그렇게라도 해서 리스로 사고 싶은 사람도 있는 겁니다.

리스는 일반인 대상 시장이 아니에요.

자산으로 잡히기 싫고, 차를 금방 바꾸는 사람들 대상이죠

리스는 사용자가 이득이 아니라, 리스사가 금융 이득을 챙기는 상품입니다

팔고자 하는 사람의 원하는 판매 호가와 실거래간 차이가 있는 이유겠죠. 누가봐도 안팔리는 가격에 당근 같은데 내놓은 가격이라고 보심되지 않을까요? 

그래서 승계는 따지고 볼게많고 고민할게 많죠 

초기 보증금 얼마냈는지, 완납 후 인수조건인지 등등 결국 급한사람은 승계지원금이라고 해서 얼마 지원 하기도 하고요

결국인 그래도 못찾은 사람은 위약금을 리스업체에 그냥 줘버리고 해지하고 그럴거에요

개인이 저렴한걸 리스로 사는 사람은 없고요.

승계지원금은 그만큼 피를 녹였다는 말이라 조건마다 다 틀립니다.

모르면 안사시면 됩니다.

참고로 1억이상 고급 차량들이 리스로 판매되는 이유를 고민해 보시면 됩니다.

모르면 비난 하기전에 공부를 하세요 ^^

당장 돈이 없어서.. 카푸어들이 리스 많이 함

한마디로 중고 시세보다 최종 내가 내는 돈이 저렴할때 받아요. 왜냐하면 금융비용(이자) 없이 인수할때 까지 리스료(렌탈료)만 내면 되거든요.

리스료+인수금액이 중고가보다 크다면 승계 하기 어렵죠. 그래서 승계지원금을 줍니다.  어차피 거래 안되면 리스료만 계속 나가게 되니깐 결국 손해거든요. 

물론, 진짜 잠깐 탈 차 인수 안하고 반납할 목적으로 승계 받는 경우도 있긴있죠. 이런 경우 인수비용 상관 안하고 그냥 리스료만 저렴 하면 장땡이긴해요.

제가 장기렌탈 승계 받아서 인수해서 타는데... 제 목적은 딱 2개 였습니다. 가스차(당시엔 가스차5년미만 일반인 거래 안되었음), 그리고 중고가보다 저렴이죠...  

 금융비용 없이 분납..  인수시 감가로인해 세금절감.. 중고시세보다 좀더 저렴.. 보험료 포함이고 면책금 30만원만 내면 인수전에 사고1건에 해당하는 부분은 외관수리 가능...(물론 이건 렌탈 조건이고, 리스는 조건이 좀 다릅니다.)

 결론은 싸면 다 삼...ㅋㅋㅋ

리스 렌탈 승계받는게 일반 중고차, 새차 사는 것 보다 까다로워요. 승계 심사 볼때 신용상태를 보거든요. 그리고 수요도 적고.. 중고가보다 비싸면 살 이유가 전혀 없죠.  영업용 이력도 남고... 개인거래라 성능기록부도 없고 보증보험도 안되니깐요.

리스하는 사람 비난한 것도 아니고 모르는 부분이 있을거라고 인정하고 질문하는데 제대로 설명도 안해주면서 '다 이유가 있다' '사람들이 바보가 아니다' '그것도 모르면 리스하지마라' ;;