감당할려고
2023-11-01 점아이콘
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다른의견 0 추천 0 backham

배터리가 가장 큰 문제라고 봅니다

이 기술이 비약적으로 발전되야 전기차로 쉽게 넘어갈듯

2023-11-01 점아이콘
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다른의견 0 추천 0 이찍이라서병신한다
배터리만드는데 탄소배출이 너무 많더라구여.. ㅋㅋㅋ  이것도 코메디같음 
2023-11-01 점아이콘
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다른의견 0 추천 0 SirO_u
테슬라 제외하고 다른 기업들은 제로마진이나 살짝 까지면서 팔아야 할듯.

아니면 테슬라처럼 배터리도 직접 만들어서 단가 낮추던지.

전기차는 지금 너무 비싼게 최대 단점.
2023-11-01 점아이콘
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