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단순히 속도만 나오는 HUD나 유리창에 맺히는 사제 HUD는 사실 그 가치가 반감되어서 별필요 없다는 말도 이해는 됩니다 몇가지 HUD경험 없으신분들이나 현기HUD 경험자분들 및 구형 순정 HUD사용자분들께 미리 몇가지 알려드리자면 [사제HUD VS 순정HUD] 우선 자동차 제조사 순정 HUD는 상이 본네트위나 범퍼 앞쪽 도로에 상이 맺히기에 눈의 초점이 불편할일이 없습니다 유리창에 바로 맺히는 사제 HUD랑은 눈피로가 다릅니다 40대인데 나이들수록 거리에 따른 순간적인 초점맞추는게 쉽지 않습니다 ㅜㅜ [현기HUD VS BMW HUD] 최근 K8 하브 23년식 구입했는데 다 좋은데 기존 BMW 18년식 5시리즈 HUD랑 비교하면 차이가 HUD디스플레이 네모창이 밤에 은근히 같이 비칩니다 책상 모니터 빛샘생각하시면 될것같습니다 BMW 같은 경우는 숫자만 선명하게 공중에 띄우고 전체 디스플레이창은 안보입니다 아마 현기는 LCD패널을 사용해 백라이트구조이고 BMW는 LED패널을 사용해 백라이트구조가 아니라 그런것으로 생각해봅니다 다른 제조사는 무경험라 모르겠습니다 [크루즈나 반자율주행과 연동시] 정속 크루즈주행이나 반자율주행시 설정속도값의 변동을 줄때, 미세조정, 설정 멈춤 재가동, 앞차와의 간격조절설정변동 등 모든게 hud창에 나타나니 계기판을 수시로 보는 수고스러움이 없습니다 고속도로는 세팅값을 자주 변동안하지만 특히 시내에서도 고속화도로를 올리면 자주 사용하는지라 hud가 없으면 너무 자주 계기판을 보게 될것 같습니다 구형 bmw(네비이용성불편)와는 다르게 이번에 구입한 k8은 네비까지 쓸만해서 네비경로까지 이용하니 hud는 더욱더 만족스럽구요 거기에 도로가 바뀔때마다 규정속도(어린이보호구역)와 과속알림까지 뜨고 각종 정보까지 뜨니 앞으로는 개인적으로는 화면이 더 커지고 정보양이 더 늘어도 좋을것 같습니다 ㅎㅎ 순정 hud경험자분들이 불호하는것도 존중합니다 주변에도 빼고 구입하는 지인들도 많구요 다만 무경험자분들은 좀 더 고민해보셔도 좋을것 같습니다 | 
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