자동차포럼 입니다.

저를 포함한 GV60 차주들이 바보도 아니고..

그런 차를 그냥 모른척 타고다닌다고요..? ㅎㅎ

@생명애호가 내가 가진 차량의 내가 찾지못한 결함을 누가 대신 찾아준다면 고마워할 일 아닌가요? 내가 아직까지 경험해보지 못했으니 그 문제는 없다?? 허허허

@울랄라로봇 제 첫 댓글 읽으신건가요?

인정할건 인정하는데 까고싶어 억지부리는거에는 인정 못한다는 겁니다.

이 차가 스포티함을 강조하는 차라 오버스티어성향으로 세팅이 되어 해당 상황에서 어느정도 위험하다고 하는것에 저도 걱정이 되고 빨리 진상이 파악되면 좋겠으나 울랄라로봇님이 말씀하시는 마른노면에서 일상주행시 휘청거린다? 그거에는 동의 못한다는 겁니다.

그냥 까고싶어 안달나신거 같아요.

@생명애호가 리뷰 영상에서 말한거지 저는 GV60타본적도 없어요~

@울랄라로봇 

ㅋㅋㅋㅋ 안타보고 평가 ㅋㅋㅋㅋ

뚜벅이

@울랄라로봇 안타보고 평가 ㅋㅋㅋ

@울랄라로봇 올라가는 싫어요수 ㅋㅋㅋ

@울랄라로봇 참 이사람도 대단하네 한번 타보지도 않고 차를 평가한답시고 ...참 입 전문가들이 너무 많어

@울랄라로봇 와 ㅋㅋ 

@울랄라로봇 

 어메이징

@울랄라로봇 어떻게 타보지도 않고 경험을 논하는지 제 상식선에서는 이해할 수가 없군요

@울랄라로봇 나 회사 안다녀! 도 아니고 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@울랄라로봇 궁금해서 영상 보고 왔습니다 

시속 60~80 에서 완곡한 코너링이아닌 급한 코너링 구간 도는데서 털리는걸로 보입니다.

근데 suv 차량이기에 세단이나 스포츠카랑 비교하는건 잘못된 비교고 다른 suv 차량들이랑 비교를 하자면 더 털리면 더털렸지 일반적인 도로에서 직각 코너링시에 시속 몇으로 코너 도나요? 

상식선에서 생각하셨으면..

@울랄라로봇 안타보고 태생적 한계 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ우와

@울랄라로봇 타보지도 않고 리콜 ㅋㅋ

@생명애호가 아우디 까기위해 글 오지게 쓰던 사람입니다

bmw 부심이 어머어마한 느낌

@울랄라로봇 타몬적도 없지만 일단 깜 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@ALMONIA 시승기 보고 글쓴거라고 이미 썼을 텐데요?

@수국시민 시승기 보고 글쓴거라고 이미 썼을 텐데요?

@aventador 저는 벤츠 좋아합니다. CLS

@순진한뽐뿌 시승기 보고 글쓴거라고 이미 썼을 텐데요?

@울랄라로봇 

그래서 더 욕 두시임

@울랄라로봇 예의상 타보고는 이야기하세요. 타고있는사람들이 병신들도 아닌데 그렇게 위험해도 타고다니겠어요.

돈없는 사람들도 아닐텐데....

안타보고 시승기보고 ㅎㅎ

@울랄라로봇 안타보고 뇌피셜로 실오너를 까면 어찌합니까

@울랄라로봇 직접 타 보셨어요?? 전 출시회날 하남서 미사대로 타다 설악ic쪽으로 타봤는데 천천히 다니지두않았고 과격하게 타도 전혀 문제가 없었거든요 

 차를 어떻게 타야 뒤가 날아 갈까요??

@울랄라로봇 

안타보고 타본것마냥 글 다시는거 보고 놀라고 갑니다

영상을 보면 안타고 탄것마냥 다 알수있나보네요

능력이죠 그것도 ㅎㅎㅎ 대단하십니다 ㅎㅎㅎ

@붕어사랑2 님은 평생 안타본 차는 한번도 까본적이 없다고 믿겠습니다. 

그정도면 이미 언더나서 밖으로 나가는 상황일수도 있는데요..

@꼬구마 영상에서 그렇게 안달려도 뒤가 움찔움찔했는데요???? 보신거 맞나요?

@울랄라로봇 보통 40~50 정도로 밟지 않나요? 고속도로 코너링에서도 속도 줄이라고 크게 붙어있는데..

