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- “승객 줄었는데 사납금 올린다고?” 택시기사들 반발
- 광주택시운송사업조합(조합)이 최근 광주지역 택시요금이 인상됨에 따라 일명 ‘사납금’을 3만원 이상 올리겠다고 밝혀 법인택시기사들이 반발하고 있다. 택시기사들은 택시요금 인상으로 오히려 손님이 줄어 수입은 그대로인데…
http://m.kwangju.co.kr/article.php?aid=1694345400757571006 - [단독]택시비 올리자 "안 타"…아이엠택시, 서울시 면허 반납한 이유 - 머니투데이
- 아이엠택시, 가맹택시로 서울 넘어 경기 확장 추진'100% 직영제'로 운영되던 아이엠(I.M)택시가 가맹택시로 서울을 넘어 경기권에 진출한다. 기사 구인난과 승객 수요 감소로 법인택시 업계가 경영난에 빠진 만큼 가맹택시로 외형을 확대하려는 움직임으로 풀이된다. 20일 서울시 등에 따르면 아이엠택시 운영사인 진모빌리티는 최근 서울시에 여객자동차플랫폼운송가맹사...
https://m.mt.co.kr/renew/view.html?no=2023091915311484855&type=outlink&ref=https%3A%2F%2Fm.search.naver.com - 택시요금 인상 이후 승객·기사·업계 수익 '감소'
- [투어코리아=유경훈 기자] 지난 2월 서울지역 택시요금 인상 이후 승객이 줄어들어 택시기사가 감소하고,택시업계의 경영 상황이 악화된 것으로 나타났다. 서울시의회 교통위원회 임규호 의원(더불어민주당, 중랑2선거구)은 “지난 2월 택시요금 인상 이후 7개월 동안 ‘요금인상 효과’는 없었고, 오히려 택시 승객 수와 기사 수가 감소해 업계의 경제적 상황이 악화되고 있다”고 20일 밝혔다. 임 의원은 “택시요금 인상 이후 7개월(2~7월) 동안 택시 이용건 수는 작년 같은 기간 대비 6%( 1억6628만여건→1억5622만여건), 기사 수 또
http://www.tournews21.com/news/articleView.html?idxno=62837 택시들 숫자가 많으니 더 감축하는 방안으로 가야할듯 | 
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그러니까 우버가 됐어야
저 회사들 망하고 거기서 알하던 사람들
우버로 했으면 사납금 떼이는 것보다 나았겠다