엔진오일 경고등이 떴고 원인이 냉각수밸브라는데 어떻게 해야될까요?(마티즈)15
- 서울메트로.
- 등록일 2024-09-26 10:03
- 조회수 630
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파워링크 
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 은밀한모략가
서모스탯이 열려서 고장이면 운행 가능하긴 한데 닫힌채 고장이면 운행하면 안됩니다 보는법은 주행을 잠깐 했는데 냉각수 온도가 하이찍으면 닫힌채 고장이라 운행 불가, 주행 오래해도 냉각수 온도가 중간에서 한참 아래면 열린채 고장이라 주행 가능
그런데 부품 인터넷에도 파는데... 서비스 센터는 왜 저러지...? |
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서울메트로.
답변감사합니다. 질문이 있는데요.
1. 냉각수 온도를 어디서 확인가능할까요?
2. 궁금한게 서모스탯이 왜 열려서 고장이면 운행이 가능하고 반대로 닫혀서 고장이면 운행이 안되는걸까요? 서비스센터에서는 이런설명까진 없었고, 그냥 운행은 되는데 100프로는 아니다. 이렇게 말해줘서요. |
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씨에로
냉각수 흐름을 조절하는 부품입니다......전자식으로 조절하는 부품이라서 비쌉니다.....54.450원
하는 역할은 냉각수 뜨거우면 열리고, 차가우면 닫아서 냉각수 순환을 조절합니다.... 그러니 계속 타다보면 괜찮을 수(약간 열린채로 고착)도 오버히트(닫혀서 고착) 할 수도, 겨울철에 히터(열려서 고착)가 안 나올수도,,,여러 가능성이 있습니다....
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서울메트로.
답변감사합니다.
그러면 냉각수가 냉각수 통에서 엔진으로 이밸브를 통해 전달이 되는건가요? 개념을 잘 모르겠어서요. 냉각수가 엔진 안으로 유입이 되는건가 해서요. 예전에 알아본 바로는 냉각수가 엔진으로 유입이 되면 그차는 폐차각이라고 들었던거 같아서요.
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씨에로
냉각수 통에 물 보충하면 엔진이나 라지에이터 등 여러 호스로 연결된 곳은 다 들어갑니다....
저 부품은 엔진과 라지에이터 사이에 있어서, 엔진 부분의 냉각수가 뜨거워지면 밸브를 열어서 라지에이터의 찬 냉각수가 엔진으로 유입되서 식히는 역할입니다...그러면서 냉각수가 순환합니다. 뜨거워진 냉각수가 라지에이터로 가서 식혀지고 이게 다시 엔진으로 유입되고, 또 이게 라지에이터로 가고,,,,계속 순환....
엔진 안으로 냉각수가 유입된다는 건 보통 실린더,헤드 가스켓, 헤드 균열로 냉각수가 유입되는 걸 말하는데, 이건 엔진 부조가 생깁니다...냉각수통에 엔진 오일이 올라오기도 하고, 미숫가루 탄 것처럼 냉각수 색깔(물+오일 섞여서)이 변하기도 합니다.... 단순히 냉각수 양이 줄어둔다고 그런거 걱정할 필요는 없습니다....보통 호스나 라지에이터 이런 부분이 새거든요... |
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피자헌터
구매가능으로 되어있긴한데 재고문의 해보세요 |
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예전 차들은 많이 호환이 됐는데...
부품비 1~2만원 할텐데...
10~15를 부른다...역시 수입차군요.
호환이요? 제가 부품넘버까지 받아두긴했습니다. 중고나 따로 구하면 가서 공임비내고 처리는 된다고 해서요.
현기처럼 기계식 만원짜리 써모스탯아니고 경차에 전자식써모스탯 넣어버리는곳이라 부품값만 5만원입니다.. 원래 비싼부품이어요..