suv는 왜 디젤을 더 선호하나요..?127
- 우엉우엉차
- 등록일 2021-06-11 10:58
- 조회수 31871
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파워링크 
등록안내
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스라소닉
세단에 비해서 무겁고 공기저항도 더 나가다보니 가솔린으로 만들면 연비가 안좋아요.........디젤이 토크빨이 좋다고는 하는데, 요즘 가솔린터보들은 토크도 괜찮긴 하지만, 아무튼 연비 + 토크빨 때문에 suv는 디젤을 선호 했죠
2021-06-11
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 팩트체커
는 핑계고 경유가격이 휘발유 70프로이하였던 시절 정부에서 suv만 디젤허가하고 승용은 불허. 이후 승용디젤이 허용되고 경유가격 오른뒤에도 여전히 관습상 suv 선택자들은 승차감 소음 진동에 관대해서 디젤 선호 계속. 세계적으로 한국처럼 유독 suv에만 디젤 선호하는 나라 거의없다는...
2021-06-11
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구름화
그러고보니 독일차들은 다 승용디젤이네요
2021-06-11
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커피싫어
유독이라기엔 우리나라 지형이 산지가 많아서 그런 이유도 있지 않을까요?
경사진데다가 차가 더 무겁기 까지한차를 가솔린으로는 원활히 다닐수 있을지 자기돈으로 테스트해보고 싶은 사람은 없을거 아니에요 ㄷㄷ
2021-06-11
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팩트체커
@커피싫어 험지 오지 비포장으로 따지면 미국 캐나다가 한국보다 훨씬 심한데 그쪽은 suv, 픽업 90프로이상이 가솔린입니다. 기름 들이 붓는 험비도 가솔린.
2021-06-11
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blk6spd
@커피싫어 그냥 휘발유가 더 비싸서 큰차 몰기에 유류비 부담이 커서잊 그 이상도 이하도 아니에요.. 토크나 출력은 가솔린으로도 충분합니다. 오히려 가솔린 터보는 더 강려크해요
2021-06-11
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기라고나리
@커피싫어 우리나라같이 도로 잘되있고 평지인 나라도 없습니다.
2021-06-11
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프리슬링
@커피싫어 그건 아닌듯요
2021-06-11
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gudrb0352
@기라고나리 우리나라 도로 잘되있는건 맞는데 평지가 많은건 아님
2021-06-11
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이게왠걸
@팩트체커 그쪽은 휘발유 차 cc가 크잔아요 휘발유 값도 싸고요
2021-06-11
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바부시키
@팩트체커 디젤이 더 비싸서
2021-06-11
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surfer
@팩트체커
험비는 디젤 넣어유...
2021-06-11
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[* 비회원 *]
@팩트체커 ㅇㅈ 배우신분
2021-06-11
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[원조]능구렁이
@커피싫어 산악지형으로 차 몰고 가보신적은 있어요?
2021-06-11
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악질두꺼비
@커피싫어 아니에요
2021-06-11
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Legendry
@Soul_잔¿ 가솔린은 한국에서 새로 인증받아야 되고 디젤은 인증없어도 되서 디젤 위주로 파는 겁니다. 장진택 기자님 미디어 오토 보시면 나옵니다.
2021-06-11
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커피싫어
@[원조]능구렁이 ?? 산깎아낸 동네에 사는데유 경사진 동네 사는 사람중에 특히 누군가 함께 태워야 하는 사람이라면 더더욱 힘딸리진 않을까 고민해서 보통은 디젤 많이 가고 휘발류 가는게 모험하는 분위기인데 자동차 카페랑 여기랑은 분위기가 많이 다르네요 ㅋㅋ
2021-06-12
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Qom
@구름화 가솔린은 고급유잖아요. 경우vs고급유로 치면 가격차도 꾀나고 멀리 나갔다 고급유 넣으려면 가격격차도 커질 뿐더러 도심 벗어나면 고급유 없는 주유소도 꾀 많아서 경로 디투어링해야하는데 이게 실제로 상황 마주치면 상당히 번거롭죠.
제조사 입장에서 철 지난 디젤 국내에 판다느니 하는 이유들과 찰떡 궁합 된 셈?
2021-06-13
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베리아빠
미국은 휘발유가격이 디젤보다 더싸니까 휘발유 위주로 가는거죠 우리나라는 우리나라 특징대로 디젤이 더싸니 디젤로 가면되죠
2021-06-28
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빵장균
토크연비 장점이 있긴하지만
그 외 무조건 가솔린이 좋습니다.
2021-06-11
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[* 비회원 *]
디젤터보엔진들이 기본적으로 저rpm 토크가 좋기때문에 덩치큰 차량이라도 연비가 좋습니다.
