면허가있는 운전자와 자격이필요없는 보행자의 책임이 동등할순 없습니다. 그리고 우리나라 횡단사고중 횡단보도위에서 사망자 비율이 결코 적지 않습니다. 기본적으로운전자들의 준법의식이 바닥이기때문에 생각하시는 방향으로는 매우 시기상조입니다
그나마 자동차는 보험사에서 처리 해주니까 그렇다고 쳐도, 자전거 판에서는 거의 무슨 무적 치트키입니다.
기본적으로 좌회전시 좌측 방향으로 틀 것을 수신호 등을 통해 알려야 합니다. 그렇지 않으면 규칙 위반이죠.
그럼에도 추월하는 (자전거도로 내 동차선도 아닌 다른 차선으로 추월중) 자전거가 추월의사를 알리고 안전한게 추월을 하여도
갑자기 직선거리에서 반대로 가겠다고 좌로 트는 기본 상식도 안되는 인간들 때문에 사고가 발생.
추월자가 덤탱이 씁니다. 웃기는 상황이죠. 법규를 다 지킨 사람과, 법규를 안지킨 사람...
하지만 추월자가 더 강자라고 법규 다 지킨 추월자가 덤탱이 쓰는 현실이 참 문제거든요.
법으로도 법규 위반자를 피해자로 보호해주고 하니 이후에 동일한 사고가 재발합니다. 인실좆 당해봐야 다신 안그러고
경험이 없더라도 소문으로 알려져서 그런일이 없어질텐데...
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면허가있는 운전자와 자격이필요없는 보행자의 책임이 동등할순 없습니다. 그리고 우리나라 횡단사고중 횡단보도위에서 사망자 비율이 결코 적지 않습니다. 기본적으로운전자들의 준법의식이 바닥이기때문에 생각하시는 방향으로는 매우 시기상조입니다
그나마 자동차는 보험사에서 처리 해주니까 그렇다고 쳐도, 자전거 판에서는 거의 무슨 무적 치트키입니다.
기본적으로 좌회전시 좌측 방향으로 틀 것을 수신호 등을 통해 알려야 합니다. 그렇지 않으면 규칙 위반이죠.
그럼에도 추월하는 (자전거도로 내 동차선도 아닌 다른 차선으로 추월중) 자전거가 추월의사를 알리고 안전한게 추월을 하여도
갑자기 직선거리에서 반대로 가겠다고 좌로 트는 기본 상식도 안되는 인간들 때문에 사고가 발생.
추월자가 덤탱이 씁니다. 웃기는 상황이죠. 법규를 다 지킨 사람과, 법규를 안지킨 사람...
하지만 추월자가 더 강자라고 법규 다 지킨 추월자가 덤탱이 쓰는 현실이 참 문제거든요.
법으로도 법규 위반자를 피해자로 보호해주고 하니 이후에 동일한 사고가 재발합니다. 인실좆 당해봐야 다신 안그러고
경험이 없더라도 소문으로 알려져서 그런일이 없어질텐데...