아반떼MD로 저짓을..gif36
- wldiq
- 등록일 2024-09-14 20:24
- 조회수 19260
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파워링크 
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 포로레레쉐
아반떼 MD 2014년식 풀체인지 직전 모델로 신차를.뽑았었습니다
당시 저런문제가 있다는걸 모르고 샀습니다
알고보니.초기형이 저 문제로 뒤가 털려서 제 아반떼는 페이스리프트 되면서 저 문제도 보완 했다고 힙니다
그래서 인지 10년간 타면서 한번도 뒤가 털린적은 없습니디
160키로 넘게도 잘 달렷습니다
다만 뒤가 털리는.전기형 문제를 어디까지나 보완만 한 그 근본자체는 어디 안가기에 고속안정감이 절대 좋은 차량은 아니었습니다
그런대 되려 이게 장점입니다
개소리 같지만 진짜 입니다
아반떼로 120 넘어갈때 느꼇던 불안한 느낌은 더 빨리.못달릴까봐가 아닌
120이상 주행시 돌발상황이 생기면 이차가 제동이 제대로 될까? 스핀이 나면서 차가 돌거나 뒤집어질까 였습니다
그런대 물리적인 관점으로 어느차량이든 120 넘어가면. 돌발상황 급브레이크 시 뒤차가 처박든 내차가 앞을 박든 좃되는건 마찬가지
신차.뽑고 주행안정감이라는 마취약에 취해서 무딘감각으로 140이상 쏘다가
아반떼 MD 타던 기억이 스쳐서 소름돋더군요
아반떼에 가지던 의문을 다시 되물었는데 아반떼가 고속안정성이 구린건 팩트고 다른차가 고속안정성이 좋은것도 팩트인데
아반떼로 느꼇던 고속주행중 공포감과 제동력의 의구심이 신차라고 다를건 크게 없다는 사실에..
다들 과속 운전 하지말고 안전운전 합시다
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!!!motor!!!
근데 주변이고 회사고 저렇게 운전해도 다들 사고 안나던데... |
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numopillasium
지인의 아반떼MD로 고속도로 주행한 적이 있는데
확실히 피쉬테일 현상 있더라고요 100km/h만 넘어도 차선 변경할 때 차량 뒤쪽에 상당히 불안했어요 |
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역사없이미래도없다 / 칼치기가 더 문제임