차량용 공기청정기의 발전방향에 대하여10
- csadasdw
- 등록일 2021-05-13 22:29
- 조회수 1381
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파워링크 
등록안내
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galileo35
송풍구에 할 필요가 없죠. 에바로 가기 전에 먼지 걸러서 맑은 공기를 넣어서 차게/뜨겁게 해주는 역할이 필터인데.
독3사, G80 GV80 GV70 등은 와이퍼 물받이 안쪽 1차 외기 유입 필터가 있습니다.
공조기 성능=가격 MHEV같은게 아닌 대부분의 내연기관차량들에게 높은 필터링 성능 = 연료 구동 손실 = 연비하락 전기차도 마찬가지.. 테슬라 모델S X 고급트림 정도나 헤에에에에파 필터 빨래판만한 큰거 달고 화생방모드 하지 일반 대중차량에 그런거 하려면 아무도 반기지 않을듯요. 필터값만 수십만원이랬나..
제가 주변에 얘기하는 가장 저렴하고 확실한 성능의 솔루션은 220V 포트 있는 SUV나 전기차(현기 아닉5,EV6)를 사서 2열 3열에 가정용공기청정기 한대 두고 다니는겁니다.
실내 공간은 방이나 거실에 비하면 아주 작으므로 10평이하 제품만 놔도 매우 효과적.
2021-05-13
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 csadasdw
음 외기모드를 하면 에어컨필터가 다 못거르고 에어컨 필터가 등급이 너무 높으면 공조장치에 들어가는 공기 유입양이 낮아지니 거기서 1차, 송풍구에서 2차로 거르는게 기존의 차량용 공기청정기보다 나은게 아니냐는 말인데 내연기관 차는 송풍구 안으로 들어오는 공기량도 연비와 상관이 있다는 말씀이신가요?
2021-05-13
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galileo35
지금의 시스템이 차량가격, 무게, 연비 다 종합해서 제일 최선의 지점에서 결정된 것이죠. 본문처럼 복잡다난한거 만들어봤자... 탈착식송풍구,,날개를 돌게만들고.. 이랬다가 충돌테스트에서 개작살 납니다.. 20여년전 기아였나 대우차에 선풍기처럼 좌우회전하는 송풍구가 있었다지만 요즘 안쓰이는건 이유가 다 잇죵. 실제로 그만한 사이즈로 팬 달아봤자 별로 세지도 않고 소음만 심해요.
AD LF IG이후 현기차는 순정필터만 껴도 대충 잘 걸러준다고 보시면 됩니다 너무 걱정안해도되요
제네시스, 독3사 같은애들은 고오오급차니까 조금 더 잘해주는거지요.
그 돈 투자로 실내 바닥 매트부터 잘 털고 다니는게 더 중요합니다.
루프트 등 공포마케팅 너무 심한듯 문정동소재 일개 스타트업 중소기업이 만든제품을 초메이저 글로벌 자동차 제조사들이 안넣었던건 이유가 있겠죵. 어짜피 걔네도 직접 만드는거 아니고 어딘가에서 소싱해와서 마케팅하는거..
+) 제조사들이 순정'용품'으로 파는 실내 공기청정 제품들 보면 쌍용 현기가 쓰는 암레스트 통합형 공기청정기 (이것도 중소에서 납품), 현대기아의 동반자석 시트백 일체형 제품 같은거만 봐도 둥글둥글 모나고 튀어나오지 않게 만드는...;;
2021-05-13
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csadasdw
@galileo35 아하 사고날때 박살날걸 생각못했네요 ㄷㄷ
2021-05-13
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BRKRK
토출구에필터를붙이면 바람이안나오죠.. 송풍구마다 주렁주렁붙이는것도 말도안되고 드라이기앞에필터로막고 켜보세요 모터가어찌될런지
2021-05-14
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덩콘
차량용 공기 청정기는 상술이고 에어컨필터 좋은거 쓰는게 낫습니다
2021-05-14
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마음이 앞서서 생각가는대로 폰으로 쓰고 안 읽어보고 올렸더니 엉망이라 약간 수정을 했습니다;;