테슬라 한수위 주행보조

현기 편리한 as

y 사세요

모y 보단 아이오닉이 승차감이 좋다고들 하더라구요

아이오닉도 후륜이 기본인데 모터가 높아서 트렁크 바닥에 공간이 거의 없고 휠베이스가 너무 길어 주차할 때 개빡십니다.

캠핑가서 전기 땡겨쓰거나 2열 공간위주면 아이오닉

그거 아니라면 모델와이. EV6는 천장이 낮고 시트 불편 공간 활용성 세단보다 못함

이론적 충전속도야 아이오닉이 빠르지만 테슬라도 상당히 빠르고 간편. 슈퍼차저가 좀 더 비싸요.

테슬라 신형은 못타봐서 모르겠고 주니퍼 나오면 승차감 개선될거 같아요. 페리전 아이오닉 20인치는 상당히 단단한 편이라 공기압을 빼면 좋아지긴 하지만 전비가 좀 내려가요.

온 차체에서 부대끼는 잡소리 많이 납니다. 폴스타 정도는 괜찮을런지

모델3 1년 넘게 몰고있습니다.

저에게 차는 이제 테슬라인가, 아닌가 입니다.

1. 오토파일럿

그냥 끝이네요.

운전이 편하고 안전하다고 느낍니다.

2. 끝ㅎ

3. 캠핑같은거 좋아하시면 v2l 기능이 있는 아이오닉...

4. 그래서 저도 테슬라는 두고 카니발을 ev9으로 바꿔야하나... ㅋㅋㅋ 고민같지도 않은 고민중입니다.

그다음은 뭐... 생략토록 하겠습니다. 

불이요?

그건 잘 모르겠네요ㅎ

불안하지는 않습니다.

사실거면 둘다 시승해보구사세요

아이오닉5, ev6 같은 국산 전기차 장점은

일반 내연차량하고 차량 형태가비슷해서 친숙하고....

테슬라만큼은 아니라도 반자율주행 쓸만하고...뭐 옵션많고

AS 편하고... 그렇죠뭐

모델Y 차주가 아이오닉5 제주도 4일 랜트하면서 느낀점

랜트오닉은 깡통일테니 이해하고 봐주세요.

1.아이오닉5는 시동버튼이 있음 (대체 왜?)

  주차해놓고 나와서 차로 다시 들어감. 시동 버튼 반드시 꺼줘야함. 자동으로 욕이 나옴.

2.아이패달모드는 미완성인듯. 시동 다시걸거나, 후진시 풀리는것도 이해불가능. 계속 다시 설정 해줘야함. 가속패달 답력이 속도에 따라 다르게 느껴져서 혼란스러움

3.자동차 키가 있어야함(이건 아이오닉5도 상위옵션에 디지털키 있을듯?) 

4. 승차감은 아이오닉5가 조금 더 좋음. 특히 뒷자리가 아이오닉이 더 말랑함

5. 적재공간이 정말정말 작음. 모델Y가 적재량이 한 두배 더 큰거같음. 프렁크,트렁크도 그렇고 공간 차이가 큼

6. 자율주행은 설명 안해도 될듯. 랜트 4일내내 조금 해보고 안씀

7. 랜트오닉이 기본깡통이라 그런지 내장재가 그 특유의 우레탄 싸구려 떡칠로 정말 저렴하게 느껴짐. 핸들도 그렇고 주변, 만지는 곳마다 우둘투둘  정말 기분 안좋음. 이건 옵션 선택 필히 하셔야할듯. 진짜 못봐주겠음

8. 남는시간 넷플릭스, 유튜브 등을 못봄. 

볼수있는 큰 화면도 없고 음질도 매우 안좋음

보스 오디오 선택해도 테슬라와 차이 많이 난다고 들음.

9. 충전할때 반드시 시동버튼을 꺼야하고 그럼 차 안에서 대기하는 동안 에어컨을 어떻게 쓰지? 하다 어찌어찌 에어컨은 나왔는데 뭔가 좀 혼란스럽고 직관적이질 않음. 시동버튼을 왜 꺼야하지?

10. 직진성, 주행감, 출력 이런건 랜트카이니 논외

공항주차장 나와서 다시 내차 타는 순간. 만족도 급상승함...솔직히 아직 멀었구나 느낌

여기서 물어본다고 답 얻을수 없습니다! 차는 시승 해보시고 구입하시는게 베스트임!!

https://youtu.be/QS4BHrc-H8Q?si=MLIBZNeqgeKsGxan