디젤과 하브 사이 고민.27
- 폐월
- 등록일 2024-04-18 10:13
- 조회수 1658
|
||
파워링크 
등록안내
|
 0
 0
SILVER_OCEAN
연 2 2.5만에 고속도로 주행이 대부분이고 거기서도 속도도 좀 내신다면 디젤이죠
2024-04-18
|
|
0
0
SILVER_OCEAN
21년 팰리디젤 캘리 타고 있는데 다음 차량은 하브 하려고요
2024-04-18
|
|
|
0
0
 폐월
저도 다음차는 하브를 살꺼라 별고민없이 디젤을 보던 중이었는데.. 가솔린 며칠타다 제차 타니까 역체감이 ㅎㄷㄷ 하네요...
2024-04-18
|
|
|
3
0
v스틸맨v
제가 했던 고민이랑 비슷해서 댓글 남깁니다.
저는 하루 150Km 운행하고 고속 9.5 시내 0.5 입니다. 거의 80~100km/h 로 달린다거 보시면 됩니다.
새차 구입할때 하브냐 디젤이냐 고민했습니다. 결론은 디젤입니다. 선택에 후회 1도 없습니다.
이유는.
고속으로 계속 달리면 브레이크를 많이 안밟으면 하이브리드 충전 안됩니다..결국 가솔린 운행입니다. 연비가 그리 높지 않습니다.
지금 쏘렌터 페리 디젤 타는데 18~21km/h 연비 나옵니다. 아주 만족합니다. 소음과 진동은 디젤 특성상 있습니다. 하이브리드도 시동 걸면 가솔린일때 소음 진동 있습니다.
결론은 연비가 중요하면 고속운전이 많다면 디젤이 낫습니다. 조용한걸 원하시면 하브/가솔린 이 디젤 보다 낫지만 크진.않다.. 진동소음에 민감하면 전기차 가야합니다.
2024-04-18
|
|
|
0
0
폐월
경험의 조언 감사합니다. 하브도 고속도로 연비 괜찮다고들 하던데.. 타본적이 없어서.. 고민이 더 깊었습니다 ㅎㅎ;;
소음과 진동에 대한건 별로 민감하지않은줄 알았는데.. 얼마전 가솔린차를 며칠타고 역체감 때문에 다시 고민을 했지 뭡니까... 조언 잘 새겨듣고 결정하겠습니다. 감사합니다.
2024-04-18
|
|
|
0
1
반용반수ㅋ
악셀을 밟아서 엔진을 돌려도 충전되고요. 회생제동이 꼭 브레이크 밟는다고만 되는것도 아니고 탄력주행해도 충전됩니다 하루루 150KM 운전 80~100으로 다니시면 하브도 그정도 연비는 충분히 나옵니다..
타보시고 말씀하시는거라면 같은 차를 타본건지 하는 의문이 들어서 댓글달아요.
2024-04-18
|
|
|
1
0
v스틸맨v
투싼Nx4 하이브리드 한대 더 가지고 있습니다. 하이브리드는 탄력주행에 충전이 되는게 맞는데 고속도로 주행할때 충전된 배터리 금방씁니다. 그리고는 가솔린 동력으로 갑니다. 고속주행일때 브레이크나.탄력주행으러 충전을 하지 않으면 결국 가솔린동력입니다. 그래서 하이브리드는 시내주행이 유리한거구요. 자. 그럼 고속도로에서 계속 달리는데 배터리 없으면 탄력주행 발끝 컨트롤 해야하는데 이거 은근 신경쓰입니다. 그래서 고속에 키로수 많으면 디젤이 유리한겁니다
2024-04-18
|
|
|
0
0
반용반수ㅋ
@v스틸맨v 당연히 디젤이 유리한건 부정하지 않구요 저도 쏘렌토하브 4년차 운용중입니다 말씀하신거랑 제가 알고있는거랑 맞지 않기 때문에 말씀드리는거고 하브 계속 타다보면 발컨 그거 금방 적응되기도 합니다. 평지에서는 그냥 크루즈켜는게 더 편한것도 있구요 댓글만 봐서는 하브차량 메인이 아니신거 같네요
2024-04-18
|
|
|
0
0
v스틸맨v
@반용반수ㅋ 발컨을 적응하고 안하고는 개인에 따라 다르니 적응하면 괜찮다는 논리는 아닌거 같구요. Mq4 페리 디젤/ nx4 하브 중 메인 서브로 구분해서 이용하지 않습니다.
