카니발 디젤? 가솔린?61
- 날라라푸우
- 등록일 2024-09-13 14:41
- 조회수 8510
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파워링크 
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 포로레레쉐
올해 1월 가솔린 뽑았고
이전에 아반떼 MD 2014년식 10년차 몰다가 바꿈 차는 10년됏지만 키로수는 8만 키로..
커니발 7인승 가솔린 3.5로 뽑음 페이스리프트 아닌 KA4 오리지날 2023년식 시그니처 크렐오디오 제외한 풀옵션
차량 가액 4650만원
구입가 4050만원 할인내역 재고할인 300 + 엠포인트 할인 50 장애2급 아버지와 공동명의로 인한 면세 250
총합 600할인 들어감
7인승으로 구매한 이유
1. 차박이나 당근 대형물건 혹은 차크닉을 위한 트렁크 공간및 캠핑 짐
2. 4인가족임
3. 생각보다 3열이 최악까진 아니고 7명 정원 탑승하고도 잘다님 ( 부모님이나 회사 야유회)
가솔린으로 구매한 이유
1. 다그인지 뭔지 신경쓰기 싫고 짜증남 2. DPF인지 뭔지 신경쓰기 싫고 짜증남 3. 요소수인지 뭔지 신경쓰기 싫고 짜증남 4. ISG인지 뭔지 신경쓰기 싫고 짜증남 5. 벨트니 엔진미미니 신경쓰기 싫고 짜증남 6. 면세 조항의 해택은 포기 못함
가솔린 장점
1. 정숙함 2. 진동 없슴 3. 힘이 없진 않음 박력이 없을뿐 4. 6단이 아니라서 고속 연비는 무조건 잘나옴 5. 그냥 완성도가 연비 빼고 완벽한 차량임 회생제동이니 승차감이니 EV이니 엔진 개입이니 DPF를 태워야 하느니.요소수를 넣어야 하느니
전부 닥치고 다 집어치우고 잘밟히고 잘나가고 잘서고 기름넣고 끝임 느리지도 않고 약하지도 않고 하자도 없슴
가솔린 단점
1. 고속 연비 기본 10 넘음 구형이 6단이라 무조건 발목잡혀서 질질 끌려다녓는데 8단이라 고속은 그냥 기름 안먹고 미끄럽게 밀어줌 가속붙는게 빠르고 연비 개선이.훌륭함
그런데 그걸 시내에서 다 까먹음 고속도로 휴게소가 오늘의.목적지가 아니라면
백퍼 시내의 호텔이든 누구집이든 들어가면서 고속에서 아낀연비 시내에서 다까먹자 임
이걸 서로 합산 하면 평균
7~에서 10 사이가 평균연비
그런대 시내 비중이 크면 5에서 7 사이로 보면 됨
2. 휘발유가 유종중에 제일 비쌈
끝
P.s 왜 굳이 페리모델이 아닌 전모델로 한이유
1. 페리에는 새들브라운 시트가 없슴 2. 페리에서 제일 탐나는 기능은 전부 어떻게든 DIY가 가능한 범주임 무드등이든 HUD든 고성능 블박이든 사실 3세대에서 4세대 수준의 변화까진 아님 옵션의 업그레이드 느낌
3. 600만원 할인에 풀옵은 다시 오기 힘든 찬스임
4..신형 외관디자인은 개인취향이 아님.. 동종사 보다 훌륭하기에 가려졌을뿐 K5 1세대가 디자인으로 회자 되듯 완성도 높은 디자인은 MQ4 KA4 1세대도 손색이 없다는 개인 생각
5.내비 모양이 MQ4에 비하면 신형 스타일의 깔끔한 커브드 형태라 그렇게 구형의 촌스러운 느낌은 안남
그래도 굳이 꼽자면 아쉬운점
1.그냥 껴준거고 그닥 신경 안쓰지만 심심한 무드등
2. 외장 메모리 확장이 불가한 빌트인캠의 작은 용량 (필요한건 바로 동글로 백업해야함)
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7746652
키로수 무관 하브가 무조건 낫습니다 계산 잘해보세요..
꼭 연 몇만키로 이상 몇년을 타야 하브가 본전을 뽑니 마니 그건 헛소리에요 하브가 감가 방어가 잘돼서 팔때 그 금액 그대로 보전되고 (그 이상 방어도 가능) 연비 세금은 덤입니다 연 5천키로를 타도 하브가 낫고 3만키로를 타고 하브가 나아요
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smacro
이해가 안가네요. 하브가 감가 방어 잘되는건 알겠는데, 그 금액이 보전되고 그 이상 방어가 가능한건 무슨 말씀이실까요. 중고로 연식이 오래되도 가격이 안변한다는건가요. |
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뚠동 / ㅋ카니발 ㅋㅋ패밀리카 막타는용도지 정숙한엔진 넣는다고 차가 고요한차가아님 ㅋ디젤 무조건 강주