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아이오닉 5 셀프시승 진행했습니다
차량은 320km운행한 신차였고
직원분이 한 10분정도 이런 저런 소개 후 차량 넘겨주셨어요
실내공간은 1열 2열 모두 확실히 넓고 편안하고
1열이 서로 연결돼있는게 괜찮았어요
친환경 자제 많이써서 그런지 새차냄새 많이 안납니다
트렁크는 생각 보다 좀 작지않나 싶더군요 투싼 정도?
2wd 모델이라 프런트 트렁크도 있으니 활용하면 답답할 정도는 아닐듯 하구요
주행질감은 부드럽고 사이드미러 디스플레이로 된 사양인데 저는 타자마자 바로 이질감 없이 적응 했습니다
주차할때는 옆모습만 보여서 이상하던데 후방카메라 화면을 주로 본다면 크게 불편하지는 않겠네요
가속력이 다소 부족하다는 얘기가 있던데 전기차는 처음이라 제가 느끼기엔 시원시원 했습니다
내연기관에 비해선 확실히 잘나갑니다
다른것 보다 회생제동이 상당히 이질감이 듭니다
레벨 1 2 3 아이페달? 이렇게 있는데 단계별로 느낌 완전히 달라서 이상해서 적응이 잘..
가격은 아직 좀 부담스런 편이고 연간 주행거리가 좀 적은편이라 저는 지금 타고있는차로 더 버티고 한 3-4년 후 더 공간크고 주행거리 최소 500이상 나오는 차가 나오면 구입을 고려할까 싶습니다.
총평 ㅡ 신기하고 편안하나 구매는 좀더 기다려볼 생각
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가속력은 테슬라랑 비교하니까 그렇죠
걔들은 막 5초 이러니
아이오닉5 7초대면 국산 내연기관차로 치면 그랜저급이에요
거의 안팔리는 3.3이 7.4초 나오고요.
네 ㅎ 제로백 7초대도 저는 빠르더라구여