@그녀의팔길이는두뼘 

옛날 오토홀드는 주차할때 후진중에도 홀드가 됐었어요 ㅜㅜ

@그녀의팔길이는두뼘 

차가 막히는구간이나 잠깐 정차 (1초대 미만)에서 오토홀드 걸리는경우 말하시는듯.. 

찐 정차가 아니라 그 애매한 1초 사이구간..

@그녀의팔길이는두뼘 홀드되는 조건이 차량마다 다른데 이거 때문에 주차 중 후진할때 홀드가 잡히냐 안잡히냐 차이 정도요?

@그녀의팔길이는두뼘 

현기. 차가 멈추면 홀드. 정체구간 등 일시정지 후 바로 이동을 할 때 번거롭고, 전후진을 반복할때(주차시) 번거로움.

벤츠. 오토홀드 원할때만 브레이크를 좀 더 깊이 꾹 밟았다가 떼면 됩니다. 이게 젤 편하더라구요.

@qwrtasdf 

21년식 g80인데 후진 주차 중에 홀드 잡힙니다..

이거때문에 짜증나서 잘 안쓰는데..

@포비달료 

그런거보면 벤츠가 달리 벤츠가 아니구나 합니다

가장 직관적인 조작법을 택하고 그게 볼수록 정답이구나 합니다

현대차 시동걸때마다 오도홀드 버튼 누르면 이게 뭔가 싶고

걸린건지 헤깔리며 불안하기보단

그냥 한번더 밟는게 제일 안심되고 좋아요

그리고 벤츠는 시동꺼짐 에코모드도 핸들건들여도 시동다시 켜지는게 좋더라구요

@포비달료 현기도 그런데요..

22년식 k3 회사차 세컨카로 타고있는데..

정지하고 꾹 밟아야 오토홀드걸림

@카이엔s 옛날이라고 하기엔 요즘도 후진시에 자동으로 해제되는게 많이 없긴하죠

@더블제이이이 현기랑 벤츠랑 방식이 다를텐데...

@포비달료 cn7인데 벤츠랑 똑같은데요.

@채널조롱 오토홀드 버튼 눌러서 활성화 된 상태에서 신호대기로 멈췄을 때 브레이크에서 발 떼면 차 움직이나요?

@★람세스★ 안움직여요

@론티엠1 그럼 벤츠랑 다른거네요.

@★람세스★ 저는 방식을 이야기 한게 아니라 포비달료님이 이야기한 '벤츠. 오토홀드 원할때만 브레이크를 좀 더 깊이 꾹 밟았다가 떼면 됩니다. 이게 젤 편하더라구요.'에 대해서 제가 타고있는 세컨카 k3도 그렇다 라고 이야기 한건데요.

제가타는 현기 k3도 오토홀드 원할때만 브레이크를 좀 더 깊이 꾹 밟았다 떼면 돼요.

예를들어 신호없는 어린이 보호구역 적색 점멸 사거리를 지날때 일시정지 후 출발시

그 일시 정지 했을때 오토홀드 걸리지 않게 할수 있다구요. 정지 상태에서 오토홀드 걸고 싶음 브레이크 더 깊게 꾹 밟음 오호톨드 걸리구요.

@더블제이이이 

제가 타 봤던 현기 기준이라 모든 현기차는 아닌점 이해바랍니다.

@채널조롱 

cn7의 제조사는 모르겠지만, 제가 모든차를 아는것도 아니고 단편적인 경험에 의한것이니 이해바랍니다.

반응속도?

@qwrtasdf 빈응속도요 ㅋㅋ

@린덴블로섬 속도 반응속도가 느린 hud도 있나보네요ㅎ

@qwrtasdf gps 는 느리고 , obd 는 즉각적이고 터널에서도 됩니다.

@돼지털부라자 터널에도 되는거면 obd타입으로 보면 되는거죠?

@qwrtasdf 네 gps 타입은 터널에서 비정상동닥 한다네요. 당연하겠지만요. M-can 타입도 있던데 저는 obd 타입이랑 아날로그 방식 밖에 못 써봤어요.

@qwrtasdf obd 타입도 솔직히 만족 할 만큼 빠르진 않았구여. 예전에 전선에 물려서 쓰던 아날로그 방식이 제일 빨랐어요. 

메인이 그러나까 세컨들도 안쓰게되네요

@fly183 오토홀드는 저도 필수인데 있어도 안쓰시는분들 많더군요