@뽐뿌눈팅이 어디고속도로가 40~50인가요????

고속도로50이하는.벌금일걸요??

@아름다름 램프나 합류구간 말씀하시는 것 같은데요

@아름다름 코너링 하는 구간이요. 

@아름다름 어휴 우리나라 실질적 문맹이 많다더니...

@뽐뿌눈팅이 속도 줄이라고 되어있지만 40그대로 들어가는찬 드물죠. 

그럼 테슬라는 아예 못끄게하는데 그게더 gos아닌가요?ㅋㅋㅋㅋ

그리고 무스테스트? 그래서 레인체인지 슬라럼 탈출속도가 gv60이 떨어진대요??

@도타소잣 km77 자세제어 켜고합니다 ㅋ 전설의 티볼리 돌아가는짤이 자세제어 고장나서 돌아간거

@도타소잣 어디서 주워들은말 막 싸지르는....

--->> 내로남불 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

언더 -> 브레이크나 엑셀페달 조작을 통해 앞쪽으로 하중이동을 해줘 접지력이 좀 살아나게 해주는것 외에 탈출방법이 없음 밖으로 밀려남

오버 -> 페달 조작 외 스티어링 조작으로 자세를 잡을수 있고 회전반경을 줄일수 있음

조작능력이 확보된다면 뉴트럴~약오버 성향 차량이 위급상황에 대응이 더 잘 될수 있습니다.

이것도 자세제어장치가 없을때 얘기고 자세제어장치가 있다면 다른 얘기가 될수있고요

오버가 과도해서 일상주행에 영향이 있거나 esc가 잡아주지 못할정도가 아니라면 차량 특성으로 봐야하고 스포티한 차량이구나 판단을 해야지 md때처럼 뒤가 막 털려서 위험한 차다 하면 안된다는게 제 생각합니다

아, 비아냥느낌의 댓글을 보면 차량에대한 이해는 우왕국님이 더 없으신것같습니다.

@꼬구마 허이고 그럼 왜 대다수 양산 차량이 약언더 성향으로 세팅될까요? 언더는 하중을 앞으로 줘야 하죠? 브레이크 밟으면 됩니다. 대다수 운전자가 위급상황시 무의식적으로 브레이크를 밟죠. 오버스티어는 뒤가 돕니다. 페달 조작외 스티어링으로 대응가능? 님 카운터 칠 수 있어요? 해보셨어요?? 요새 차량들은 극단적으로 약언더 성향을 가져가고 ESP 등 주행보조장치가 개입하여 오버스티어 상황을 극단적으로 막습니다. 제가타는 비엠 차량조차 ESC를 끄지 않으면 오버가 안납니다. 후륜인데도요. 뭘 좀 아시고 글을 싸지르시기를... 제어장치가 존재하는 이유자체의 50% 이상이 예기치못한 오버스티어를 막기 위해 존재하는겁니다. 

@울랄라로봇 점점 말씀이 좀 그렇네요

뭘 알고 싸지르라고요?? ㅋㅋㅋㅋ님보다 더 잘 알아요 걱정마세요.. 타보지도않았다면서요 

bmw 드라이빙센터 가면 인스트럭터가 오버스티어가 좀 나야 안전하다 그렇게 교육시킵디다?

누군 할말없어서 매너지키면서 댓글다나?

님보다 운전잘하고 오토뷰 드라이버보다 경력있는 드라이버들이 괜찮다고 올리는데 뭐케 뒤털리는 쓰레기차로 만들고싶어서 흥분을 하시나

@꼬구마 흥분 안했는데요? 무슨 약오버 성향이 더안전? 살다살다 운전경력 24년동안 처음 듣네요. 약언더가 가장 안전한 세팅이고 보편적인 세팅입니다. 약오버 성향 차량 양산차중에 한번 몇개나 있는지 알려주세요?

제가 차를 오버스티어로 세팅해야한다고 주장했어요? 

운전능력이 갖춰졌을땐 오버가 더 위급상황에 대응이 잘될 수 있다했지요. 

그리고 gv60의 경우 오버가 나는건 의도적인 세팅인것같고 그 정도가 esc로 자세제어가 되는 상황이면 차량 특성으로 봐야하지 않냐는게 제 의견이고요. 

양산차는 보편적으로 언더로 나온다고 오버성향 차는 팔아서는 안되는 결함이 있는 차에요???

