두산 무인지게차 시장 공략을 본격화13
- 등록일 2020-10-06 10:09
- 조회수 2718
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테리시어스
일단 유통업계에서 3년정도 일한 경험을 바탕으로 이야기 하자면
빠르게 한번에 오거나 느리게 아주 느리게 올수밖에 없는구조?
왜냐? 우리나라 유통업계중에 지게차 자격증 제대로 가지고 일하는 사람 10~30%
이것도 많이 쳐주는거임 30명 근로자라면 이중에 4.5명 있으면 많이 있는거임
그렇다고 전기 지게차는 안전하냐? 개소리임 ㅋ
그리고 물품관리 창고관리 안됨 ㅋㅋㅋ 로스 엄청나고 창고규모에 비해 제품들이 너무 다양하게 많이 있음
창고를 겁나 크게 지어서 관리한다면 이해 하겠는데 최소공간에 최대효율을 내려고 하기때문에
저기계는 하이마스터라고 불리는 지게차 인데 5.6단까지 올라가는 기게임
물류창고 4단이 한 7~8m 5.6 단은 10~12m임
그걸 눈으로 보고 놓거나 내려야함 쉬운일임?
넓게 창고를 만들고 1.2단 또는 최대 3단정도로 만드는 물류창고나 가능하지
땅좁고 최대한 효율 빼먹는 우리나라는 진짜 힘듬
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[* 비회원 *]
정리되있는 물류창고는 기계로 돌리기 딱 좋은 장소죠. 요새는 VGV라고 테슬라처럼 카메라 입력받아서 물건 들러올리는 수준까지 왔어요.
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사실 대기업 물류창고라도 가능할지도 의문이..