2년8개월만에 주행거리 72,000킬로 넘어선 르노 클리오21
- 산타페2
- 등록일 2022-03-05 13:15
- 조회수 3411
|
||
파워링크 
등록안내
- IMG_20220305_115144.jpg
|
 0
 0
부츠헌터
어우...차 깔끔하게 잘 꾸미셨네요 실출력이 오너들 얘기 들어보면 불만없고 오히려 폴로보다 낫다고 해서 한대 들일까 고민만 잔뜩 하다가 결국 단거리 위주로 타다보니 디젤이라 들이질 못했네요 ㅎㅎ 시내위주 주행인데 디펩이나 요런쪽 괜찮나요?
2022-03-05
|
|
0
0
 산타페2
고속도로 올리면 꾸준히 2000~2500 rpm정도로 항속주행하는데 아직까진 잘 모르겠어요. 몬스터게이지 obd 하나 달아줄까도 생각중인데 너무 고가라서요.. 13만킬로정도에 디펩 클리닝 해줄 예정입니다. 출고때부터 지금까지 c4 전용 오일위주로 관리중이머 3만킬로마다 연료필터 교환해주고 있어서 크게 걱정하진 않습니다ㅎ 저번달에 자가로 egr밸브 카본청소를 해주니 증고속에서 악셀유격에 따른 차량반응이 확 바뀌더라구요 ㄷㄷㄷ(순정차량에 맵핑한 느낌처럼)
2022-03-05
|
|
0
0
나랏말싸밉니다
잔고장이나 수리비 든 부분 있나요?
SM6 타는데 후기형임에도 짜잘한 품질문제가 여전히 좀 있네요.
2022-03-06
|
|
|
0
0
산타페2
해피케어 보증 5년10만킬로 연장상품에 가입되어있는상황에서 아직은 문제발생하여 교체한 부품은 없습니다(손해보는 느낌?이랄까요) 케미컬류 및 연료 필터는 소모품이라서 자비부담인데 르삼이 정비공임이 좀 비싸긴하네요 10만되기전에 고장나라~ 고장나라~ 기도좀 해야할듯 하네요...
2022-03-06
|
|
|
0
0
나랏말싸밉니다
우스갯소리로
'르노에서 살만한건 잔고장 적고 운전재미있는 클리오, 캡쳐 뿐이고 매니아라면 메간까지는 이해해 줄 수 있다' 가 사실인가 보네요. ㅋㅋ
차 정말 좋아하고 다양한 차종 타본 사람인데 SM6 는 솔직히 설계부터 잘못된게 한 30가지 넘는 것 같습니다. 그 중 절반은 억지로 부품을 메간과 공유해서 쓰려다보니 일어나는 문제점이구요 ㅋㅋ
2022-03-06
|
|
|
0
0
산타페2
@나랏말싸밉니다 제가 뽑기운이 좋을수도 있어요... 주변 클리오차량들중 자잘한 결함으로 스트레스 받는 분들도 계시거든요. 제가 좀 병적으로 관리하는 부분도 있어서 그런걸수도 있긴해요 ㅎ 운전하기가 정말 재미진 차량인건 인정해요 ㅎ 제원상 90마력인데 실주행에서 부족함을 전혀 못느끼고 있으니..(주로 운전자 1인 탑승인것도 원인일수도 ㅋ) dct 직결감도 너무 만족스럽고요.
2022-03-07
|
|
|
0
0
나랏말싸밉니다
@산타페2 그러게요. QM3도 사실 운전재미 꽤 있는 편이긴 했죠. SM6도 1.6TCe 후방 리어너클(AM링크) 상태 나쁘지않은 경우엔 운전 상당히 재밌습니다. 국산 중형 중엔 넘버원 운전재미, 최악의 승차감이라고 확신할 수 있네요.
2022-03-07
|
|
|
|
 |
|
| △ 이전글▽ 다음글 | -목록보기 |
|
외관상 보면 잘달릴꺼 같은 해치팩 느낌 ㅋ...
(폭스바겐 골프 디젤의 출력정도는 되지 않을까 하는 착각을 ㅜㅜ)
그런데 막상보면 좀 출력이 부족한듯한 느낌.........
고속도로에서 가보니까 순정차량인지
제차는 느린 프레임바디 155마력 36.7 토크 디젤을
따라오기 힘들허 하는거 같은.....
암튼 출력부족 비싼 르노 수리비만 제외하면
사서 타고싶은 차종중 한가지입니다
조금 아쉬운 출력입니다 ㅜㅜ
글쎄요..제차량같은경우는 신차때부터 길들이길 잘해서 그런지몰라도 175-180까지는 힘겨워하지않고
가속되더군요.
그이상은 배기량의 한계라서 의미가 없고요..
전 지금까지 너무너무 만족스럽게 운행중입니다.
dct라서 출력손실이 적은가 봅니다
그런데 제가 느끼기에는 뭔가 후반가속이
못받쳐주는듯한 느낌을 받았습니다
@레이싱송 네.그런거가타요.
다이노올리면 출력손실이 거의 없다라고 하네요