그런 논리면 왜 후륜차를 팔게 냅둬요? 눈길에 서울 언덕도 못올라가는데 엄청난 결함이네요 그냥 사륜을 의무화하지..

@꼬구마 그런데 평범한 운전자중에.. 그런 운전능력을 가지고 있는 사람이 얼마나 될까요?

뒤가 흐를때 카운터 치면서 나갈수있는 운전자가요?

@꼬구마 제차가 후륜인데 약언더 성향입니다. 님이 단 댓글을 보세요. 오버가 과도해서 일상주행에 영향이 있거나... 하신 그 부분이 문제인거죠. 자동차는 20대부터 80대 노인, 할머니 할아버지들까지 다 타는 거예요. 코너링에서 악셀 오프만으로도 뒤가 움찔움찔하는데 마른노면도 저정도 인데 젖은 노면에서는요? 눈이라도 좀 쌓이면요?? 뭐 ESC 가 만병통치약인가요? 차량의 하드웨어가 강한 오버스티어성향인데 그걸 ESC 로 좀 눌러놓은거 뿐이라고요. 노면 상태가 좋은 곳에서는 ESC 가 타이어의 물리적한계에서 도움이 되겠으나 그 물리적 한계가 낮은 노면 상황에서는 답이 없다고요.. 

@울랄라로봇 만병통치약 맞습니다.. esc가 있어서 재밌게 탈수도 있게 좀 풀어둘수 있는거죠 

차는 할머니 할아버지들까지 타시죠 근데 m시리즈, 스팅어나 하다못해 벨로스터n 아반떼n을 할머니 할아버지들이 사시나요?

gv60이 애초에 마케팅도 드리프트나오고 스포티한차라고 나왔는데, 할머니가 타다 위험할수 있다고 결함이라니요..

아반떼md 처럼 제어를못해서 발생하는 문제도 아니고 

평소 주행할때 오버가 너무 심해서 카운터칠만큼 날아가서 그러는것도 아닌데요..

@꼬구마 

오토뷰나 오토기어 보면..

패밀리용으로 부드럽게 세팅되어있다는 말이 나오는데....

혹시 이게 아반떼N이안 BMW M시리즈처럼 달리는 재미를 위해서 나온 차라는 말인데..

그럼 오토뷰나 오토기어 모두 차알못? 

오토뷰 : 아반떼n이면 이해가는 세팅이지만 이건 패밀리카인데 말도 안되는 세팅이다.

오토기어 : esc on상태에서는 롤이 좀 많기는 하지만 불안하고 위험한 정도는 아니다. 이건 패밀리용이라 부드럽게 세팅

패밀리용이면 아이통학용으로 여자분이 운전할수도 있고.. 할머니/할아버지들이 운전할수도 있는 차인데요.

@꼬구마 ESC가 무슨 만병통치약입니까.. 차량이 가진 물리적 한계내에서 도움을 주는 것 뿐입니다. 예로 겨울 눈길에 제아무리 ESC가 있어도 별도움 안됩니다. 왜냐? 노면 접지력 자체가 극단적으로 낮은 상태니까요. 차량 자체의 성향을 강한 오버스티어로 세팅해놓고 ESC로 눌러 놓으면 평상시는 괜찮은거 같지만 ESC의 제어력이 약해지는 상황(노면이 안좋을때)에는 그냥 차량 그 자체의 성향이 나타나버리게 됩니다. 

보고왔는데 딱히 뭐가문제인지..?

저거타면 저승간다는 대답을 원하세요?

@문송해요 현기차가 쓰레기다 라는 답을 듣고 싶으신거 같아요.

@뽐뿌눈팅이 저도 현대차 탑니다

@울랄라로봇 타지마요

@ALMONIA 제가 알아서 할게요^^

테슬라 지붕날아가는것들은 한계가 아닌가보네요

e46 m3 트렁크바디 찢어지고, GT3 RS 엔진 불량으로 전체 차량 엔진 교환해주고 S63 AMG 시동꺼짐 불량

박스터 GTS 등 4.0 엔진 일부의 커넥팅로드 불량 등등

그런거 못보셨나봐요?

@아쿠아빠 네 인정합니다. 

@꼬구마 네 인정합니다

@울랄라로봇 결론은 현까네 수타페 들고 나오는거 보니

@가보자구나 제 지난글 보시면 현기차 빨아댄 흔적들을 보실 수 있습니다. 좋은건 좋다하고 나쁜건 깝니다. 세상을 너무 편견에 젖어 살지 마세요