왜 LPG 차량은 터보가 없을까요?15
- dkfkjghk
- 등록일 2021-10-18 12:51
- 조회수 4571
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파워링크 
등록안내
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씨에로
차량 가격이 비싸져서 그런게 아닌가 싶어요...
lpi로 바뀌면서 엔진과 연료관련 부품을 비교해 보면, 논터보 휘발유 차보다 비싸집니다....원가 절감을 다른 부분에서 많이 해야 됨..... 터보 까지 얹으면 가격 산정하기 쉽지 않을 거 같습니다...
2021-10-18
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dkfkjghk
다 비교해본건 아니지만 k5 같은경우엔 프레스티지 등급은 40 정도 노블레스는 120 정도 lpi가 비싸긴 하네요
1.6터보 기준으로도 2.0 대비 100만원 가량 비싸긴한데 1.6 lpi터보 넣는다고 해도 가격차이가 좀 나긴 하겠군요 그래도 절감되는 유류비 생각하면 아주 경쟁력이 없어보이진 않다고 생각하긴 하지만..
2021-10-18
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장수의비결
결국은 돈이죠 뭐. 원자재값도 휘발류보다 더 드는데, 뭐 그건 그렇다 치고 개발비를 뽑으려면 널리 많이 팔려야함.
근데 택시, 장애인 빼면 일반인은 lpg제한 풀어줬는데도 잘 안사잖아요. 결국 메인은 택시인데..어차피 가스값에 보조금 받는 택시에 이미 정해진 파이에 굳이 터보를? 느낌으로 보면 됩니다.
결국 터보 올리면 금액은 올라가는데, 파이는 정해져있고, 택시들은 터보를 선호안할듯.
터보보다는 LPDi 가 기대가 되긴 했었는데.. 휘발유만해도 gdi이 이슈되서 mpi로 가던 mpi+gdi로 가는 추세라
뭐 그외에도 lpg는 전반적으로 휘발유랑 비슷한데도 휘발류에 드러가는 기술은 많이 빠져있어요.
성능보다는 내구성에 올인하는 느낌으로 보시면됩니다. 미션도 8단 안달고 6단 달아주죠. 미션 가격차이라기 보다는 이슈없는 6단을 달겠다 이런거.. 특히 lpg=싼연료비=키로수많이탐=택시가 메인임 = 내구성이 1순위 이런느낌.. 근데 내구성을 올리려면 오히려 비싼 최신기술보다는 몇년 되어도 안정된게 좋음. 일반사람들은 최신기술을 최고로 치고 거기서 경쟁력이 나오지만, 택시는 다름..
2021-10-18
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 영진이
lpg차량 주 소비층이 터보를 안좋아함.
수리비 많이들지 가격오르지 지금도 시내에서 쏘는덴 별 지장없지.
2021-10-18
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EcoLaTTe
제 생각엔 lpg터보는 가솔린대비 열관리가 안될것 같습니다
2021-10-18
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아이폰넥서스갤노트
굳이 필요가 없어서죠ㅋ
2021-10-18
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[* 비회원 *]
안살껄아니깐
2021-10-18
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KLMA
LPG 자체가 열이 높아서 부품도 그만큼 더 보강해야 한다더군요.
LPDi나 LPi 터보는 열이 추가로 더 발생할텐데 누우도 보링하고 있고 람다2는 헤드들뜸 이슈로 리콜까지 하고 있으니까요.
내연기관 시대도 끝나가는데 굳이 리스크를 감수하지 않을 것 같다는게 제 생각이기도 합니다...
2021-10-18
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가스라 압축비가 낮아서 그렇지 않을까요?