2024-04-18
|
|
|
0
0
반용반수ㅋ
@v스틸맨v 네 뭔말인진 알겠지만 알고계신 부분으로 단언하기에도 무리있어서 하는말입니다
2024-04-18
|
|
|
0
0
v스틸맨v
@반용반수ㅋ 네 알겠습니다. 감사합니다
2024-04-18
|
|
|
0
0
원딜왕
좀 잘못알고계신거 같아요. 전 브레이크 잘 안밟는데요 탄력주행만으로도 충전 되고요.
고속도로 80~100속도로 달리면 연비 20 그냥넘습니다..
2024-04-18
|
|
|
0
0
가우디
국내 하브는 고속도로보다 시내 주행에 유리 하다고 들었습니다.
2024-04-18
|
|
|
0
0
A1530
디젤이 맞긴한데, 조용한걸 원하시면 하브 가셔야죠
2024-04-18
|
|
|
0
0
뺑기ㅁ
하브는 100KM정속 주행하면 18~21 왔다갔다 하는데 속도를 10KM올릴때마다 2씩 떨어집니다.고속도로에서 밟는 스타일이면 디젤이구요. 그냥 정속주행이면 하브도 좋습니다. 중고가는 당연히 하브가 낫겠죠.
2024-04-18
|
|
|
0
1
테스혀엉
하브 종류만 4가지(YF, LF, 니로, IG) 몰아봤습니다
디딸이 문제 없으시면, 전 무조건 디젤이 났다 봅니다. 거의 고속도로이신데, 똥차라거나 수시로 120 이상 밟아대면 모를까 고속도로에서 연비 안좋은차는 없습니다.
하이브리드는 차값이 일단 동급 가솔린, 디젤과 비교해 300~500 은 그냥 오바합니다. 기름값 먼저 내고 난 슬슬 다닐꺼야 라면 하브도 괜찮습니다만, 글쎄여. 디젤타는게 전혀 문제없는데, 굳이 더주고 하브로 갈 필요가 없져. 아시듯이 디젤이면 연비도 좋습니다.
혹시라도 하브를 선택하신다면, 왠만하면 자연흡기 2.0 하브 또는 2.4 하브엔진으로 가세여. 그게 아니면 오일증가는 무조건 생각하시고 구입하셔야 합니다.
2024-04-18
|
|
|
0
0
나중에는외제차
무조건 하브입니다 쏘하 하브요 제가 r엔진 내구성도 알고 연비도 아는데 생각보다 연비가 좋지는않아요 뭐 고속가면 17~18나오겠죠 근데 시내포함 풀투풀로 연비 14넘기기어려울꺼예요 반면 하브는 풀투풀로 측정해도 16~17은 찍어줍니다 그리고 그 정숙성과 진동 전기모터로 시내다닐때의 그 부드러움 디젤이 못따라갑니다 거기에다가 세금에도 이점이 있지요 그리고 출력말씀하시는분들 많은데 시내 국도에서 오히려 훨씬부드럽게잘나갑니다 추월시에는 디젤의 엄청난 토크를 따라가지는않지만 그렇다고 출력이약한건아닙니다
2024-04-18
|
|
| 1 2 |
|
|
 |
|
| △ 이전글▽ 다음글 | -목록보기 |
|
20,000 키로면 그냥 디젤 타세요....