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Ev3 니로랑 상관없고 전륜형 egmp 맞네요. 반박환영22

등록일 2024-10-08 05:48
조회수 1723

차쌈님 영상에서 완벽하게 결론 났네요. Ev3 는 니로랑 차대공유 아닙니다. 일단 전 요약만 할거고 자세한내용은 영상 보세요.

니로 프레임 차대 쓰지도 않았는데

윤성로가 하체 보더니 ev3 = 니로 페이스리프트(페이스리프트는 차대 그대로에 겉모습만 바꾼거) 라고 했었죠? 논란은 여기서 시작. 기름통공간 그대로 있다고 이게 증거다 했는데 결론은 기름통 공간도 아니였음.

차체형상비교 1234 보고 이게 ev3가 니로랑 유사한지 ev6 랑 유사한지?

이게 니로 페이스리프트 라고? 다시 댓글로 말해주실분 구합니다.

니로 페이스리프트인데 왜 같은부분이 하나도 없죠?

배터리도 ev9 하고 똑같지 니로하고 똑같지않죠?

윤성로가 기름통이라고 했던 공간은 사실 다른 부품이 튀어나와서

거기에 맞춘 설계였음.

유튜버 말에 부화뇌동해서 현대차 그럼그렇지 니로 껍데기만 바꿔서 egmp라고 속이고 사기쳐서 팔아먹는 상도덕없는 양아치회사다 뭐 이런식의 여론이 대다수였는데 오늘도 그런분들 많이 오시련지 모르겠습니다.

어차피 그런분들은 전륜형 egmp는 절대 egmp 아님 사기임 소비자기만 이라고 하겠지만..

현기에서 ev3 egmp 아무리 맞다고 해도 계속 응 내가볼땐 아니야 라고 하면 더이상의 논의는 무의미하지 않나 싶습니다. 뭘봤길래 자꾸 아니라고하는지는 윤성로 유튜브 영상을 봤기때문이죠?

Egmp의 기준인 배터리 모터 차체 섀시 전부 니로랑 같은게 하나도 없습니다. 오히려 ev6랑 아주 유사하죠.

여기서도 논란이 종결되지 않을 이유가 있을까요?

여기까지 읽었는데 여전히 ev3 랑 니로가 같은차로 보이시나요?

프레임을 "공유"한?

좋은하루 되시길 바랍니다.

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duddn001 / 에초에 전륜형 ,egmp가 있긴 함?? 만들었다고 공식적으로 공개 했나요??? 플래폼 제작이 얼마나 많이 ...

뻔장

그냥 현기에서 egmp정의를 다시 내주면 깔끔할 일인데

현기알바들만 말꼬리 잡으면서 논란 일으키는 느낌이네요

05:55:29

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그러니까 ev3 = 니로 라고 이야기 하실수 있으신가요?

정의는 이미 현기에서 ev3 egmp 라고 정했는데 뭘 다시 정의하라는거죠?

Ev3 가 니로가 아니라고 하면 현기 알바인거고

Ev3 는 니로다 라고 하면 윤성로 추종자인거고

뭐 답이없네요.

06:01:42 * 점아이콘

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노바테라

기아 직원 오피셜로 배터리고 뭐고 아무 상관없다는데요

상품성만 충족하면 egmp라고 부르겠다는데

저분이 뭐하시는분인지는 관심없고 이미 오피셜이 있는데 유튜버끼리 떠드는게 무슨소용인지

05:59:07

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Ev3 가 니로라고 해서 시작된 논란인데

Ev3 가 니로가 아니라는게 명확하게 증명되었죠?

사실 여기서 이미 왈가왈부 할 이유가 없긴하죠.

06:00:53 * 점아이콘

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노바테라

확실한건 기아한테 플랫폼은 마케팅용어라는거 하나뿐이죠

이게 유일한 오피셜인데

06:05:19 * 점아이콘

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자꾸하면습관된다

차 뭐 끌고 다니세요?

이런거 사실 확인을 본인이 할 시간에

이 차를 걍 사세요 그게 낫지 않을지...

왜 사지도 않은 차를 본인이 자처하여 팬보이를 하고

차아일체하며 사세요...

좀 불쌍해보입니다

06:07:04 * 점아이콘

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Visla

오토기어 예전에도 지인 아이디로 여론몰이한 사건이 있었다고 하는데요. 지금 클리앙이나 여기나 비슷한 내용으로 어떻게든 여론몰이 하려는 분들이 있습니다.