요즘은 가솔린터보엔진을 사용하기도 하죠
자연흡기 가솔린엔진을 2톤육박하는 SUV에 사용하려면 기름이 아주 그냥 펑펑 ㅠ
2021-06-11
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아크버스대기
디젤 토크빨이 큰차인 suv에 더 적합하죠 초기 가솔린 suv는 가속이 굼떠서 불편했거든요 연비도 더 나았구요 근데 친환경이슈로 훅 갔죠
2021-06-11
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레이싱송
연료비가 가솔린대비 디젤이 저렴한것도 있지만 가솔린대비 연비가 좋은것도 있고 SUV특성상 세단대비 무겁고 SUV특성상 짐을 적재하는경우가 많고 그러면 험로같은곳에서는 순간적으로 낼수 있는 힘이 있는 배기량 대비해서 디젤이 유리하기에 (토크) 그런거 같습니다 간단한 예를 들어도 더뉴 그랜져 3.3 가솔린이 35토크 G90 5.0 가솔린이 53토크 산타페 2.2 디젤이 45토크 GV80 3.0 디젤은 60토크 정도 입니다 ~ 그리고 중장비들 (포크레인 , 덤프차량 , 레미콘 차량들) 힘을 쓰는 차량들은 경유엔진들이 대부분이죠 ~ 또보면 캠핑카들 견인차들 보면 고배기량 가솔린 아니면 대부분이 디젤차량들을 많이 사용합니다 렉카들도 디젤차량들 많이 사용하고 그리고 새차구입시 어부바카들도 (차량4~5대 6~7대 적재하는) 디젤차량이 대부분입니다 그만큼 디젤차가 순간적으로 힘을 내는것 무거운것을 견인하는것은 가솔린대비 유리하다는 증거입니다
2021-06-11
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마하반야밀다심경
이 분 말씀이 정답인 것으로 알고 있습니다
2021-06-11
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개졸려
디젤은 거의다 터보차저입니다. (실제로 농기계를 제외하면 전부일것같네요.) 3000CC디젤도 터보 없으면 100마력도 안되요. 디젤 터보와 가솔린 자연흡기의 토크를 비교하는것은 의미없는 짓이죠. 동 배기량으로 디젤터보와 가솔린 터보를 비교한다면,,, 가솔린 압승입니다. 기존에 같은 차량라인업에서 디젤과 가솔린중 디젤이 비싼이유는 터보차저 였기 때문이죠..
2021-06-11
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[* 비회원 *]
동 배기량 동일급 성능의 디젤 가솔 터보 비교 시에도 토크는 디젤이 더 큽니다. 가솔 터보 마력이 더 높은 이유는 디젤 대비 rpm을 더 높게 쓰기 때문입니다.
2021-06-11
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피커피커05
@D+Shade 이분말씀이 맞는것 같아요 산타페 레드존 4500rpm부터 쏘나타 레드존 6500rpm부터네요.
여담으로 오토바이 r1 1000cc 는 14000rpm부터 레드존이네요..
2021-06-11
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레이싱송
@개졸려 그렇게 말씀하시니까 비교해드리자면 2019년형 2.0디젤 산타페랑 2.0가솔린 터보 산타페를 비교해봐도 수치상 2.0디젤 산타페가 토크는 더 높습니다 2.0디젤이 41토크 2.0가솔린터보가 36토크 입니다 최대 알피엠 발생하는 구간도 디젤이 훨씬 낮은구간에서 발생합니다 가솔린은 디젤대비 높은구간에서 발생하죠 그래서 순간적으로 발생하는 힘이 디젤이 좋다는것입니다 그리고 동급차량에서 디젤이 비싼이유는 터보차져때문이 아니라 생산원가 자체가 다릅니다 예를 들어 토크자체가 다른데 가솔린이랑 디젤이랑 똑같은 미션이 들어갈수는 없죠 그리고 가솔린은 매연저감장치가 필요가 없고 디젤은 매연저감장치도 들어갑니다 또한 디젤엔진은 엔진특성상 가솔린 엔진보다 내구성이 좋은 재질을 사용합니다 이러한 여러가지 이유로 생산단가 자체가 다르고 엔진무게도 디젤이 훨씬 무겁습니다 아무튼 이러한 여러가지 사유로 인해서 생산단가가 달라지기에 디젤이 비싼것입니다
2021-06-11
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레이싱송
@개졸려 휠마력이 아닌 제조사 표기 마력 토크 기준으로 얘기한다면 옛날 인젝션펌프 타입 디젤 엔진도 아니고 사제터보도 아닌데 요즘 디젤 3000cc가 터보가 없으면 100마력도 안된다??? 납득하기 어렵네요 터보고장이나 터보가 없으면 출력제한또는 출력이 낮아져서 운행이 답답해지는 수준은 맞지만 말씀하신 그런수준으로 낮아지지는 않습니다 GV80 3.0디젤이 278마력 모하비가 260마력인데 터보하나로 100마력이 안된다? 순정터보는 그렇게 차이가 나지는 않습니다
2021-06-11
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물만두
정답입니다!
2021-06-11
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머이어드레
대한민국 도로나 자갈길이라도 주행할때 승용차가 디젤토크정도가 필요하지 않은건 함정ㅋㅋ
2021-06-13
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계란국
무겁고 공기저항이 커서 가솔린으로 만들면 기름을 너무 퍼먹어서 그렇죠 잘나가는건 가솔린터보가 갑이죠
2021-06-11
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마쟁이
차체가 무거우니 견인력이 필요해서 토크 강한차가 선호받습니다.
고배기량 가솔린SUV가 아니면 디젤이죠.
2021-06-11
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쎄오야
연료비때문에 그렇죠~ 휘발유랑 디젤이랑 가격 똑같으면 10명중에 9명은 가솔린터보 탈겁니다. ㅎㅎ
2021-06-11
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까망백곰
디젤 타다가 가솔린터보로 바꿨는데
유류비 빼곤 다 만족합니다.
2021-06-11
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열라짱수진
돈때문이죠 뭐
2021-06-11
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