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https://n.news.naver.com/article/023/0003705967
A씨는 “콘트롤박스 고장이 아니었다면 모르고 탈 뻔했고 시간이 지나서 발견했다면 제가 뒤집어쓸 뻔 했다”고 했다. 문제는 벤츠에 교환요청을 한 뒤였다. 그는 “소문대로 악랄하다”고 했다.
A씨는 보상 문제를 총괄하는 벤츠코리아 이사와 통화했다고 한다. 벤츠 측은 “제조상 문제를 인정해 조용하고 원만하게 해결하고 싶다”면서도 “차량을 등록하고 주행했으니 취‧등록세와 감가상각비를 더해 1500만원을 A씨가 지불하면 교환‧환불을 해주겠다”는 조건을 내걸었다고 한다.
A씨는 “차량 감가와 취‧등록세는 구매자가 부담하는 게 당연한 거고, 1500만원이 그리 큰돈도 아니지 않으냐는 말로 빈정거렸다”며 “구매자에게 뽑기를 잘못한 죗값을 물리는 것 같다”고 했다.
네티즌들은 “취‧등록세는 내가 냈는데 왜 벤츠에서 까고 환불을 한다는 거냐” “어떻게 새 차가 이럴 수 있는지, 내 차도 무서워진다”며 공분했다.
벤츠코리아 측은 25일 조선닷컴에 “서비스센터에서 해당 고객의 차량 스피커 일부 시스템이 작동하지 않는 것을 확인했다”며 “당사는 현재 해당 현상이 발생하게 된 정확한 원인을 확인하는 작업을 진행하고 있다”고 밝혔다. 차량 출고 전 자체 조사에서는 아무런 문제가 없었다고도 했다.
차량 환불에 관한 현행법이 유명무실하다는 지적도 나온다. 벤츠코리아는 “해당 차량은 일명 ‘한국형 레몬법’, 자동차안전·하자심의위원회에서 정의한 교환 및 환불 조건에 부합하지 않는다”는 입장이다.
한국형 ‘레몬법’은 신차 구매 후 1년 이내 중대하자 2회 이상 또는 일반하자 3회 이상으로 수리를 했으나 하자가 재발한 경우 자동차안전·하자심의위원회의 중재를 거쳐 교환 또는 환불받을 수 있도록 한다. 하지만 이번처럼 처음으로 결함을 파악했다면 먼저 수리를 받아야 하는 것이다. 이로 인해 규정 시행 3년이 지나도록 국토교통부 산하 자동차안전·하자심의위원회의 중재 판정에 따라 이뤄진 교환은 4건에 불과해 ‘레몬법’ 도입 취지에 맞는 개선이 필요하다는 지적이 꾸준히 제기됐다.
벤츠코리아는 “그러나 A씨의 불편을 고려하고 최고의 서비스를 제공하기 위한 노력으로 차량 수리 대신 교환 조건을 제안했다”고 했다. 이어 “해당 차량으로 고객분께서 불편 겪으신 상황에 대해 깊이 사과드리며 앞으로도 계속해서 해당 고객분과 적극적으로 소통하며 더 나은 서비스를 제공하기 위해 최선을 다해 노력하겠다”고 했다.
기사 뜨고 좀 알려지고 이슈화 되야 움찔하네요ㅋ
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PPOMPPPPPPU
벤츠랑 애플이 투탑일 겁니다.
아닙니다. 벤츠가 아닌 벤츠차 파는 한국판매상들이 악질인거죠.