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2021년식 모델3 4년타고 판매 2023년식 모델Y -현재소유중 2024년식 모델X - 현재소유중 2023년식 산타페 - 회사차 2025년식 제네시스eg80 - 회사차 요즘 논란중인 세가지 주행보조를 모두 사용중인 장기 사용자 입장에서 평가항목에 따라 점수를 매겨봤습니다 평가항목은 지피티가 알려줬고 10점만점으로 매겨봤습니다 
총평
***FSD 첨엔 불안했는데 한달만 타고다니니 그냥 고속도로 국도일거없이 전구간 믿고 맡길수있음. 이동시간에 전화미팅등 업무 가능할정도니 현재로썬 대안이 없다고 생각
***오토파일럿 고속도로 국도등 큰도로 구간에서 활용성 높음 특히 국도에서 레버 내리고 올리고로 순간순간 개입시키며 운전보조에 활용하면 피로도 많이 감소함
++5년째 쓰는 입장에서 팁을드리자면, 1.신호에 차량 정차시, 정차 후 오토파일럿 켜놓으면 앞차 출발알림기능처럼 쓸수있음 (따라서출발함) 2. 국도 급커브 구간이나 옆차와 간격이 좁거나 이런상황에 순간순간 작동시켜 보조시키는 식으로 적응하면 매우편리하기 사용가능
***HDA2 고속도로에서만 쓴다는 점에서 차량을 고르고 목적지에 출발할 때 이차가 내운전을 보조한다는 느낌을 받기 힘듬 고속도로 과속 감속기능은 정말 최고 가감속 부드러운것도 테슬라보다 더좋음 평범한 상황에 고속도로에서는 오토파일럿보다 편의성 좋음 하지만 갑작스러운 끼어들기나 서있는 앞차 인식못하고 감속 못하는 경우있어 신뢰성은 오토파일럿보다 떨어지는듯 함 최고단점은 고속도로 한정+ 신뢰성부족
기능과 사용성, 그리고 사용자의 만족도를 따졌을때
FSD 90점 오토파일럿 70점 HDA2 50점
정도 되지않을까 주관적으로 평가해봄
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FSD vs 오토파일럿 vs HDA2 평가49
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