남일이 아닐지도 모르죠. ㅎㅎ

오토기어는 굴당과도 사건들이 많았습니다.. : 클리앙

2019년 3월 1. 굴당 모 유저가 영상에 반박 댓글을 달자 신경질적인 반응을 함 2. 굴당에서 욕을 먹자 해명 영상을 올림 3. 주된 내용은 자녀가 아파서 예민해서 그랬다. 미안하다. https://www.clien.net/service/board/cm_car/13239349CLIEN 2019년 11월 1. 굴당 이x복님이 영상에 반박 댓글을 담 (마침 바로 밑에 글이 있으시네요..) 2. 논리적 반박 없이 차단 박아버림 3. 기분이 상한 이x복님이 글을 남김 https://www.clien.net/service/board/cm_car/14272413CLIEN 이외에도 지인들 아이디를 이용해서 굴당에서 여론몰이한 사건도 있었구요.. 굴당과도 사건 많았습니다.

https://m.clien.net/service/board/cm_car/18815543

전륜기반 E-GMP는 영문 위키에 잘 기술되어 있네요. 오토기어 승 : 클리앙

영문 wiki의 E-GMP의 새시를 설명한 부분을 보면 전륜기반 E-GMP에대한 내용도 같이 들어가 있습니다. E-GMP supports various sizes and configurations of vehicles, including C-segment, E-segment, CUV, sedan, and SUV, including three-row SUVs with seven seats.[16][17] Albert Biermann stated that "existing [derivative] EVs on ICEV platforms will see some expansions into smaller segments",[16] which was clarified to mean that smaller EVs would continue to use a front-wheel-drive platform.[18] E-GMP는 7인승 3열 SUV를 비롯해 C-세그먼트, E-세그먼트, CUV, 세단, SUV 등 다양한 차량 크기와 구성을 지원한다.[16][17] Albert Biermann은 "ICEV 플랫폼의 기존 [파생] EV는 더 작은 세그먼트로 일부 확장될 것"이라고 말했습니다.[16] 이는 더 작은 EV가 전륜 구동 플랫폼을 계속 사용할 것이라는 의미로 명확해졌습니다.[18] [18]번 각주를 보면 2020년 기사인데, https://www.wardsauto.com/internal-combustion-engines/hyundai-rolls-out-skateboard-like-ev-platform Hyundai’s current lineup of ICE-platform-based electric vehicles such as the Kia Niro EV, Hyundai Kona EV and Ioniq EV already are doing well in the market, Biermann says. “It’s just too good to give up on this, so we will continue with derivative EVs based on our next-generation front-wheel-drive platform and of course they will become even more efficient with better performance,” he says. “We will follow both ways.” Instead, future E-GMP vehicles will “cover a wide range of segments, from the C-segment up,” says Fayez Abdul Rahman, senior vice president of HMG’s Vehicle Architecture Development Center. 기아 니로 EV, 현대 코나 EV, 아이오닉 EV 등 현대의 현재 ICE 플랫폼 기반 전기 자동차 라인업은 이미 시장에서 좋은 성적을 거두고 있다고 비어만은 말했습니다. "이것을 포기하기에는 너무 좋습니다. 따라서 우리는 차세대 전륜 구동 플랫폼을 기반으로 파생 EV를 계속 생산할 것이며 물론 더 나은 성능으로 더욱 효율적이 될 것입니다."라고 그는 말합니다. “우리는 두 가지 방법을 모두 따를 것입니다.” 대신, 미래의 E-GMP 차량은 "C 세그먼트부터 광범위한 세그먼트를 포괄할 것"이라고 HMG 차량 아키텍처 개발 센터의 수석 부사장인 Fayez Abdul Rahman은 말합니다. E-GMP의 C 세그먼트는 전륜구동 플랫폼을 기반으로한 파생이라고 E-GMP 초기에 이미 정의 내리고 있네요. E-GMP 이름 자체가 전기차 모듈러 플랫폼이고, 모듈러 라는게 차를 레고블럭같이 이것 저것 조립해 조합해 만들어 낸다는 개념인데, 플랫폼은 딱 이래야만된다고 하는건 옛날적 사고아닌가 합니다. GSW한번 보면 완전 다른차라는거 나오는데, 정비사는 이걸 다 압니다. 현직에 있는사람들이 니로다 하면 그사람은 GSW를 한번도 안봤거나, 아니면 알면서도 다른 의도를 가지고 그렇게 말하는 사람인거죠. 이번 주제는 오토기어 승입니다.

