노조..... 나쁜놈들

@좋겟다누군가는 헐 ㅡㅡ 전기차면 대박

@좋겟다누군가는 

뭔가 굉장히 아쉽네요

@좋겟다누군가는 

노조 반대였군요 ;;  이정도면  노조가 아니라 

암덩어리수준이네요 

후세대에  일거리 뿌리를 아예 뽑아버린듯요 

지금  다니는  내호주머니만  두둑하면  된다는  못된 심보네요

@커피는사랑   저도 들어서 대충 알고는 있는데  현기차 노조가 경차 생산 확대를 반대하죠.

특히  경차 생산에도 부정적 입장입니다. 경차는 돈이 안되니까 생산도 달가워 하지 않습니다.

예를 들어 제네시스 고급차 1대 가격이랑 경차 3대 가격이 비슷하다고 해도 마진은 제네시스가 휠씬 

더 많이 남죠.

@반-반 뭐 대량생산의 결과물이겠지만 인건비 제외 k9의 부품가가 1000미만이었습니다. 약 9년전에 연구소장한테 직접 들은 얘기라 나름 충격적 이었네요

@winkawacs + 개발비 + 인건비 + 시설유지 투자비 + 홍보비 + 사후지원......

@좋겟다누군가는 노조가 반대했다는 근거가 어딨됴? 애초에 기존 현대차 노조의 영향력 밖에 있는 차인데???

@반-반 현대차 노조가 반대할 경우 기존 판매하는 차량과 동일한 세그먼트 생산을 못해서 경차를 선택한거라고 알고 있습니다 

@아자아자홧팅 노조에서 전기차 자체를 반대함

@좋겟다누군가는 어디서 들으신건가요? 근거 있는 이야기인가요?

@좋겟다누군가는 이렇게 허위정보가 생성되는거군요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 전기차가 받는 혜택이나 경차가 받는 혜택이나 같아서(보조금 제외) 전기차로 만들면 굳이 경차사이즈로 조그맣게 만들 필요가 없어요ㅋㅋㅋ

공공연한 비밀. 

어디서 듣고 근거있냐 없냐가 중요한게 아님요.

ㅉㄲ ㅂㅁ

@푸루푸루푸푸 해외가 아니라 정확히는 중국이죠.

@Splunk 캐스퍼가 인도 수출용인건 아시죠?

@푸루푸루푸푸 홍광미니 전기차 보조금 받으면 오히려 돈받고 차를 사는 경우가 생길수도 ㅎㅎ

홍광미니 이뻐서 국내 출시되길 기다리는데

내수시장 물량만으로도 벅차서 글로벌 출시가 늦어지고 있다네요 ㅠㅠ

@아수라발발다 홍광미니는 그대로 들어오면 우리나라 안전기준 통과 못해요 다마스처럼

@푸루푸루푸푸 2가지 질문드립니다.

1. 홍광미니ev란 차가 인도에서 판매중인가요?

2. 인도에서는 현대와 중국차의 급차이가 동일한가요?

@아수라발발다 중국차 그대로 들어온다는건 배터리가 중국산이라는건데 판매가 많이 될까요? 지금도 중국 전기차모델 엄청 들어오고 있는데 중국산 배터리 들어간 전기차는 다들 거들떠도 안봅니다.

@Splunk 당연히 현기가 급이 높죠

당장은 아니지만 홍광미니도 곧 수출할테니깐 문제인거죠

제가 하고싶은 말은

캐스퍼의 포지션이 가장 아랫급 세그먼트지 않습니까

인도와 같은 개도국에서 점유율을 확보하려면 일단 싸야됩니다

삼성 판매량의 대부분이 저가폰에서 나오는 것 처럼요

인도에서 캐스퍼를 얼마에 팔지는 모르겠지만

전기로 만들면 지금 내연기관보다 비싸지는건 당연한것이고

가격이 저렴해야 잘 팔릴 수 있는 포지션인데 중국차와 수백만원 차이가난다?

과연 잘 팔릴 수 있을까요?

말이 수백만원이지 %로 따지면 적어도 50%는 차이가 날겁니다

아무리 짱깨 짱깨 해도 가격앞에서는 장사없습니다

더군다나 개도국은 전기차 인프라가 아직은 열악한 상황이데

굳이 가격경쟁이 힘든 경형 전기차를 만드느니 캐스퍼는 그냥 내연기관을 밀고가는게 맞고

아이오닉이나 ev6와 같은 조금은 프리미엄을 추구하는게 낫다고 봅니다

@푸루푸루푸푸 벤츠 아우디 bmw가 보급형 현기차로 장악한 한국시장을 공략하기위해 가격을 낮추었던가요? 전 타겟의 문제라고 생각합니다. 

캐스퍼가 완전 저가형 모델로 인도를 공략하려고한다면 절대 성공못합니다. 특히 국내생산모델을 인도에서 판매하는건 미친짓입니다. 인건비부터 경쟁이 안되니까요. 실제 인도 시장 공략을 할지안할지는 모르지만 무조건 현지공장아니면 경쟁 못합니다.

다만 차급을 높여서 프리미엄경차같은걸로 나간다면 전략도 다르게 세워야겠죠. 그리고 말씀하신대로 현대와 중국은 급이 다르므로 사실 경쟁상대도 아닙니다.

@푸루푸루푸푸 참고로 삼성전자 스마트폰 인도 판매 모델은 전량 인도 현지 생산입니다.

@Splunk 그러니 더더욱 개도국에서 캐스퍼같은 전기차는 말이안돼죠

2~30년 전에 우리나라에서 캐스퍼 만들어서 프리미엄경차라고 팔았다면 잘 팔렸을까요?

경차는 말그대로 싸서 사는겁니다

우리나라 8~90년대 안전의식 생각해보세요

그냥 굴러가면 좋다고 타는곳입니다

내연기관도 불투명한데

거기에 인프라도 제대로 없는 전기 경차를 판다고요?

경영진이 바보라서 안만드는게 아닙니다

높이 제한 2m까지입니다

근데 레이도 코너시 좀 불안한 마당에

경차규격에 높이 2m로 만들어버리면

코너시 너무 위험 ㄷ;