배터리 어떤걸로 교체해야할까요?16
- 존버씨이야기
- 등록일 2021-06-14 22:25
- 조회수 1557
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파워링크 
등록안내
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 희망풍차
같은 용량이라면 로케트보다는 델코를 추천드리고 용량을 올리시려면 동호회를 통해 브라켙이 따로 필요하지는 않은지 지금의 상태에서도 업이 가능한지 확인해보세요.
2021-06-14
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쥐를잡자
AGM 배터리 가격이 많이 착해졌네요.
높은 저온 시동성과 뛰어난 수명을 감안한다면 일반 배터리와 비교해 납득가능한 가격차가 아닌가 싶네요.
2021-06-14
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굳뽀이
60L din 타입입니다.
2021-06-14
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Be+here
Din 에 agm 쓸수 있어요. agm이 수명이 길고 보통 cca값이 높아요
2021-06-14
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일단지르자
그냥 델코 din 60l 사서 쓰시면 됩니다. 74l 배터리도 쓸 수 있는데 껴도 ecu 따로 맵핑하지 않는 이상 충전전류량에 제한이 걸려있어 제대로 쓰기 힘듭니다. 일반 sla 배터리는 과도한 충전 전류로 배터리가 부풀어오르는 것을 방지하기 위해 ibs 션서에서 충전전류량을 기준으로 0-80% 구간 및 80-100% 구간 충전전압이 따로 설정되는데 60ah기준으로 세팅되어 있어 74ah 배터리 써도 제대로 완충하기 어렵죠. 그냥 ca랑 cca값이 좀 더 큰 효과밖에 없을 겁니다.
마찬가지도 agm 배터리도 장점 중 하나가 sla 배터리보다 높은 전류량으로 충전이 가능하다는건데 ecu 따로 맵핑하지 않는 이상 기존 sla 배터리 셋팅값 그대로 따라가서 실익이 별로 없죠. 충방전 수명 사이클이 agm 배터리가 sla배터리보다 길긴한데 isg 없는 차량이면 어차피 시동 중에는 알터네이터 전력만으로 기기전원 공급하고 배터리는 그냥 시동용이라 수명주기도 큰 이점이 안됩니다.
2021-06-14
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Be+here
Ibs 초기화 하면 용량 다른 배터리도 인식해요. 방법은 검색하면 잘 나와요. 수명도 보통 2배 정도고요. 역시 방전 자주되면 말짱 꽝이고요
2021-06-14
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일단지르자
센서 초기화해도 ecu 셋팅값 안바뀝니다. 위 k3 차종은 ibs센서에서도 전압값이 아닌 충전전류랑 값 기준으로 세팅된 모델이라 더더욱 그렇고요.
2021-06-14
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Be+here
@일단지르자 Ecu 세팅값 안바뀐다는게 무슨 뜻인진 모르겠고요. 기본적으로 ibs가 배터리 데이타를 읽으면 그 데이타를 기반으로 ecu가 계산하는걸로 알아여. 즉 ecu도 바뀐 배터리를 인식하고요 인식하는건 검색하면 많이 나와요. ibs 초기화하면 용량 다른 배터리도 잘 인식해요. 보니 문제는 k3면 위 단계 배터리 부피가 안들어갈거 같네요
2021-06-14
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일단지르자
@Be+here 저 차종은 충전 전류량값으로 세팅되어 있다구요. Sla 배터리 완충 12.8v 기준으로 80% 정도면 12.6v 나오는데 배터리 용량 증설을 한 경우 이보다 전압이 더 낮게 나오겠죠? 그럼 전압을 기준으로 세팅된 경우라면 12.6v 도달할 때까지 최대 충전 전류로 충전하는데 저 차종은 60ah 기준으로 이미 세팅되어 나와 있어서 배터리 용량 증설해도 60ah의 80%가 충전된 시점에서 충전전압과 전류량을 ecu에서 제한을 건다는 말입니다.
2021-06-14
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Be+here
@일단지르자 그건 좀 아닌듯 하네요. 찾아보니 k3 70 agm으로 바꾸는 경우가 있긴하네요. Ecu가 계산한다는건 % 겠죠. 60a 고정값이 아닌게 75a 짜리로 바꾸면 ibs 초기화 시키면 인식하고요 Ecu도 75a를 인식 한다고요. Ecu가 할 일은 계산이겠죠 세팅이 60a의 80%에서 발전을 멈추란 조건이면 75a를 인식했으니 75a의 80%에서 발전을 멈추란 식.... Ibs 달린차 배터리 교체해봤는데 ibs초기화 하면 용량이 업된것 ecu가 다 인식해요. 스캐너로 인식한거 확인했어요 스캐너 데에타가 ecu 데이타거든요
2021-06-15
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사이즈 들어가는지 확인하시고 되면 70 agm 요