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제 차량은 현대 코나디젤 18년식이며 11만키로를 조금 넘겼습니다. 연15000km는 주행하며 고속80 시내20 정도 됩니다. 문제는 금일이었습니다. 평소처럼 자차로 출근했다가 계기판에 주유경고등(황색)이 들어와서 바로 주유소 들려 만땅 넣었습니다. 그런데 주유 후 차량운행시 미션변속이 평소 느끼던 정상적인 변속 느낌이 아니라 2400 rpm까지 찍은 뒤 미션변속이 이루어지며 전에는 느끼지 못한 변속충격이 느껴집니다. 이상해서 다시 계기판을 보며 가속을 해보니 변속이 1 - 3 - 5 - 7 로 되는걸 발견했습니다. (보통은 에코모드 주행시 2000rpm 언저리에서 변속이 부드럽게 이뤄졌습니다.) 차량 멈춘상태에서 주행기어를 수동으로 조작해봅니다. 기어를 수동으로 넣었으나 계기판 상 D1이 1로 바뀌질 않습니다. 회사에 보고후 카센터 문열자마자 점검받으려고 카센터로 차를 돌렸습니다. 차를 카센터 앞 주차장에 주차하려고 R 후진기어를 넣었는데 계기판에 R글자가 점멸하며 후진이 안됩니다. 악셀을 살짝 밟아줘도 후진이 안됩니다. 그렇게 약 2분을 서서 기어를 P N D로 보냈다가 다시 R로 돌아오길 반복했으나 후진이 먹질 않습니다. 주차장에서 애매하게 서있는채로 다시 P단으로 조작 후 시동을 끄고 카센터 문열기만을 기다렸습니다. 그러다 혹시나 싶어 다시 재시동을 걸고 후진기어를 넣으니 계기판 상 점멸되던 R글자가 점등으로 바꼈습니다. 브레이크를 떼니 후진이 됩니다. 혹시나 싶어 주행기어 D로 넣고 도로 끝차선에서 조심스레 가속해봅니다. 주행기어가 계기판상 정상으로 1- 2 - 3단으로 한단계씩 변속되며 아까 느꼈던 변속충격도 없어졌습니다. Rpm도 평소 주행하던대로 2000 언저리에서 잘 넘어갑니다. 언제 그랬냐는 듯 정상주행이 됩니다. 그길로 평소 운전하던데로 돌아왔는데 뭐가 문제였던걸까요.. 해당증상을 겪어보신 분이 계실까요? | 
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dct 결함터지신듯
https://m.blog.naver.com/dongyangat/223149230836
같은증상이에요 참고하세요
@우비소년 감사합니다.. 미션오일 교환해서 얼른 사전에 예방해줘야겠네요...