https://m.clien.net/service/board/cm_car/18816135?od=T31&po=0&category=0&groupCd=

오토기어 예전에도 지인 아이디로 여론몰이한 사건이 있었다고 하는데요. 지금 클리앙이나 여기나 비슷한 내용으로 어떻게든 여론몰이 하려는 분들이 있습니다.
남일이 아닐지도 모르죠. ㅎㅎ
 
 
 <a class="scrap_bx_href" href="https://m.clien.net/service/board/cm_car/18815543" target="_blank"><div class="scrap_bx"><ul><li>오토기어는 굴당과도 사건들이 많았습니다.. : 클리앙</li><li>2019년 3월 1. 굴당 모 유저가 영상에 반박 댓글을 달자 신경질적인 반응을 함 2. 굴당에서 욕을 먹자 해명 영상을 올림 3. 주된 내용은 자녀가 아파서 예민해서 그랬다. 미안하다. https://www.clien.net/service/board/cm_car/13239349CLIEN 2019년 11월 1. 굴당 이x복님이 영상에 반박 댓글을 담 (마침 바로 밑에 글이 있으시네요..) 2. 논리적 반박 없이 차단 박아버림 3. 기분이 상한 이x복님이 글을 남김 https://www.clien.net/service/board/cm_car/14272413CLIEN 이외에도 지인들 아이디를 이용해서 굴당에서 여론몰이한 사건도 있었구요.. 굴당과도 사건 많았습니다.</li></ul></div></a><a href="https://m.clien.net/service/board/cm_car/18815543" target="_blank">https://m.clien.net/service/board/cm_car/18815543</a> 
 
 
 
 
 
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 전륜기반 E-GMP는 영문 위키에 잘 기술되어 있네요. 오토기어 승 : 클리앙
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 영문 wiki의 E-GMP의 새시를 설명한 부분을 보면 전륜기반 E-GMP에대한 내용도 같이 들어가 있습니다. E-GMP supports various sizes and configurations of vehicles, including C-segment, E-segment, CUV, sedan, and SUV, including three-row SUVs with seven seats.[16][17] Albert Biermann stated that "existing [derivative] EVs on ICEV platforms will see some expansions into smaller segments",[16] which was clarified to mean that smaller EVs would continue to use a front-wheel-drive platform.[18] E-GMP는 7인승 3열 SUV를 비롯해 C-세그먼트, E-세그먼트, CUV, 세단, SUV 등 다양한 차량 크기와 구성을 지원한다.[16][17] Albert Biermann은 "ICEV 플랫폼의 기존 [파생] EV는 더 작은 세그먼트로 일부 확장될 것"이라고 말했습니다.[16] 이는 더 작은 EV가 전륜 구동 플랫폼을 계속 사용할 것이라는 의미로 명확해졌습니다.[18] [18]번 각주를 보면 2020년 기사인데, https://www.wardsauto.com/internal-combustion-engines/hyundai-rolls-out-skateboard-like-ev-platform Hyundai’s current lineup of ICE-platform-based electric vehicles such as the Kia Niro EV, Hyundai Kona EV and Ioniq EV already are doing well in the market, Biermann says. “It’s just too good to give up on this, so we will continue with derivative EVs based on our next-generation front-wheel-drive platform and of course they will become even more efficient with better performance,” he says. “We will follow both ways.” Instead, future E-GMP vehicles will “cover a wide range of segments, from the C-segment up,” says Fayez Abdul Rahman, senior vice president of HMG’s Vehicle Architecture Development Center. 기아 니로 EV, 현대 코나 EV, 아이오닉 EV 등 현대의 현재 ICE 플랫폼 기반 전기 자동차 라인업은 이미 시장에서 좋은 성적을 거두고 있다고 비어만은 말했습니다. "이것을 포기하기에는 너무 좋습니다. 따라서 우리는 차세대 전륜 구동 플랫폼을 기반으로 파생 EV를 계속 생산할 것이며 물론 더 나은 성능으로 더욱 효율적이 될 것입니다."라고 그는 말합니다. “우리는 두 가지 방법을 모두 따를 것입니다.” 대신, 미래의 E-GMP 차량은 "C 세그먼트부터 광범위한 세그먼트를 포괄할 것"이라고 HMG 차량 아키텍처 개발 센터의 수석 부사장인 Fayez Abdul Rahman은 말합니다. E-GMP의 C 세그먼트는 전륜구동 플랫폼을 기반으로한 파생이라고 E-GMP 초기에 이미 정의 내리고 있네요. E-GMP 이름 자체가 전기차 모듈러 플랫폼이고, 모듈러 라는게 차를 레고블럭같이 이것 저것 조립해 조합해 만들어 낸다는 개념인데, 플랫폼은 딱 이래야만된다고 하는건 옛날적 사고아닌가 합니다. GSW한번 보면 완전 다른차라는거 나오는데, 정비사는 이걸 다 압니다. 현직에 있는사람들이 니로다 하면 그사람은 GSW를 한번도 안봤거나, 아니면 알면서도 다른 의도를 가지고 그렇게 말하는 사람인거죠. 이번 주제는 오토기어 승입니다.
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07:08:49 * 점아이콘

