대부분의 일반인들 주행 키로수로 가격만큼 상쇄하기도 힘들구요.

@초코딸기쿠키 그러고보니

돈을 더 주는 부분이 결국 연비로는 만회가 힘든게 사실이더군요

(제가 주행 키로수가 적어서 더 그런 것일 수도 있습니다...)

@巨人 연비로만 볼 수 없는게 같은 가격내연차보다 성능이 좋죠, 실내도 더 넓고요

마감재가 구릴 뿐

@qwrtasdf 어차피 5030 시대에 성능이 필요한가도 싶고요...

전 마감재를 중시하는 편이라서요

@巨人 성능 좋은 차를 타보면 생각이 달라질거에요

그 성능이 150~200키로의 고속주행을 달리는 걸 말하는게 아니거든요

그리고 본인이 성능을 중시 안하다더라도

차에서 가격을 요하는 가장 큰 요인은 성능 아닌가요?

@qwrtasdf 제가 300마력대 스포츠카도 타봤는데 

전 편안함 nvh가 중요하더라고요

사실 전기차도 nvh때문에 관심가는데 가성비가...

@巨人 뭐 사람마다 생각하는게 다르니깐요

저는 전기차 그 가가격  그 성능, 그 공간, 유지비 등 따지면 오히려 가성비가 좋다고 생각해서ㅎ

@qwrtasdf 아이오닉5나 EV6가 보조금 받고 풀옵 5천 정도에 구매 가능한데

솔직히 내연차에 그 정도 성능 나올려면 파나메라 정도는 돼야하죠

다들 아이오닉5가 투싼 급이라고 하는데 겉 크기랑 마감재만 비슷할 뿐

실내 공간도 투싼보다 훨씬 크고 성능은 당연히 비교가 안되고

하지만 아이오닉5와 같은 가격인 그랜저랑 비교하면 실내 공간도 비슷하고 마감재 차이가 크니깐

고출력 필요 없으면 그랜저도 좋아보이긴 합니다

@영4공 님 의견이 저랑 같네요

성능만 생각하면 전기차가 좋은 선택지인데

저는 달리는 사람이 아닌지라...

@巨人 제 얘기는 전기차 가격을 연비절감하는 것을 미리 내고 샀다고 할 필요없다는 뜻이었어요ㅎ

고출력 좋은게 빠른속도로 달리기보단

국도 80키로 내외에서 추월할 때나 껴들때 가속력은 좋으면 엄청편한 장점이 있죠

물론 전기차를 추천한다는 얘기는 아닙니다 본인이 좋은차 타는게 장땡이죠ㅎ

@영4공 네 연비절감도 크죠

그리고 말씀하신것처럼 그 것만큼 미리 돈을 더주고 사는것도 맞는 것 같아요

문제는 제가 키로수가 적어서 ㅎ

그리고 전기차는 충전의 불편함도 고려해야된다고 생각되더군요...

아무래도 주유소가서 쏘는게 편한게 사실이니깐요

쌍용 토레스도 LFP로 알고 있습니다

@다랑어 그렇군요 

정보 감사합니다.

@巨人 

니로ev도 lfp죠

@lelouchlamperouge 니로 전기 택시 제법 돌아다니던데...

그렇군요......