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duddn001

에초에 전륜형 ,egmp가 있긴 함??

만들었다고 공식적으로 공개 했나요??? 플래폼 제작이 얼마나 많이 돈이 들어가는 일인데 만들고 홍보도 안하나여 egmp가 모둘형 플래폼으로 제작된것도 아닌대 더구나

저게.니로와 다르다는 근거지 egmp라는 근거가 어디있나요??

니로라는 워딩에는 꽂혀서 egmp라는 근거는 죄다 팔아먹고

전형적인 egmp의 특징 800v 충전 시스템 후면 충전구 등등

후룬구동 5링크 서스펜션 등 ev6부터 ev9 까지 이어지는 특징들이 하나 없는데 갑자기 전륜형 egmp는 어디서 나왔는지 ..

내얀기관 베이스 플레폼을 ev3라고 말하고 egmp라고 하기로 이미 마음 먹고 나온거 같은데 저정도 보강도 안하고 나왔으면 그게더 문제아니겠어요

06:26:53 * 점아이콘

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까까마까

기아 공식홈피

EV3 페이지 보시면 E-GMP라고 되어있습니다

제조사가 E-GMP라는데 아니라는 근거는요?

08:06:17 * 점아이콘

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duddn001

현대 홈페이지에 있는 egmp 플래폼 특징 영상은 무슨 사칭사이트 에서 퍼온겁니까

전륜형 egmp 아님 ev3도 egmp플래폼 으로 부르고 싶음 사전에 홍보 뿌리고 홈페이지 영상 갈아치우고 시작 해야지 말한마디로 egmp다 라고 말하고 무조건 믿고 이해하라뇨

해외 수출 차량과 내수차량은 전혀 차이가 없습니다 /이런 말도 의심없이모두 믿으시나요??

지금 기아에서 egmp의 개념을 송두리째 흔들어 혼란을 주는 행태가 문제인거 아닙니까

그리고 그 egmp의 근거가 기아에서 출시되는 전기차 전용 모델을 egmp로 부르기로 했습니다는 라는 말 한마디인데 이건 너무 무책임 하지 않습니까???

08:26:25 * 점아이콘

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까까마까

기아: e-gmp

ㅇ: 니로 차대

ㄱ: e-gmp

ㅇ: ? 내가 교육시켜줄께

ㄱ: ?? 기본도 모르는사람이?

ㅇ: 빡침

ㄱ: 참교육

06:28:38 * 점아이콘

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cuatohio

그냥 마케팅으로 한거 맞는것 같은데요? 광고의 제왕인 현기가 전륜기반 전기차 플랫폼을 만들었다면 언플 엄청했겠죠.

06:38:45 * 점아이콘

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심심

레이 EV 도 E-GMP 라고 볼수 있겠군요.

내연차 레이와 다르게 차체 설계를 전기차에 맞게 했으니까 말이죠.

캐스퍼 EV 도 역시 E-GMP 라고 볼수 있구요.

자동차 설계 플렛폼이란게 좀 더 넓고 다양하게 해석할 여지가 있으니까요.

06:42:59 * 점아이콘

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저스트킵바잉

ㅁㅌㄹㅇ 설계도면으로 개박살 남 위 댓글들도 ㅁㅌㄹㅇ과 또같네

양쪽 영상 모두 보면 누가 우기는지 알텐데

역시 뭐든지 양쪽 얘기 들어봐야함

06:49:38 * 점아이콘

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그러게요 egmp 전륜이 맞네요

06:51:57 * 점아이콘

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뽐뿌팍팍

니로 라는 것도 억지

E-GMP 플랫폼 이라는 것도 억지

둘다 억지 부리는듯

06:59:14 * 점아이콘

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